據(jù)調(diào)查，前5月中國(guó)固投總計(jì)同比增長(zhǎng)率11.4%，較前4月的12%再次變緩。開工建設(shè)不景氣促使房產(chǎn)投資弱勢(shì)，資產(chǎn)管束下基礎(chǔ)設(shè)施投資也一同變緩。在全部終端設(shè)備用鋼要求困乏的背景圖下，鋼材行業(yè)景氣指數(shù)當(dāng)然展現(xiàn)凄涼之態(tài)。充分考慮中后期高溫天氣即將來臨，鋼市終端設(shè)備消費(fèi)轉(zhuǎn)到淡旺季方式，預(yù)估鋼價(jià)存有再次尋底的將會(huì)。而伴隨鋼價(jià)弱勢(shì)向下，6月中國(guó)河北地域煉鐵高爐檢修總數(shù)增加，鋼廠虧本力度不斷擴(kuò)張，將引起其壓得很低采購(gòu)供應(yīng)價(jià)錢來尋找盈利室內(nèi)空間，因而將來焦炭?jī)r(jià)格會(huì)再次承受壓力。鋼市慢慢進(jìn)到淡旺季，煉鐵高爐檢修原本就是說會(huì)被鋼廠提上來日程表的新項(xiàng)目。因此鋼廠對(duì)現(xiàn)階段盈利下跌的解決對(duì)策就是說減 產(chǎn)、檢修，鋼廠有檢修，采購(gòu)供應(yīng)量必定會(huì)加以控制，不銹鋼管消費(fèi)力降低就會(huì)危害到鐵礦砂的需要量，鐵礦石價(jià)格挺立的局勢(shì)也很將會(huì)被擺脫。實(shí)際來看，23日進(jìn)口礦價(jià)格行情弱穩(wěn)，一部分海港價(jià)錢略下降，總體交易量還行?，F(xiàn)貨交易層面：昨天PB粉中長(zhǎng)期現(xiàn)貨交易廉價(jià)交易量，今天之際貿(mào)易公司猶豫心理狀態(tài)較強(qiáng)，接著期貨交易日線圖穩(wěn)控，鋁鎂錳板貿(mào)易公司總體價(jià)錢與上個(gè)星期價(jià)格基礎(chǔ)差不多，鋼企仍按需購(gòu)置主導(dǎo)，鋁鎂錳板銷售市場(chǎng)依然弱勢(shì)，然可售資源供不應(yīng)求促使海港鐵礦砂期貨價(jià)格獲得一定水平的支撐點(diǎn)。

球鉸支座KQZ1300SX介紹：1、具有良好的水平變形能力，保證建筑物在受外力和溫度條件下的位移，且具有良好的回復(fù)性能。 有良好的隔震性能。 該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝，造價(jià)較低。2、具有抗水平力的性能，保證水平*震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落.3、支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；4、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座的安裝方案、連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員具體商定，以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。5、抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用幾種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（搖擺支座、輥軸支座），其體積和高度均大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。球鉸支座KQZ1300SX 主要技術(shù)性能;1、支座磨擦系數(shù)為0.03；2、支座水平剪力大于豎向承載力的20%；3、支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10%-30%；支座豎向承載力1000-60000KN，分為25級(jí),廠家供應(yīng)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)萬向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸鋼支座，萬向滑動(dòng)球鉸鋼支座，滑動(dòng)球鉸支座，產(chǎn)品質(zhì)量有保障，歡迎新老客戶。特殊情況需要特殊扳手安裝,通過球面與之滑動(dòng)來滿足梁端的轉(zhuǎn)動(dòng),設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0,檢查上部結(jié)構(gòu)和支座上座板螺孔間距和孔徑是否相符,各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致不緊具備盆式橡膠支座承載能力大.

可以看出當(dāng)支座轉(zhuǎn)動(dòng)后，支座承受拉力的兩個(gè)作用面（見G處、H處）仍為球面結(jié)合，支座承受水平力的兩個(gè)作用面（見G處、H處）也仍為球面結(jié)合，在這種情況下，支座在承受拉力和剪力時(shí)皆為球面?zhèn)髁Γ淮嬖谄d或應(yīng)力集中，不破壞原有的傳力狀況，保證結(jié)構(gòu)，且仍可繞設(shè)定的轉(zhuǎn)動(dòng)中心O轉(zhuǎn)動(dòng)。 通過以上比較可知，大轉(zhuǎn)角網(wǎng)架球型鋼支座不僅具有良好的受力、傳力性能和轉(zhuǎn)動(dòng)性能。滑動(dòng)成品鉸支座根據(jù)公路橋梁抗震細(xì)則（JTGB02-01-2008）中第10.2條中關(guān)于減隔震裝置的說明，常用的減隔震支座裝  置分為整體型和分離型兩類。目前常用的整體型減隔震裝置有：鉛芯橡膠支座、高阻尼橡膠支座、摩擦擺式減隔 震支座；目前常用的分離型減隔震裝置有：橡膠支座+金屬阻尼器、橡膠支座+摩擦阻尼器、橡膠支座+黏性材料 阻尼器。目前設(shè)計(jì)人員普遍存在兩個(gè)誤區(qū)，其一：抗震分析時(shí)一味的考慮用橋墩的塑性能力耗散*震效應(yīng)，忽略增設(shè) 減隔震支座的設(shè)計(jì)思路；其二：由于設(shè)計(jì)人員對(duì)減隔震支座的模擬方式不清楚，造成潛意識(shí)里回避減隔震支座的 采用。本文考慮上述兩點(diǎn)對(duì)公路橋梁抗震細(xì)則（JTGB02-01-2008）第10.2條中涉及的減隔震支座模擬進(jìn)行說 明。限于篇幅，本文僅對(duì)整體型減隔震裝置進(jìn)行敘述。