橋梁防撞護(hù)欄，屬公路交通領(lǐng)域中的防護(hù)設(shè)備。包括欄桿和安裝座，所述的欄桿表面具有一聚乙烯鍍膜層，所述的安裝座由預(yù)埋式螺栓組件、安裝在該螺栓組件上的安裝座底板、固設(shè)在安裝座底板上的立柱和固設(shè)在立柱上的護(hù)圈構(gòu)成，所述的欄桿的端部對接在護(hù)圈中，在兩對接的欄桿端部中還配合接有一橡膠棒。利用橡膠棒來連接欄桿起到緩沖作用而不易損壞；表面聚乙烯鍍膜層色澤艷醒目抗侵蝕能力強(qiáng)，使本防撞護(hù)欄具長壽命。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件地設(shè)置橋梁防撞護(hù)欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁防撞護(hù)欄。牛角型護(hù)欄支架主要用于路側(cè)護(hù)欄，其可防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。

在窄橋中一般只要求沿行車方向自由伸縮移動；在寬橋中，因上部結(jié)構(gòu)橫向變形也較大就支座的設(shè)備方位而言，固然在運(yùn)用中能夠間斷溝通，但溝通的本錢費(fèi)用、技藝性以及艱難性均很大，橋梁中大有些支座可謂是耐久性的設(shè)備，支座壽數(shù)應(yīng)當(dāng)與橋梁的壽數(shù)相吻合，否則會對橋梁的運(yùn)用構(gòu)成不良的結(jié)果。固然在橋梁的本錢造價中支座本錢僅占很小的比例，但作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)跨越其本錢，爲(wèi)此，支座就變成橋梁締造和運(yùn)用的首要材料之一。這些年在橋梁支座運(yùn)用進(jìn)程中，支座呈現(xiàn)了形形色色的質(zhì)量疑問和質(zhì)量危險，究其要素可分爲(wèi)商質(zhì)量量、施工質(zhì)量和計劃選型三方面。板式橡膠支座的商質(zhì)量量、施工質(zhì)量和計劃選型關(guān)系到橡膠支座的運(yùn)用壽數(shù)，需要出產(chǎn)方、施工方和計劃方的緊密合作，任何一方呈現(xiàn)疑問都將嚴(yán)重影響橡膠支座的運(yùn)用壽數(shù)。橋梁支座按照其結(jié)構(gòu)可分爲(wèi)3大類：一是橋梁板式橡膠支座；二是盆式支座；三是球形支座。此外，還可按其功用、用途、特性、打開期間等等。