(2)起重機司機、起重工(指揮司索)的管理。
統(tǒng)計資料表明，起重機事故大多數(shù)是由使用方面違犯操作規(guī)程造成的，而在眾多的違規(guī)當(dāng)中，司機和起重工(指揮司索)往往負(fù)有不可推卸的責(zé)任。一個稱職的司機，在起重機使用中不僅做到“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、、合理”等操作技術(shù)要求，而且也負(fù)有起重機的日常檢查保養(yǎng)責(zé)任，在全部了解起重機操作性能的同時，檢查起重機的金屬結(jié)構(gòu)、主要零部件的損壞情況以及檢查電氣保護及裝置的失效與否。
①對力矩限制的弓形板強制捆綁、對力矩限制電氣開關(guān)短接，人為造成力矩限制失效；
②為增加起重機吊具的高度，人為的調(diào)整距離設(shè)置或短接電氣；
③日常檢查形同虛設(shè)：鋼絲繩斷絲加劇、鋼絲繩波浪度變形等視而不見，力矩限制器、高度限位器、回轉(zhuǎn)限制等行程限位器也未作日常檢查；
舉升機構(gòu)采用高強度錳鋼鉅形管制作。設(shè)有防止升降機超載的保護裝置。設(shè)有防止液壓管路破裂的保護閥。設(shè)有停電情況下的應(yīng)急下降裝置。該產(chǎn)品適用于各行業(yè)高空設(shè)備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)。根據(jù)不同要求可選擇不同動力形式（如：三相交流電源、單相交流電源、直流電源和內(nèi)燃動力等），加配上手動液壓裝置，可在停電或無電源場所照常升降工作，并可加伸縮平臺，在平臺長度不足時可延伸至所需位置，從而提高工作效率。是現(xiàn)代高大建筑、設(shè)備之理想配備產(chǎn)品，是高空文明生產(chǎn)之必備。
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高空作業(yè)車方向盤非常重，要很使勁，倒車入位更是費力氣。車輛使用時間長了，是會出現(xiàn)方向盤變重的現(xiàn)象，特別是平面軸承，時間長會出現(xiàn)磨損，潤滑油也會減少，導(dǎo)致潤滑不暢。需要對助力泵、助力油、方向機、平面軸承、方向機橫拉桿等進行檢查。
磨損，潤滑油也會減少，導(dǎo)致潤滑不暢。需要對助力泵、助力油、方向機、平面軸承、方向機橫拉桿等進行檢查。
