性評價標準是進行橋梁護欄性能評判的重要依據，作為橋梁護欄行業(yè)的標桿型企業(yè)，對此有比較多的了解，今天就來談一下目前國際上普遍認同的橋梁護欄性能四個主要評判標準：
   1、橋梁護欄結構完整性:這個標準要求橋梁護欄必須具有合適的幾何尺寸.足夠的結構強度和良好的力學性能.避免橋梁護欄結構破壞時橋梁護欄部件對車輛和乘員造成傷害。
   2、車輛、乘員風險度:這個標準要求碰撞過程中車輛在特定時間間隔內的平均加、減速度及乘員的速度改變盆必須在允許范圍內。
   3、橋梁護欄的吸能特性:這個標準要求利用橋梁護欄的塑性變形以及立柱的變形 限度的吸收車輛的動能。
   4、車輛的運行軌跡:這個標準要求在發(fā)生交通事故時肇事車輛的行為要控制在一定的范圍，特別是要控制車輛的回彈距離，以免造成二次事故。
    發(fā)展嚴格按照 要求和行業(yè)標準設計生產客戶需要的橋梁護欄，對性做出自己應有的保證。

我們都知道橋梁護欄同高速護欄一樣主要是利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，從而可以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失的一種措施。波紋護欄板是半鋼防護設備.它有很好的耐力.當車輛撞擊時,它可以在滑滑的路面上行駛,迫使車輛返回正常路線.
它可以減少碰撞對駕駛員造成的損害. 標準的隔板不易打破.遇到時,可以通過波護板的變形迫使車輛停止,緩沖力很好,可以減少事故造成的破壞.
高速護欄有一個不容忽視的優(yōu)點.它可以使司機看到道路的邊緣線,而護欄的效果在晚上很好.在燈光下,司機很容易辨別道路的方向.
如果高速公路上沒有瓦楞紙塊,交通事故將急劇增加,但我們在高速公路上行駛.我們經?？吹讲煌潭鹊膿p壞擋板,有些擋板已經變形,有些立柱是傾斜的.在這種情況下,擋板起到了很好的維護效果,挽救了車輛和駕駛員的生命;如果沒有障礙物,車輛就會直接滾下斜坡,司機的機會就會大大減少.
高速護欄兩側均有誘導視覺的效果,合理的設置有利于緩解駕駛員在行駛過程中視覺疲勞,緩解嚴重情緒,降低事故的發(fā)生率.

橋梁護欄是指橋梁上的護欄，橋梁護欄對我們來說是我的一個的保障，那么大家知道橋梁護欄的類型有哪些嗎？
橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。設置部位主要在橋側、中央分隔帶處、人車分界處;埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑;護欄的防撞等級有：PL1、PL2、PL3，根據防撞等級提供的設計條件設計護欄。

橋梁護欄按照防撞性能劃分可分為柔性橋梁護欄、半剛性橋梁護欄和剛性橋梁護欄之分，此產品其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
1、柔性橋梁護欄的主要形勢是纜索護欄，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依雅纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產品具有較大緩沖能力的韌性護欄結構;
2、半剛性橋梁護欄是一種續(xù)的梁柱式護欄結，主要使用形勢是波形梁護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結構，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產品具有一定的剛度和柔性;
3、剛性橋梁護欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結構，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉向來吸收碰能量。它的主要使用形勢是混凝土護欄，此種護欄是一種基本上不變形的護欄結構。