土工格室后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn)，沉陷部分會進(jìn)一步下沉、天津本地隆起部分會進(jìn)一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、天津附近沉陷的車轍埋沒了大半個(gè)輪子，進(jìn)而無法前進(jìn)。之所以如此，就是因?yàn)楫?dāng)外荷作用于地基表面時(shí)，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知：在集中荷載的作用下，主動區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側(cè)分解傳遞給過渡區(qū)2，過度區(qū)2又傳給被動區(qū)3，被動區(qū)就會毫無限制地發(fā)生形變而隆起。 3、天津較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、天津有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。 4、天津附近改變土工格室高度、天津附近焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。 5、天津當(dāng)?shù)厣炜s自如，運(yùn)輸體積?。宦?lián)接方便、天津附近施工速度快

土工格室用于鐵路基床病害處理，鐵路修建過程中，軟弱基床土在列車荷載的作用下，會發(fā)生剪切變形，受荷部分下沉，向道床兩側(cè)隆起擠出，這種病害稱為基床下沉外擠，以往整治這種病害的辦法是用砂石置換基床表層軟弱土體，厚度達(dá)0.5米，這種方法造價(jià)高、天津本地施工難、天津工期長。采用土工格室，可將其置于基床上部，承受道床傳遞來的荷載，減少荷載對格室下土層的應(yīng)力和變形作用。這樣基床軟土只需挖去相當(dāng)于格室深度的部分即可，且無需加深側(cè)溝。可使施工難度大大降低，縮短工期，節(jié)省投資。