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江門蓬江沉降板應(yīng)用在各種道路,鄉(xiāng)村公路,省道,高速公路,高鐵,火車軌道,房間等,應(yīng)用范圍是非常廣泛的,操作方法簡單直觀有效,對(duì)于路基沉降觀測是不可缺少的一種裝置。路基江門蓬江沉降板廠家在生產(chǎn)時(shí)會(huì)根據(jù)圖紙把所需要的底板裁剪成適合的尺寸,一般是正方形的A3鋼板,規(guī)格在400-500mm的正方形,厚度10mm-30mm比較適宜。鋼管因?yàn)闆]有標(biāo)尺,為了測量方便,一般加工成單支長度為0.5米-1.5米的測桿,材質(zhì)選擇為鍍鋅材質(zhì)的厚壁鋼管,兩端配有絲扣,用管件來進(jìn)行延長連接,頂部配有管帽,測量完成時(shí)蓋上帽子。江門蓬江沉降板的應(yīng)用原理是利用土層擠壓的垂直壓力使江門蓬江沉降板成整體下沉,江門蓬江沉降板下沉帶動(dòng)測桿下沉,結(jié)合我們在觀測桿上做好的標(biāo)記來判斷沉降量是否達(dá)到預(yù)期。



路基江門蓬江沉降板(沉降觀測板)是一種用于檢測路面沉降的設(shè)備,主要分為底板、江門蓬江附近測桿、江門蓬江附近護(hù)套管三個(gè)部分。江門蓬江沉降板的原理是利用聲學(xué)原理,通過測量聲波在路面或填土中的傳播時(shí)間和強(qiáng)度,來判斷路面或填土的沉降情況。江門蓬江沉降板的底板由三層材料組成,分別是鋼板、江門蓬江附近管箍和填土。鋼板的作用是提供機(jī)械強(qiáng)度和剛性,管箍則用于固定底板并保證其與測桿的良好接觸。測桿是用于連接江門蓬江沉降板和觀測點(diǎn)的部件,一般采用鍍鋅鋼管制成。護(hù)套管則用于保護(hù)測桿和底板,一般采用黑退鋼管或PVC管材制成。在使用江門蓬江沉降板時(shí),首先需要在需要檢測的路面或填土上放置一個(gè)觀測點(diǎn),然后將江門蓬江沉降板放置在觀測點(diǎn)上方,并通過測桿將江門蓬江沉降板固定在路面或填土上。觀測點(diǎn)可以采用釘子、江門蓬江附近鋼筋等固定方式,以保證江門蓬江沉降板的穩(wěn)定性和可靠性。江門蓬江沉降板觀測技術(shù)屬于道路軟土路基觀測的新型技術(shù),可以快速、江門蓬江附近準(zhǔn)確、江門蓬江附近便捷地監(jiān)測市政道路軟土地基的沉降情況,為道路工程提供重要的技術(shù)支持。


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江門蓬江沉降板的結(jié)構(gòu)和使用原理。它由鋼板、江門蓬江附近測桿和保護(hù)套管組成。底板尺寸可根據(jù)客戶要求定制,測桿與底板固定在垂直位置,保護(hù)套采用鋼管套管,套管尺寸以能套住測桿,使標(biāo)尺能進(jìn)入測頭為宜,隨著填士的增加,測桿與套管也相應(yīng)接高,每節(jié)長度不超過55cm。測桿頂面接高后應(yīng)略高于套管上口。在不測量的情況下,用帽子密封管口,以免填料落入管內(nèi),影響測桿的自由下沉。安裝前,壓實(shí)路基面,測量安裝位置,固定位置后立即測量板底標(biāo)高,作為初始值記錄。填充高度超過觀測桿口20cm后,進(jìn)行壓實(shí),然后對(duì)江門蓬江沉降板的測桿和保護(hù)套進(jìn)行連接,連接方式可采用螺紋連接或焊接連接(測桿焊接,保護(hù)套用不干膠連接),連接后立即測量標(biāo)高,計(jì)算實(shí)際連接長度。


(2)沉降觀測樁:樁體選擇Φ20mm不銹鋼棒,頂部磨圓并刻畫十字線,底部焊接彎鉤,待基床表層施工完成后(有堆載預(yù)壓地段在基床底層施工完成后)通過測量埋置在監(jiān)測斷面設(shè)計(jì)位置,埋置深度0.3m,樁周0.15m用M30水泥砂漿錨?。②放好江門蓬江沉降板后,回填一定厚度的墊層,再套上保護(hù)套管,保護(hù)套管略低于江門蓬江沉降板測桿,上口加蓋封住管口,并在其周圍填筑相應(yīng)填料套管,測桿頂面略高于套管上口,測桿頂用頂帽封住管口,避免填料落入管內(nèi)而影響測桿下沉自由度,頂帽高出碾壓面高度不大于50cm,完成江門蓬江沉降板的埋設(shè)工作。(4)單點(diǎn)沉降計(jì):單點(diǎn)沉降計(jì)是一種埋入式電感調(diào)頻類位移傳感器,是變磁阻式傳感器中的一種,由電測位移傳感器、江門蓬江當(dāng)?shù)販y桿、江門蓬江當(dāng)?shù)劐^頭、江門蓬江當(dāng)?shù)劐^板及金屬軟管和塑料波紋管等組成,其中主要部分是是電測位移傳感器,包括密封殼體及殼?。



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