焊接H型鋼是一種經(jīng)濟(jì)型斷面鋼材，廣泛用于工業(yè)、建筑、橋梁、石油鉆井平臺(tái)等方面，市場需求量也比較大。 　　主要由以下大特點(diǎn)： 　　1、焊接H型鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高 　　同工字鋼相比，截面模數(shù)大，在承載條件相同時(shí)，可節(jié)約金屬10-15%。 　　2.設(shè)計(jì)風(fēng)格靈活、豐富 　　在梁高相同的情況下，鋼結(jié)構(gòu)的開間可比混凝土結(jié)構(gòu)的開間大50% ，從而使建筑布置更加靈活。 　　3.焊接H型鋼結(jié)構(gòu)自重輕 　　與混凝土結(jié)構(gòu)自重相比輕,結(jié)構(gòu)自重的降低，減少了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)力，可使建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)處理要求低，施工簡便，造價(jià)降低。 　　4.結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高 　　以熱軋工字鋼為主的鋼結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，塑性和柔韌性好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，適用于承受振動(dòng)和沖擊載荷大的建筑結(jié)構(gòu)，抗自然災(zāi)害能力強(qiáng)，特別適用于一些多地震發(fā)生帶的建筑結(jié)構(gòu)。 　　5.增加結(jié)構(gòu)有效使用面積 　　與混凝土結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)柱截面面積小，從而可增加建筑有效使用面積，視建筑不同形式，能增加有效使用面積4-6%。 　　6.省工省料 　　與焊接工字鋼相比，能明顯地省工省料，減少原材料、能源和人工的消耗，殘余應(yīng)力低，外觀和表面質(zhì)量好。 　　7.便于機(jī)械加工 　　易于結(jié)構(gòu)連接和安裝，還易于拆除和再用。 　　8.環(huán)保 　　采用焊接H型鋼可以有效保護(hù)環(huán)境，具體表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是和混凝土相比，可采用干式施工，產(chǎn)生的噪音小，粉塵少;二是由于自重減輕，基礎(chǔ)施工取土量少，對土地資源破壞小，此外大量減少混凝土用量，減少開山挖石量，有利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù);三是建筑結(jié)構(gòu)使用壽命到期后，結(jié)構(gòu)拆除后，產(chǎn)生的固體垃圾量小，廢鋼資源回收價(jià)值高。

H型鋼市場價(jià)格漲跌不一。據(jù)悉，目前萊蕪市場200*200、250*250、400*200等規(guī)格貨源稀少，商家多抬價(jià)銷售，300*300、350*350、400*400等 規(guī)格依舊缺貨，但588*300、600*200、500*200等大規(guī)格已陸續(xù)到貨，商家報(bào)價(jià)有所下調(diào)。從市場了解，因目前萊鋼價(jià)格較低，競爭存在優(yōu) 勢，故出貨情況還不錯(cuò)。短期來看，今日期螺一路高歌，但現(xiàn)貨市場影響不大，多數(shù)還是低價(jià)出貨為主，拉漲意愿不強(qiáng)，故預(yù)計(jì)近期萊蕪H型鋼價(jià)格還將維持穩(wěn)中窄 幅調(diào)整格局。 價(jià)格方面：現(xiàn)萊鋼產(chǎn)200*200H型鋼價(jià)格為3870元，漲50元貨少；萊鋼產(chǎn)250*250H型鋼價(jià)格為3880元，漲60元貨少；萊鋼產(chǎn)400*400H型鋼價(jià)格為3970元，缺貨；萊鋼產(chǎn)700*300H型鋼價(jià)格為3880元，跌30元。

H型鋼構(gòu)公路橋梁具備工程施工系統(tǒng)進(jìn)程快、彎曲剛度相對性很大 H型鋼構(gòu)橋自墩上向兩邊外伸懸壁，以懸壁做為支承點(diǎn)，因狀似英文字母“T”因此而出名。相比混凝土構(gòu)造公路橋梁，H型鋼構(gòu)造公路橋梁具備工程施工系統(tǒng)進(jìn)程快、彎曲剛度相對性很大、承載能力和延展性更勝一籌且工程造價(jià)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等優(yōu)點(diǎn)，也具有與傳統(tǒng)式的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造和磚混市場競爭的整體實(shí)力，目前在世界各國的橋梁施工中已取得普遍應(yīng)用。在具體工程施工全過程中，H型鋼構(gòu)造公路橋梁種類具有以下特性： 　　1、歸功于以負(fù)彎距為支撐點(diǎn)，此類公路橋梁恒載、活載均有卸載掉功效; 　　2、負(fù)彎距和橋墩的應(yīng)用大大的減縮了跨中正彎距，彎矩圖總面積減少促使公路橋梁超越工作能力擴(kuò)大; 　　3、T構(gòu)地區(qū)獨(dú)立支承，在形變和承擔(dān)外力作用等層面不那麼不盡如人意，且對溫度差及光照較比較敏感。 　　H型鋼構(gòu)橋橋型美觀大方，工程施工簡單，適用大跨距懸壁均衡工程施工，能夠在無支撐架支撐點(diǎn)的狀況下超越水深急流。把握H型鋼構(gòu)公路橋梁的特性，因時(shí)制宜、取長補(bǔ)短地將H型鋼構(gòu)公路橋梁應(yīng)用于城市公共交通，鋼架結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制，搞好工程施工全過程中的質(zhì)量管理工作中，這針對公路橋梁業(yè)乃至整個(gè)建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢擁有十分關(guān)鍵的實(shí)際意義。