成都青羊電纜橋架各部件名稱含義及一般術(shù)語 主要部件 成都青羊電纜橋架安裝時的支托，是通過立柱和托臂來完成的。立柱是支撐電纜橋架的主要部件；而橋架的荷重是通過托臂傳遞給立柱的。因此立柱和托臂是電纜橋架安裝的兩個主要部件。 鋁合金架 鋁合金制成都青羊電纜橋架裝置的簡稱，由鋁合金材料制作托盤或梯架的直通彎通附件以及支吊架等構(gòu)成用以支承電纜具有連續(xù)剛性結(jié)構(gòu)的總體裝置。 梯形橋架 梯形成都青羊電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由兩根縱向側(cè)邊與若干根橫檔構(gòu)成的梯形部件 有孔托盤 有孔槽形成都青羊電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由帶孔眼的底板和側(cè)邊所構(gòu)成的或由整塊鋁合金板沖孔后彎曲制成底部有孔的槽形部件 無孔托盤 無孔槽形電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由底板與側(cè)邊構(gòu)成的或由整塊鋁合金板彎曲制成實底的槽形部件。 其他系列 LQJ系列鋁合金電纜橋架是我廠自行設(shè)計制造的一種抗腐蝕橋架。它具有結(jié)構(gòu)簡單、式樣新穎、耐腐蝕，安裝維護方便，不需保養(yǎng)等特點，能夠適用于廣泛的環(huán)境條件。 LQJ系列鋁合金防腐橋架按結(jié)構(gòu)形式可分為LQJ-A、B、C型和LQJ-LPC型，前者分別采用不同截面形狀的鋁合金擠壓型材加工橋架邦板和梯檔，可制成梯級式、托盤式、槽式結(jié)構(gòu)以滿足不同場合的需要，后者采用鋁板折邊成型，制成槽式匯線槽及各類特殊彎通，以滿足電纜布線的需要。LQJ-A、B、C型鋁合金擠壓型材加工成型后固溶和人工時效處理，不僅提高了耐蝕性，而且提高了鋁合金的強度，從而保證鋁合金橋架具有較高的承載能力。 LQJ系列鋁合金防腐橋架表面經(jīng)陽極氧化處理，使其更具有優(yōu)異的耐蝕性、具有耐腐蝕時間長、不需要保養(yǎng)的優(yōu)點，特別適用于高溫、高濕、富鹽霧的環(huán)境中選用。

成都青羊電纜橋架的選型設(shè)計 1、 確定環(huán)境條件環(huán)境條件一般有三種：腐蝕環(huán)境、正常環(huán)境、特殊環(huán)境。 2、 根據(jù)多數(shù)電纜走向，在室內(nèi)可沿著、柱、梁、樓板走，在室外盡可能沿工藝管道走。 3、 計算荷重計算在電纜橋架走向斷面上的單位長度電纜的重量q及總荷載G G總＝n1q1＋n2q2……nnqn　式中：q1·q2·q3……qn為每根電纜單位重量(kg/m) n1·n2·n3……nn為相同電纜根數(shù) G總＜G允（電纜僑架的允許荷載參照荷載曲線圖表） 4、 選擇橋架根據(jù)電纜荷載及橋架安裝處的環(huán)境，以橋架的載荷曲線為依據(jù)，來確定橋架的類型和規(guī)格及立柱的間距、托臂的長度、橋架的層次，立柱的長度等。 5、 根據(jù)電纜走向及安裝的環(huán)境確定橋架的固定方式；懸掛式、直立式，(這兩種形式均可采用單側(cè)固定或雙側(cè)固定)、壁側(cè)式等。 6、 各種電纜在電纜橋架上的層次安排與層間距離。 成都青羊電纜橋架層次的排列是：弱電控制電纜在上層，接著一般控制電纜、低壓動力電纜、高壓動力電纜依次在下排列：如下表：這樣排列有利于屏蔽干擾通風(fēng)、散熱等。

成都青羊電纜橋架進入施工現(xiàn)場,應(yīng)提交下列資料產(chǎn)品出廠合格證、省市級質(zhì)監(jiān)站定期檢驗報告及有關(guān)技術(shù)鑒定文件等成都青羊電纜橋架板材厚度應(yīng)滿足有關(guān)要求。熱鍍鋅的成都青羊電纜橋架鍍層表面應(yīng)均勻,無過燒、掛灰、局部未鍍鋅等缺陷。靜電噴塑應(yīng)平整、光滑、均勻、不起皮,無氣泡、水泡橋架本身應(yīng)平整,無扭曲變形,內(nèi)壁應(yīng)光滑、無毛刺橋架焊縫表面應(yīng)均勻,不得有漏焊、裂紋、燒穿等缺陷。 （2）.成都青羊電纜橋架的安裝位置 橋架水平敷設(shè)時,距地高度一般不宜低于2.5m。橋架多層敷設(shè)時,為了散熱、維護以及防干擾的需要,橋架層間應(yīng)留有一定的距離成都青羊電纜橋架在與各種管道平行敷設(shè)時,其凈距應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)定。 （3）.支吊架的安裝 成都青羊電纜橋架的支吊架質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準成都青羊電纜橋架水平敷設(shè)時,支撐跨距一般為1.5~3m一試垂直敷設(shè)時，固定間距不宜大于2m兩相鄰橋架托臂之間水平高度差不應(yīng)大于10mm,兩相鄰橋架托臂垂直中線的垂直偏差不應(yīng)大于20mm。 1、成都青羊電纜橋架作為布線工程的一個配套項目,尚無專門的規(guī)范指導(dǎo),個生產(chǎn)廠家的規(guī)格程式缺乏通用性,因此,設(shè)計選型過程應(yīng)根據(jù)弱電各個系統(tǒng)纜顯得類型、數(shù)量,合理選定適用的橋架。 (1)確定方向：根據(jù)建筑平面布置圖,結(jié)合空調(diào)管線和電氣管線等設(shè)置情況、方便維修，以及電纜路由的疏密來確定成都青羊電纜橋架的 路由。在室內(nèi)，盡可能沿建筑物的墻、柱、梁及樓板架設(shè)，如許利用綜合管廊架設(shè)時,則應(yīng)在管道一側(cè)或上方平行架設(shè),并考慮引下線和分支線盡量避免交叉,如無其它管架借用，則需自設(shè)立(支)柱。 (2)荷載計算：計算成都青羊電纜橋架主干線縱斷面上單位長度的電纜重量。 (3)確定橋架的寬度：根據(jù)布放電纜條數(shù)、電纜直徑及電纜的間距來確定成都青羊電纜橋架的型號、規(guī)格,托臂的長度,支柱的長度、間距，橋架的寬度和層數(shù)。 (4)確定安裝方式：根據(jù)場所的設(shè)置條件確定橋架的固定方式,選擇懸吊式、直立式、側(cè)壁式或是混合式,連接件和緊固件一般是配套供應(yīng)的，此外，根據(jù)橋架結(jié)構(gòu)選折相應(yīng)的蓋板。 (5)繪出成都青羊電纜橋架平、剖面圖，局部部位還應(yīng)繪出空間圖，開列材料表。 2、如與電力成都青羊電纜橋架合用時，應(yīng)將電力電纜和弱電電纜各直一側(cè)，中間采用隔板分隔。 3、弱電電纜與其它低電壓電纜合用橋架時,應(yīng)嚴格執(zhí)行選擇具有外屏蔽層的弱電系統(tǒng)的弱電電纜,避免相互間的干擾。 4、其它安裝 (1)成都青羊電纜橋架由室外進入建筑物內(nèi)時,橋架向外的坡度不得小于1/100。 (2)成都青羊電纜橋架與用電設(shè)備交越時,其間的凈距不小于0.5m。 (3)兩組成都青羊電纜橋架在同一高度平行敷設(shè)時,其間凈距不小于0.6m。 (4)在平行圖上繪出橋架的路由,要注明橋架起點、終點、拐彎點、分支點及升降點的坐標(biāo)或定位尺寸、標(biāo)高,如能繪 制橋架敷設(shè)軸側(cè)圖,則對材料統(tǒng)計將更。 直線段：注明全長、橋架層數(shù)、標(biāo)高、型號及規(guī)格。 拐彎點和分支點:注明所用轉(zhuǎn)彎接板的型號及規(guī)格。 升降段：注明標(biāo)高變化,也可用局部大樣圖或剖面圖表示。 (5)橋架支撐點,如立柱、托臂或非標(biāo)準支、構(gòu)架的間距、安裝方式、型號規(guī)格、標(biāo)高,可同意在平面上列表說明,也可分段標(biāo)出用不同的剖面圖、單線圖或大樣圖表示。 (6)電纜引下點位置及引下方式,一般而言,大批電纜引下可用垂直彎接板和垂直引上架,少量電纜引下可用導(dǎo)板或引管注明引下方式即可。 (7)成都青羊電纜橋架宜高出地面2.2米以上,橋架頂部距頂棚或其它障礙物不應(yīng)小于0.3米,橋架寬度不宜小于0.1米,橋架內(nèi)橫斷面的填充率不應(yīng)超過50％。 (8)成都青羊電纜橋架內(nèi)纜線垂直敷設(shè)時,在纜線的上端和每間隔1.5米處應(yīng)固定在橋架的支架上,水平敷設(shè)時,在纜線的首、尾、轉(zhuǎn)彎及每間隔3~5米處進行固定。 (9)）在吊頂內(nèi)設(shè)置時,槽蓋開啟面應(yīng)保持80 (毫米的垂直凈空,線槽截面利用率不應(yīng)超過 50％。 (10)布放在線槽的纜線可以不綁扎,槽內(nèi)纜線應(yīng)順直,槽內(nèi)纜線應(yīng)順直,盡量不交叉,纜線不應(yīng)溢出線槽,在纜線進出線槽部位,轉(zhuǎn)彎處應(yīng)綁扎固定。垂直線槽布放纜線應(yīng)每間隔1.5米固定在纜線支架上 (11)在水平、垂直橋架和垂直線槽中敷設(shè)線時,應(yīng)對纜線進行綁扎。4對線電纜以24根為束,25對或以上主干線電纜、光纜及其它信號電纜應(yīng)根據(jù)纜線的類型、纜徑、纜線芯數(shù)分束綁扎。綁扎間距不宜大于1.5米,扣間距應(yīng)均勻,松緊適度。 (12)橋架水平敷設(shè)時,支撐間距一般為1.5-3m,垂直敷設(shè)時固定在建筑物構(gòu)體上的間距宜小于2m。 (13)金屬線槽敷設(shè)時,在下列情況下設(shè)直至架或吊架：線槽接頭處；間距3m；離開線槽兩端口0.5m處；轉(zhuǎn)彎處。 5、材料統(tǒng)計 (1)橋架：分別統(tǒng)計出各種型號規(guī)格橋架的全長,除一該橋架的標(biāo)準長度,得出橋架的數(shù)量外,再增加1％－2％的余量。 (2)立柱：如采用統(tǒng)一規(guī)格的立柱,可用橋架全長除以平均立柱間距,得出立柱數(shù),再增加2％～4％余量。如立柱規(guī)格不一,則需分別統(tǒng)計。 (3)托臂：橋架全長除以托臂平均間距,再增加1％～2％余量,極為總需量。 (4)其它部件：按其主體數(shù)乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數(shù)。?[1]