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電纜橋架不銹鋼電纜橋架現(xiàn)貨齊全售后無憂
更新時間:2025-10-22 00:40:56 ip歸屬地:廣西,天氣:多云,溫度:13-18 瀏覽次數(shù):29 公司名稱: 坤曜金屬材料(廣西省分公司)
以下是:廣西省電纜橋架不銹鋼電纜橋架現(xiàn)貨齊全售后無憂的產品參數(shù)
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 9.9 |
| 發(fā)貨期限 | 3天 |
| 供貨總量 | 80000000米 |
| 運費說明 | 到付 |
| 小起訂 | 10 |
| 質量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 鋼板 |
| 范圍 | 電纜橋架不銹鋼電纜橋架齊全供應范圍覆蓋廣西省 桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市等區(qū)域。 |
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【鍍鋅電纜橋架】業(yè)務覆蓋多領域場景,主營來賓橋架、柳州電纜橋架、南寧電纜橋架、貴港橋架、欽州不銹鋼電纜橋架等產品服務。您是想要在廣西省采購高質量的電纜橋架不銹鋼電纜橋架現(xiàn)貨齊全售后無憂產品嗎?坤曜金屬材料(廣西省分公司)是您的不二之選!我們致力于提供品質保證、價格優(yōu)惠的電纜橋架不銹鋼電纜橋架現(xiàn)貨齊全售后無憂產品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯(lián)系人:魏經理-【18068949505】,地址:《嘉明工業(yè)園》。 廣西壯族自治區(qū) 八桂文化是廣西民族文化為主要內容,是嶺南文化的組成部分。廣西是中國臨海的少數(shù)民族自治區(qū)、西部的沿海地區(qū),是中國對外開放、走向東盟、走向世界的重要門戶和前沿,是大西南便捷的出??凇N鞑筷懞P峦ǖ?、北部灣城市群、珠江—西江經濟帶等戰(zhàn)略深入實施,地跨廣西、廣東、海南三省區(qū),背靠大西南,毗鄰粵港澳,面向東南亞,是海上絲綢之路的重要樞紐,在西部大開發(fā)戰(zhàn)略格局和對外開放大局中具有獨特地位。
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以下是:廣西電纜橋架不銹鋼電纜橋架現(xiàn)貨齊全售后無憂的圖文介紹
產品特點圖

廣西電纜橋架結構類型選擇
在工程設計文件中通常籠統(tǒng)地將廣西電纜橋架稱呼為“橋架”,并未指出具體的結構特征,不同類型、不同制作材料的廣西電纜橋架價格相差較大,且結構類型的混亂會帶來工作現(xiàn)場散熱、機械防護方面的問題。故在設計階段應要求設計人員根據(jù)工程環(huán)境特征和技術要求,合理選擇廣西電纜橋架的結構特征,并在平面圖的型號標注和材料表中進行清晰地表達。
2.廣西電纜橋架材質選擇
廣西電纜橋架的材質是廣西電纜橋架工程設計常見的另外一個問題。按照材料劃分,廣西電纜橋架主要有鋼制、玻璃鋼和鋁合金幾種。玻璃鋼廣西電纜橋架的特點是質量輕,比重僅為碳鋼的1/4;耐水性和耐腐蝕性好,適合化工廠。不易燃燒,難燃型玻璃鋼廣西電纜橋架的氧指數(shù)≥32。使用壽命長,一般設計壽命為20年,但價格是鋼制廣西電纜橋架的3倍。施工的優(yōu)越性在于切割方便、組裝靈活,安裝無需動火,這對于爆炸危險環(huán)境并且工程工期緊張的化工廠工程意義尤其重大,因為在爆炸危險環(huán)境,工程動火安裝時化工廠必須停產,經濟效益必受影響。鋁合金廣西電纜橋架重量也很輕,由于鋁、鋼比重不同(Al=2.7,F(xiàn)e=7.86),按重量計算,鋁鋼之比約為1:3。鋁合金廣西電纜橋架外形尺寸、荷載特性均與鋼質橋架基本相近。就費用而言,鋁合金橋架的造價比鍍鋅鋼制廣西電纜橋架要高20%,使用壽命是鋼制廣西電纜橋架的5倍以上。

適用范圍


我廠坐落于嘉明工業(yè)園,交通條件便利,技術實力雄厚,經濟后盾強大,市場前景廣闊。坤曜金屬材料(廣西省分公司)生產設備齊全,配套能力強,有一整套嚴格的【不銹鋼電纜橋架】生產管理體系和質量保證體系并擁有一支素質良好的員工隊伍,在【不銹鋼電纜橋架】產品的生產方面,已形成一整套獨特可靠的工藝流程與生產方法,【不銹鋼電纜橋架】產品規(guī)格齊全,價格合理、客戶至上、服務周到、讓利客戶、薄利多銷為原則,誠實守信為宗旨。經過多年的經營,已經同全國各廠家建立了穩(wěn)固的供貨體系,同使用單位建立了良好的經營體系。 公司愿與各地的新老客戶共同搭起一座智慧的橋梁!與您共同發(fā)展燦爛美好的明天!



為什么選擇我們

廣西電纜橋架根據(jù)電纜彎曲半徑選擇電纜橋架
在選擇廣西電纜橋架的彎通或引上、引下裝置時,不應小于電纜橋架內電纜小允許彎曲半徑。
材料統(tǒng)計方面的問題
設計圖紙在材料統(tǒng)計方面存在的主要問題:
1)漏項。有的統(tǒng)計托架材料時僅僅統(tǒng)計直通部分,彎通部分不統(tǒng)計;有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于工程總承包公司而言,漏項帶來的后果是在項目報價階段導致報價偏低,而在項目執(zhí)行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補合同,從而導致總承包公司利潤的降低。
2)錯項。原因在于很多設計人員對于一些概念不清,有的把彎通、支吊架算作附件,有的把蓋板當成主材。實際上,電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列,由供貨商隨貨配套供應,成本打入托架的單價部分,工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等,需要單獨開列,工程中供貨商需要單獨報價。
3)統(tǒng)計量偏差大,通常是數(shù)量偏少。那么工程報價中如何比較準確地統(tǒng)計電纜橋架的材料呢?一般而言,托架的直通部分可考慮1%~2%的裕量,彎通部分則直接統(tǒng)計數(shù)量。橋架全長除以平均立柱間距(戶外立柱跨距一般采取6m,室內立柱跨距一般采取3m),得到立柱數(shù),增加2%~4%裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距,得到支吊架數(shù),再考慮1%~2%裕量。至于支吊架的間距,戶內直線段支吊架間距一般取1.5~3m,垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應當遵守規(guī)范規(guī)定:當彎通彎曲半徑小于300mm時,應在距非直線段與直線結合處300~600mm的直線段側設置一個支吊架;當彎通彎曲半徑不小于300mm時,除在距非直線段與直線結合處300~600mm的直線段側設置一個支吊架外,在非直線段中部應增設一個支吊架。

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