且鋼廠前期的低價(jià)礦庫(kù)存所剩不多，生產(chǎn)成本明顯上升，6月份鋼廠檢修可能將有所增多，對(duì)于鐵礦石市場(chǎng)上漲將形成一定壓制。更何況，以阿特拉斯為代表的一些國(guó)外中小礦山在目前的價(jià)位上又有了一定盈利空間，開(kāi)始逐步復(fù)產(chǎn)。預(yù)計(jì)下周?chē)?guó)產(chǎn)礦價(jià)格將平穩(wěn)運(yùn)行，鍍鋅槽鋼價(jià)格將繼續(xù)在60美元附近小幅震蕩。6月份國(guó)內(nèi)鋼材產(chǎn)量增長(zhǎng)難度較大，且市場(chǎng)面臨半年資金回籠關(guān)口，大中型鋼廠對(duì)后期市場(chǎng)也看淡居多，只要能維持生產(chǎn)，不會(huì)明顯增加原料采購(gòu)，因此從基本面來(lái)說(shuō)，無(wú)法對(duì)原料市場(chǎng)形成支撐。同時(shí)，目前部分原料資源供應(yīng)偏緊、美元持續(xù)走弱也只說(shuō)是短期行為，預(yù)計(jì)下半月后形勢(shì)會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變?？傮w來(lái)看，短期原料市場(chǎng)難有趨勢(shì)性行情，預(yù)計(jì)下周鍍鋅槽鋼將繼續(xù)小幅震蕩。鍍鋅槽鋼底部。

通知稱(chēng)自發(fā)布日起，超過(guò)現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)船型的大型干散貨、油品船舶下滑態(tài)勢(shì)，不再采取“一船一議”方式靠泊管理，而必須嚴(yán)格執(zhí)行“論證-審查-核準(zhǔn)”程序。這意味著，即日起，淡水河谷40萬(wàn)噸級(jí)船舶?？恐袊?guó)港口將遭遇嚴(yán)格管理，使其“巨輪計(jì)劃”面臨擱淺。您如何看待這一?對(duì)中國(guó)的鍍鋅槽鋼進(jìn)口會(huì)有哪些影響?天津闊恒獲悉從行業(yè)監(jiān)管角度看現(xiàn)貨市場(chǎng)，這個(gè)通知主要是針對(duì)大型船舶港口作業(yè)的問(wèn)題提出的。港口不具備容納超過(guò)40萬(wàn)噸巨輪的能力分配決策，硬要網(wǎng)開(kāi)一面準(zhǔn)其進(jìn)入，那么從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)對(duì)埋下隱患，是不負(fù)責(zé)任的一種表現(xiàn)。這次交通運(yùn)輸部的這個(gè)文件本身與2006年《關(guān)于加強(qiáng)港口碼頭靠泊能力核查管理工作的通知》相比并沒(méi)有更多新增的內(nèi)容依舊嚴(yán)峻。這次實(shí)際上是對(duì)2006年通知的再次強(qiáng)化績(jī)效考核，對(duì)于中國(guó)港口長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和規(guī)范管理也將發(fā)揮積極作用。