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龐景實業(yè)(南陽市分公司)主要從事 聲屏障的科研開發(fā)和生產(chǎn)。主要產(chǎn)品： 聲屏障等系列產(chǎn)品。公司秉承“創(chuàng)新創(chuàng)造、誠信di yi、堅守質(zhì)量”的發(fā)展理念，所有產(chǎn)品均嚴格按照標準進行設(shè)計和生產(chǎn)，并以設(shè)計造型美觀、檢修方便、配套功能齊全、廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。公司以積j i探索新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)，建立了多重的服務(wù)體系和質(zhì)量檢測體系，產(chǎn)品從優(yōu)質(zhì)原材料進庫到優(yōu)質(zhì)的成品出廠，每一道工序都精雕細琢，并且不斷地進行技術(shù)升級改造，公司著力于以人為本，以客戶為中心的管理團隊、專業(yè)化員工團隊、專業(yè)服務(wù)中心及專業(yè)服務(wù)部。營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國市場,能夠?qū)蛻舻男枨蟆⑵谕蜐M意持續(xù)的保持，并承諾在1小時內(nèi)為客戶提供高績效、專業(yè)化和敏捷性的售前、售中及售后服務(wù)！



Gr-Am-2E鍍鋅波形防護欄


        波形護欄1公里材料配置：


        雙波九孔波形護欄板配置明細




        雙波十孔波形護欄配置明細




        常用規(guī)格


        雙波波形護欄板：4320mm*310mm*85mm*3/4；3個厚板理重：49.16KG 4個厚板理重：65.55KG


        雙波立柱：114/140mm×4.5mm×高度；114立柱理重：12.16KG*高度 140立柱理重：15.06KG*高度 立柱高度：1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米.2.27米


        防阻塊：196mm*178mm*200mm*4.5 單個重量2.5KG


        托架：300mm*70mm*4/4.5 理重0.8KG


        柱帽：140或114 140的理重0.6KG 114的理重0.5KG


        端頭：R160和R250（可定制）


        橫梁墊片：76mm*44mm*4mm 理重：0.08KG


        連接螺栓：M16*170用于立柱和防阻塊連接，M16*150用于立柱和托架連接,M16*42用于防阻塊和板之間連接，M16*40用于托架和板鏈接。


        拼接螺栓：M16*35/32.5用于板與板之間連接。


Gr-Am-2E鍍鋅波形梁鋼護欄實景圖

 




柱帽 

柱帽，顧名思義就是立柱的帽子。立柱是空心的鍍鋅鋼管，很容易存雨水，存雪水，侵蝕鋼材，而有了柱帽之后，雨水和雪水就進入不到立柱里面去了，很好的保護立柱，增加立柱的壽命。
 

柱帽基本參數(shù)

  柱帽規(guī)格：孔距100/150mm、直徑114/140mm
 
  柱帽材質(zhì)：低碳鋼Q235
 
  柱帽工藝：液壓成形
 
  柱帽表面處理： 浸塑、噴塑; 藍綠白黃等顏色熱鍍鋅; 銀白色用于立柱上面，雨水進入立柱內(nèi)部，腐蝕立柱，在一定程度上起到了保護立柱防止腐蝕的作用。
 

柱帽保養(yǎng)知識

 
  1、要定期除塵：空氣中塵埃飛揚，日積月累，柱帽上就會落上一層浮塵。它會影響金屬的色澤，進而導致金屬保護膜的破損。所以應(yīng)定期擦拭柱帽，一般以柔軟件的棉織品擦拭為好。
 
  2、注意防潮：碰到一些大霧和大雨的天氣要注意用棉布擦拭柱帽上的水珠。
 
  3、避免磕碰：經(jīng)常的磕碰會柱帽表面的保護層，也會使它變形。
 
  4、遠離酸堿：具有腐蝕性的酸堿物質(zhì)是柱帽的頭號敵人，所以當柱帽表面不慎沾上酸堿物質(zhì)時要及時的進行處理。
 
  5、銹跡：柱帽若是生銹了那就要銹跡，如不及時的處理會更加進一步的生銹下去?？梢允褂蒙凹埓蚰ィ?還要涂上機油進行保養(yǎng)。

 




圓形端頭

 
  產(chǎn)品名稱：圓形端頭
 
  材質(zhì)：低碳鋼Q235
 
  規(guī)格：R250*4/3
 
  表面處理：熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍綠白黃等顏色
 

圓頭式端頭的處理方法:

 
  這種端頭的制造比較容易，安裝簡單、方便，在我國高速公路修建初期使用的較多，通過護欄的起點與標準段護欄之間的漸變段連接起來，端頭設(shè)計成圓頭式，厚度一般為 3 mm～ 4 mm 之間，故稱為圓頭式端頭或端頭斜展。
 
  一般漸變段設(shè)計成拋物線形，立柱的位置逐漸的向外移，高度不變，間距在端頭附近加密為 2 m，基礎(chǔ)采用混凝土澆筑結(jié)構(gòu)形式，外加索端錨具。這種端頭形式的缺點是在車輛失控時，極易與端頭的正面碰撞，發(fā)生護欄穿透車廂的事故，造成車輛人員與財產(chǎn)的損失。
 
  通過實踐證明，圓頭式端頭不適用高速公路的上游端頭處理，可作為下游端頭或低等級道路的上游端頭使用

 

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