
DN800逃生管道對管材的設(shè)置要求:
1、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。
2、隧道逃生管須經(jīng)加工方可使用,可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,要求連接簡單、牢固、緊密可靠,在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
逃生管道擺放位置
逃生管道鏈條連接
3.隧道逃生管采用φ600~φ860mm的超高分子管,設(shè)置起點為較新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內(nèi)的適當位置,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪,管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。
4.隧道逃生管在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
5.隧道逃生管在經(jīng)過掘進臺階時,應(yīng)按順延臺階布置,可安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生為宜。
6.風水管作為緊急救生管道,應(yīng)緊跟掌子面,末端距掌子面距離不得大于5m,且在管口附近配備醒目的工具箱,箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、活動扳手、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具,便于遇緊急情況時打開風水管法蘭盤,開通救生管道,及時輸送水和食物。
7.設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
8.掌子面應(yīng)同時放置應(yīng)急食物箱和救護箱,應(yīng)急食物箱須存放10人左右 所需的方便面、餅干、礦泉水等食物;救護箱內(nèi)備包扎紗布、清潔水、常見外傷用等。


萬利高速隧道逃生管道配制到位,評為“平安工地”
本網(wǎng)訊 2019年1月,重慶萬利高速公路五分部長安寨隧道進入施工關(guān)鍵點—斷層破碎帶。為確保長安寨隧道推進,該分部從教育培訓入手,多方位采取措施降低風險,排除隱患。
路橋華祥公司萬利高速公路五分部長安寨隧道地質(zhì)條件復雜,施工難度大,而斷層破碎帶處更是存在極大的作業(yè)風險。該分部為確保長安寨隧道施工通過斷層破碎帶,從一線工人的教育培訓入手,開展分批次分工種細致的隧道專項教育,覆蓋零遺漏,有效提高了全體隧道施工人員的意識;加強超前地質(zhì)預(yù)報,超前探孔,并要求現(xiàn)場嚴格按施工方案施工,從方案與工序上確保施工;加強隱患排查力度,定期和不定期進行隧道專項檢查,查出隱患立刻著手整改,力爭不放過、不遺漏任何一處隱患點;配置各類防護設(shè)施,臺車臨邊搭設(shè)防護欄桿,逃生管道延伸至掌子面,配備足夠的應(yīng)急物資等,除此之外,項目安排專職員入住隧道,24小時監(jiān)管隧道施工,以保證隧道施工。
該分部一系列舉措不僅增強了隧道一線工人的防范意識,使隧道施工風險點得到有效控制,也為項目2019“平安工地”建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。



中鐵隧道集團渝黔鐵路土建6標項目經(jīng)理 張忠愛:我們每天進洞有400多人施工 每個人平均要流出半斤汗水我們經(jīng)過780天的高溫施工 算下來 我們應(yīng)該有78噸汗水才能成功地穿越這個天坪隧道而且勝利的貫通。 在應(yīng)對高地應(yīng)力的施工挑戰(zhàn)中,工程技術(shù)人員通過探索和認真分析,采取加強超前地質(zhì)預(yù)報、加強監(jiān)控量測、及時加強支護參數(shù)和開挖方案等有效措施,確保了高地應(yīng)力地段施工作業(yè)和節(jié)點工期目標的實現(xiàn)。
中鐵隧道集團渝黔鐵路土建6標項目經(jīng)理 張忠愛:我們?nèi)缙诘呢炌?那么對明年的通車就奠定了基礎(chǔ) 如果我們這個隧道不通 那么整個的鋪架 還有包括后期的工作就沒法開展 。
我現(xiàn)在是在渝黔鐵路的天坪隧道里面 在我的正前方 是重慶方向 我的后面是貴陽方向 這是一個單洞雙軌的一個隧道天坪隧道作為整個渝黔鐵路的可控性工程 隨著今天它的貫通也就是說到2017年,我們遵義步入高鐵時代,不再是夢想!



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