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應(yīng)用為廣泛的廣東液壓翻板閘門鋼壩即為水力自控翻板閘門,其工作原理是杠桿平衡與轉(zhuǎn)動(dòng),具體來(lái)說(shuō),水力自控翻板閘門是利用水力和閘門重量相互制衡,通過(guò)增設(shè)阻尼反饋系統(tǒng)來(lái)達(dá)到調(diào)控水位的目的:當(dāng)上游水位升高則閘門繞“橫軸”逐漸開啟泄流;反之,上游水位下降則閘門逐漸回關(guān)蓄水,使上游水位始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)。舉個(gè)例子,滾輪連桿式翻板閘門是一種雙支點(diǎn)帶連桿的閘門,由面板、支腿、支墩、滾輪,連桿等部件組成,根據(jù)閘門水位的變化,依靠水力作用自動(dòng)控制閘門的開啟和關(guān)閉


廣東液壓翻板閘門鋼壩是水利科技的一項(xiàng)革命性成果,是目前很好的一項(xiàng)活動(dòng)壩技術(shù)。它廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)灌溉、漁業(yè)、船閘、海水擋潮、城市河道景觀工程和小水電站等建設(shè)。液壓翻板壩力學(xué)結(jié)構(gòu)科學(xué)、不阻水、不怕泥砂淤積、不受漂浮物影響;在損失極小水量的情況下,就能很容易地沖掉上游的漂浮物,使河水清澈,放壩快速,不影響防洪;結(jié)構(gòu)堅(jiān)固可靠,抗洪水沖擊的能力強(qiáng)。它攻克了傳統(tǒng)活動(dòng)壩型的所有缺點(diǎn)。采用自卸汽車力學(xué)原理,結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動(dòng)壩,具備擋水和泄水雙重功能。 構(gòu)造由弧形(或直線)壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。



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廣東液壓翻板閘門鋼壩的結(jié)構(gòu)是多種多樣道閘中的一種鋼制與液壓開關(guān)機(jī)聯(lián)動(dòng)的道閘,它是運(yùn)用水力學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設(shè)計(jì)方案的鋼筋道路混凝土翻板門,設(shè)計(jì)方案的道閘水~20cm,當(dāng)水位超出開關(guān)水位時(shí),道閘便會(huì)隨(即啟動(dòng)道閘)道閘前(庫(kù)內(nèi))水位上升速度的變化而發(fā)生變化,水位上升越快,道閘開啟速度就會(huì)相應(yīng)加快,直至道閘設(shè)計(jì)開啟速度。水位下降,也會(huì)隨著水位下降的相應(yīng)速度而關(guān)閉,直至設(shè)計(jì)開啟水位(略低)全部關(guān)閉。整個(gè)過(guò)程中,道閘的開啟速度相應(yīng)加快,直至無(wú)需任何設(shè)備開啟和關(guān)閉。



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