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眾所周知，波形防撞護(hù)欄是一種安裝在高速公路或者鄉(xiāng)村公路上的防撞護(hù)欄，其功能主要是防止車輛沖出公路行駛范圍，造成非常嚴(yán)重的交通事故；根據(jù)用途可把它們分為雙波波形防撞護(hù)欄和三波波形防撞護(hù)欄，下面為大家解析兩者之間的用途區(qū)別： 首先談一下雙波波形防撞護(hù)欄，鄉(xiāng)村公路不如高速公路那般筆直，況且在彎曲的鄉(xiāng)村公路無法預(yù)知前方是否有車輛行駛，因此在行車方面，處于考慮行車速度自然減少了很多；于是在安裝防撞護(hù)欄的時(shí)候，可以采用雙波波形防撞護(hù)欄。雙波波形防撞護(hù)欄（高310mm）是三波波形防撞護(hù)欄（高506mm）的3/5，雙波波形防撞護(hù)欄板（厚2.5mm）比三波波形防撞護(hù)欄板（厚3.0mm）小0.5，根據(jù)對(duì)比客戶在安裝雙波波形防撞護(hù)欄時(shí)可以節(jié)約成本，造成不必要的浪費(fèi)。 再者就是分析一下三波波形防撞護(hù)欄，高速公路比較筆直，行車速度極快，一旦發(fā)生意外，若想防護(hù)車輛不沖出公路外面，首先在護(hù)欄的高度上需要采用506mm、厚度3.0或者4.0的板，增加護(hù)欄本身的堅(jiān)硬和韌性，于是高速公路采用三波波形防撞護(hù)欄作為防護(hù)欄相對(duì)于雙波波形防撞護(hù)欄來說是合適不過的了。
波形防撞護(hù)欄規(guī)范要求, 路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置 1、設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄,按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí).S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適合于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用.S級(jí)護(hù)欄的立柱中心間距為2m。 2、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的小距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為75cm時(shí),不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時(shí),不應(yīng)小于14cm, 3、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁護(hù)欄的起,訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理.路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計(jì)成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段,順行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè). 4、路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較復(fù)雜,擔(dān)心碰撞車輛可能會(huì)在護(hù)欄立柱處拌阻的路段;或?yàn)榱藴p少路緣石對(duì)碰撞車輛運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段. 護(hù)欄防阻塊分為A型,B型兩種.A型適用于圓形立柱, 5、路側(cè)護(hù)欄應(yīng)安裝于堅(jiān)實(shí)的土路肩中,當(dāng)護(hù)欄立柱遇軟基礎(chǔ)情況時(shí),應(yīng)把護(hù)欄立柱設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中,有條件時(shí),宜采用抽換式護(hù)欄立柱.
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