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龐景實(shí)業(yè)(威海市分公司)威海本地產(chǎn)品News

道路護(hù)欄現(xiàn)貨價(jià)格多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)

更新時(shí)間:2026-02-23 10:29:28 ip歸屬地:威海,天氣:小雪轉(zhuǎn)中雪,溫度:-5-4 瀏覽次數(shù):63    公司名稱: 龐景實(shí)業(yè)(威海市分公司)

以下是:山東省威海市道路護(hù)欄現(xiàn)貨價(jià)格多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格57
發(fā)貨期限2天內(nèi)
供貨總量10000米
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明按距離
小起訂100米
是否廠家
加工定制
可售賣地全國(guó)
規(guī)格4320*310*85*3.0mm
長(zhǎng)度4320mmcm
高度60cmcm
材質(zhì)Q235
用途高速公路護(hù)欄網(wǎng)
表面處理鍍鋅
范圍道路護(hù)欄價(jià)格供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市東營(yíng)市、濟(jì)寧市、菏澤市濱州市、聊城市濰坊市、德州市泰安市、臨沂市煙臺(tái)市威海市、萊蕪市日照市、淄博市青島市、濟(jì)南市 環(huán)翠區(qū)、文登區(qū)榮成市、乳山市等區(qū)域。
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道路護(hù)欄現(xiàn)貨價(jià)格多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
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我們的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍視頻將帶您走進(jìn)道路護(hù)欄現(xiàn)貨價(jià)格多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)品的世界,讓您親眼見證其優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn),為您的購(gòu)買決策提供有力支持。


以下是:山東威海道路護(hù)欄現(xiàn)貨價(jià)格多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的圖文介紹



 

波形護(hù)欄托架分類

波形護(hù)欄托架用于波形護(hù)欄的十孔波紋板和立柱的銜接,歸于銜接方法的一種。托架的形狀一般被形象的稱為橋形托架或燕尾形托架。護(hù)欄板托架是一種更簡(jiǎn)單的防阻塊,通過(guò)機(jī)器將鋼條沖壓成幾字形狀,然后經(jīng)過(guò)鍍鋅處理,或者是先經(jīng)過(guò)鍍鋅再進(jìn)行噴塑。

 

波形護(hù)欄托架分類:

 
  兩波波形護(hù)欄托架:兩波托架一般適用于B級(jí)路側(cè)兩波護(hù)欄配圓管立柱,規(guī)格為70*300*4.5mm,理論重量為0.6kg;
 
  三波波形護(hù)欄托架:三波托架適用于三波形護(hù)欄配圓管立柱,規(guī)格為300*270*35*6mm,理論重量為4.56kg.
 
  外表處理:熱鍍鋅(銀白色)、鍍鋅+噴塑(藍(lán)色、白色、綠色、黃色)。
 
  生產(chǎn)工藝:沖壓成型后表面做防腐處理
 
  托架的作用:用于銜接十孔波形板和立柱,在遭到外力的碰擊時(shí),經(jīng)過(guò)本身的變形,吸收很大一部分碰擊力。很好的吸能作用,維護(hù)事故車輛和人員。
 

護(hù)欄板及托架安裝:

 
  在對(duì)波形梁鋼護(hù)欄進(jìn)行安裝時(shí),首先需要在立柱工二安裝托架,托架不能固定死,而后用螺栓將護(hù)欄與托架連接,護(hù)欄板之間通過(guò)拼接螺栓連接,在護(hù)欄板安裝的過(guò)程中要注意小心,護(hù)欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致。在安裝時(shí),應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)直到安裝到位,而后再將螺栓擰緊,終擰扭矩須符合規(guī)定要求。

波形護(hù)欄板托架圖片

 




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圓形端頭

 
  產(chǎn)品名稱:圓形端頭
 
  材質(zhì):低碳鋼Q235
 
  規(guī)格:R250*4/3
 
  表面處理:熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍(lán)綠白黃等顏色
 

圓頭式端頭的處理方法:

 
  這種端頭的制造比較容易,安裝簡(jiǎn)單、方便,在我國(guó)高速公路修建初期使用的較多,通過(guò)護(hù)欄的起點(diǎn)與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄之間的漸變段連接起來(lái),端頭設(shè)計(jì)成圓頭式,厚度一般為 3 mm~ 4 mm 之間,故稱為圓頭式端頭或端頭斜展。
 
  一般漸變段設(shè)計(jì)成拋物線形,立柱的位置逐漸的向外移,高度不變,間距在端頭附近加密為 2 m,基礎(chǔ)采用混凝土澆筑結(jié)構(gòu)形式,外加索端錨具。這種端頭形式的缺點(diǎn)是在車輛失控時(shí),極易與端頭的正面碰撞,發(fā)生護(hù)欄穿透車廂的事故,造成車輛人員與財(cái)產(chǎn)的損失。
 
  通過(guò)實(shí)踐證明,圓頭式端頭不適用高速公路的上游端頭處理,可作為下游端頭或低等級(jí)道路的上游端頭使用

 




護(hù)欄板的等級(jí):不同規(guī)格護(hù)欄板的安裝方式

一、護(hù)欄板的等級(jí)

1、B級(jí)防撞護(hù)欄:

兩波形護(hù)欄板:4320*85*310*3mm

圓管立柱: 114*4.5*1950mm

托架連接: 70*300*4.5mm

柱帽:114*100mm

配件螺栓:M16*35 M16*45 M16*150

2、C級(jí)防撞護(hù)欄:

兩波形護(hù)欄板:4320*85*310*2.5mm

圓管立柱: 114*4.5*2100mm

托架連接: 70*300*4.5mm

柱帽:114*100mm

配件螺栓:M16*35 M16*45 M16*150

 

二、不同規(guī)格護(hù)欄板有哪些安裝方式

1、防阻塊式

板子和柱子之間用防阻塊連接,一般高速公路都用這種連接方式,都是配置級(jí)別是比較高的。常用護(hù)欄板規(guī)格4320mm*310mm*85mm*4.0mm,立柱140mm*4.5mm*2150mm。

2、托架式

護(hù)欄板和立柱的連接方式是托架連接,常用規(guī)格護(hù)欄板4320mm*310mm*85mm*3.0mm,立柱114mm*4.5mm*1950mm。

一般是二、三級(jí)公路安裝的比較多,對(duì)護(hù)欄板的防撞能力也沒(méi)有很大的要求,既避免了材料浪費(fèi),同時(shí)又節(jié)省了預(yù)算。

3、三波防撞護(hù)欄板

一般用在高速公路或者是河堤,沿海等危險(xiǎn)系數(shù)比較高的路段,連接方式用的是三波防阻塊,規(guī)格300mm*290mm*200mm*4.5mm,一般立柱間距為2米加強(qiáng)型,有的甚至?xí)?米,而且規(guī)格以三波板4320mm*506mm*85mm*4.0mm,立柱130mm*130mm*6.0mm*2540mm居多。

4、橫隔梁連接

就是平常說(shuō)的一柱雙掛的情況,連接方式是橫隔梁,采用兩波形護(hù)欄板,橫隔梁的連接方式一般用在中央道路分隔帶上,比較容易出現(xiàn)事故的路段,立柱間距可以分為是4米和兩米。

 



 波形護(hù)欄規(guī)格型號(hào)

波形護(hù)欄板施工規(guī)格及工程用量:  

     一、1噸波形護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。  

    二、立柱:粗度規(guī)格Q114、Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM.  

    三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),螺絲250套,托架250個(gè),防阻塊250個(gè)。  

   四、三波形護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米,寬505毫米,厚度為3毫米,4毫米。  

   五、二波形護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米,寬310毫米,厚度為3毫米,4毫米。 
波形護(hù)欄安裝后續(xù)該如何保養(yǎng)延長(zhǎng)使用年限呢?
高速波形護(hù)欄板產(chǎn)品是用于室外防護(hù)的,經(jīng)歷風(fēng)吹雨打,生銹或者腐蝕都是常規(guī)現(xiàn)象。想要處理波形護(hù)欄板的日常防腐,守時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)是必不可少的,選用定段守時(shí)維護(hù),將間隔長(zhǎng)久的公路護(hù)欄板,進(jìn)行**的隔離和維修。將波形護(hù)欄板生銹的路段記錄下來(lái),并檢驗(yàn)波形護(hù)欄的耐性,若發(fā)生大面積的掉漆、或是生銹現(xiàn)象,那么證明此處的公路護(hù)欄板已被嚴(yán)重腐蝕。可把生銹掉漆部分打磨至光滑用自噴漆修復(fù),如若嚴(yán)重的需及時(shí)替換廢舊護(hù)欄產(chǎn)品。依據(jù)具體公路施工路段長(zhǎng)度,選用新的護(hù)欄板安裝進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。




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