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1 小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖隧道支護(hù)的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔,且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí),應(yīng)采取超前小導(dǎo)管支護(hù)。超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用。在條件允許時(shí),也可在地面進(jìn)行超前注漿加固;在有導(dǎo)洞時(shí),也可在導(dǎo)洞內(nèi)對(duì)隧道周邊進(jìn)行徑向注漿加固。

  2 小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般測(cè)如下:鋼管直徑30 - 50mm 鋼管長(zhǎng) 3 - 5m ,鋼管鉆設(shè)注漿孔間距為 100 - 150 mm ,鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為 300 - 500 mm .鋼管沿拱的環(huán)向外插角為 5°一 15° ,小導(dǎo)管是受力桿件,因此兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長(zhǎng)度,鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度一般不小于1m .

  導(dǎo)管安裝前應(yīng)將工作面封閉嚴(yán)密、牢固,清理干凈,并測(cè)放出鉆設(shè)位置后方可施工.

  3 采用小導(dǎo)管加固時(shí),為保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn),應(yīng)確保小導(dǎo)管安裝位置正確和足夠的有效長(zhǎng)度,嚴(yán)格控制好小導(dǎo)管的鉆設(shè)角度。用作小導(dǎo)管的鋼管鉆有注漿孔,以便向土體進(jìn)行注漿加固,也有利于提高小導(dǎo)管自身剛度和強(qiáng)度。

  4 小導(dǎo)管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿。漿液必須充滿例借及周?chē)障?,注漿量和注漿壓力應(yīng)由試驗(yàn)確定。

  小導(dǎo)管在隧道開(kāi)挖時(shí)承受地層的壓力,為保證灌漿質(zhì)量防止漏漿,小導(dǎo)管的尾部需設(shè)置封堵孔。

  注漿施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法:在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法;在砂層中宜采用擠壓、滲透注漿法;在粘土層中宜采用劈裂或電動(dòng)硅化注漿法;在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。

  注漿材料應(yīng)具備良好的可注性,固結(jié)后應(yīng)有一定強(qiáng)度、抗?jié)B、穩(wěn)定、耐久和收縮小,漿液須,注漿工藝應(yīng)簡(jiǎn)單、方便、注漿材料的選用和配比的確定,應(yīng)根據(jù)工程條件,經(jīng)試驗(yàn)確定。

  注漿施工期應(yīng)監(jiān)測(cè)地下水是否受污染,應(yīng)該防止注漿漿液溢出地面或超出注漿范圍。




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:中國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì),對(duì)公路建設(shè)的質(zhì)量要求提出了更高要求。特別是公路的隧道工程施工,不僅所涉及到的技術(shù)復(fù)雜,而且還需要嚴(yán)格管理,以使得隧道工程滿足民生需求。但是,由于隧道工程普遍為山區(qū)地帶,工作環(huán)境較為艱苦,加之各種影響因素的存在,導(dǎo)致隧道工程施工中存在質(zhì)量隱患。為了能夠?qū)⑺淼拦こ趟邆涞膬?yōu)越性充分體現(xiàn)出來(lái),就需要對(duì)影響施工的各種影響因素充分認(rèn)識(shí),并實(shí)施必要的監(jiān)理控制。針對(duì)隧道工程施工的影響因素及監(jiān)理控制要點(diǎn)進(jìn)行研究。

我國(guó)的交通事業(yè)在近年來(lái)快速發(fā)展起來(lái),公路建設(shè)不僅關(guān)乎到民生,還是推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支柱。為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,很多地區(qū)克服了地理環(huán)境限制建設(shè)公路,隧道工程是其中的重要施工環(huán)節(jié)。隧道工程往往處于地理環(huán)境非常復(fù)雜的區(qū)域,包括地質(zhì)條件和地形等等,都不具備公路建設(shè)的條件,就會(huì)采用隧道工程施工技術(shù)。隧道工程作為大規(guī)模的工程,不僅施工技術(shù)多而且復(fù)雜,對(duì)專業(yè)技術(shù)也具有很高要求,特別是隧道工程環(huán)境中存在諸多的影響因素,就必然會(huì)使得隧道修建中產(chǎn)生各種質(zhì)量問(wèn)題。為了保證施工質(zhì)量,根據(jù)隧道工程實(shí)際需要將監(jiān)管措施制定出來(lái)是非常必要的。




仔細(xì)的研究設(shè)計(jì)圖紙,對(duì)設(shè)計(jì)圖中防水細(xì)節(jié)要多加注意,及時(shí)提出科學(xué)化、合理化的建議,以保證施工質(zhì)量。另外施工管理人員應(yīng)該了解防水材料的基本性能,選用質(zhì)量過(guò)硬的防水材料,并配置專職質(zhì)檢人員,加強(qiáng)在施工中進(jìn)行質(zhì)量控制。施工過(guò)程在施工中.管理人員應(yīng)督促實(shí)際操作人員要嚴(yán)格的按照施工流程進(jìn)行作業(yè),專職質(zhì)檢人員要定期或不定期對(duì)過(guò)程質(zhì)量進(jìn)行檢查,始終堅(jiān)持以為主,要及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并馬上糾正。3.3竣工驗(yàn)收在防水工程竣工后,要進(jìn)行蓄水試驗(yàn).質(zhì)量一定要符合質(zhì)檢規(guī)范要求。防水工程的竣工驗(yàn)收資料包括:專業(yè)防水施工資質(zhì)證明、防水材料使用合格證明、防水人員上崗證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等。做好工程保護(hù)工組,工程施工結(jié)束后不準(zhǔn)上人,避免損壞防水層。




在隧道工程建設(shè)中,要在隧道開(kāi)挖后及時(shí)做好防護(hù)工作,用混凝土來(lái)加強(qiáng)圍巖的穩(wěn)固性,在這個(gè)施工階段,混凝土的加入方式是通過(guò)管道噴射來(lái)實(shí)現(xiàn)的,從混凝土凝固作用的歷程和特點(diǎn)上來(lái)說(shuō),必須要等噴射上的混凝土完全凝固成形后才能進(jìn)行第二階段的噴射。即在噴射混凝土?xí)r需要分層分階段來(lái)噴射。一般來(lái)說(shuō),在圍巖上噴射混凝土來(lái)加固圍巖的穩(wěn)定性本是一件很容易的事情,但是當(dāng)巖壁被挖過(guò)之后其開(kāi)挖接觸面的完整性和平整度就會(huì)受到影響,在混凝土噴射時(shí)就會(huì)存在混凝土原料分布不均勻或者作用不充分的問(wèn)題,同時(shí),混凝土噴射的難度和混凝土的數(shù)量也相應(yīng)的增加了。為了解決這個(gè)問(wèn)題,就需要在噴射混凝土前在凹坑處填補(bǔ)一些材料,然后再用混凝土把凹坑填平,這樣不但能夠減少混凝土的使用量,還能夠減小混凝土噴射的難度。但是這個(gè)方法的缺點(diǎn)就是使支護(hù)和巖層之間出現(xiàn)空腔,對(duì)以后的施工來(lái)說(shuō)是一個(gè)隱患。

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