塑料托盤它便于清洗,可重復(fù)反復(fù)利用。像木托盤很容易被污染,有些被污染的就不能再使用,需要銷毀處理,這樣是很浪費(fèi)的。
同時(shí)塑料托盤規(guī)格統(tǒng)一,也容易進(jìn)行整頓和管理??杀砻嬗∽郑M(jìn)行可視化管理。也可定制規(guī)格,根據(jù)客戶需求選擇種類尺寸。
1996年的托盤標(biāo)準(zhǔn)等效采用了ISO1988年的全球四種規(guī)格托盤標(biāo)準(zhǔn),典型的有標(biāo)準(zhǔn)但不統(tǒng)一。此外中國使用的為了與中國托盤標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)同,中國郵政系統(tǒng)調(diào)整了包裹包裝模數(shù)的標(biāo)準(zhǔn),中國工部修改了GB1589車輛外廓尺寸標(biāo)準(zhǔn),新的車輛標(biāo)準(zhǔn)的車廂內(nèi)廓尺寸正好可以同時(shí)橫向擺放兩個(gè)托盤;中國陸運(yùn)集裝箱的尺寸也按照橫向擺放兩個(gè)托盤尺寸進(jìn)行了修訂,與GB1589車輛外廓尺寸相呼應(yīng)。
重力式貨架組合式結(jié)構(gòu),把貨架巷道設(shè)計(jì)成一定的斜度。在重力的作用下,托盤由進(jìn)貨端滑向出貨端,托盤先進(jìn)先出,適用于大批量、少品種的貨物,空間利用高。
現(xiàn)在全球?qū)G色可持續(xù)發(fā)展越來越重視,木質(zhì)托盤因?yàn)樾枰罅靠撤淠?,?duì)生態(tài)環(huán)境有一定的破壞性。隨著對(duì)環(huán)保抓的越來越嚴(yán),木托盤的發(fā)展受到了很大的限制。鐵路部門已不再用傳統(tǒng)木托盤而改為塑料托盤。
物流的作業(yè)對(duì)象就是物品,物品按標(biāo)準(zhǔn)單元進(jìn)行包裝規(guī)范,才方便物流作業(yè)在分流、合流中通過搭積木方式實(shí)現(xiàn)分分合合,實(shí)現(xiàn)規(guī)范堆碼,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的搬運(yùn)作業(yè),通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行分流與合流的優(yōu)化與運(yùn)籌,實(shí)現(xiàn)物流即能快速分揀,分得開,又能夠快速合流,共享物流資源,降低物流成本。
在塑料托盤的使用當(dāng)中,尺寸可以說是除了質(zhì)量方面,人們經(jīng)常會(huì)關(guān)注到的問題。在使用塑料托盤的時(shí)候,如果塑料托盤的尺寸并不符合條件的話,那么就會(huì)造成塑料托盤提前損壞,所以尺寸的選擇也是非常重要的部分。



塑料托盤的發(fā)展得益于幾個(gè)因素,首先塑料托盤本身性能優(yōu)越;其次是近年來加大了對(duì)森林砍伐的控制,使木材成本大幅上揚(yáng),加上對(duì)木制托盤的要求越來越苛刻,了塑料托盤的使用;再者就是塑料托盤加工設(shè)備自動(dòng)化程度高、產(chǎn)量大、設(shè)計(jì)靈活,可更好地滿足客戶的個(gè)性化需求。
托盤中還存在很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),各類規(guī)格不一的托盤標(biāo)準(zhǔn)帶來了中國物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化難以推進(jìn),帶來了中國托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸的混亂,帶來了物流系統(tǒng)交接接口的貨物單元標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一,后來修訂的標(biāo)準(zhǔn)雖然對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的精簡,但還是把日本的標(biāo)準(zhǔn)也寫入了我們的標(biāo)準(zhǔn)之中,物流系統(tǒng)接口的貨物單元標(biāo)準(zhǔn)仍然不統(tǒng)一,大大增加了中國物流系統(tǒng)成本。經(jīng)過商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)示范工作,統(tǒng)一中國托盤標(biāo)準(zhǔn)的理念在國內(nèi)已經(jīng)形成共識(shí)。
塑料托盤的耐沖擊性和對(duì)惡劣環(huán)境的耐受能力,也是它發(fā)展迅速的原因之一。對(duì)于很多失誤操作,高空跌落,裝卸等都有很好的耐受力,不會(huì)輕易的損壞。對(duì)于惡劣的環(huán)境,太陽曬,低溫使用等,也毫無壓力,吹塑托盤低可承受-40攝氏度的低溫。是很多寒冷地區(qū),或者冷庫使用等環(huán)境的救星。
托盤的這種流通性導(dǎo)致托盤尺寸:1、要與產(chǎn)品包裝模數(shù)相適用,以保證托盤有佳的載貨效率;2、要與各類叉車尺寸相適應(yīng),以優(yōu)化裝卸效率;3、要與貨架規(guī)格相適應(yīng),以提高倉儲(chǔ)效率;4、要與貨運(yùn)汽車、火車篷車、集裝箱規(guī)格相適應(yīng),以改善運(yùn)輸效率。托盤尺寸標(biāo)準(zhǔn)是物流產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、為典型的關(guān)聯(lián)性標(biāo)準(zhǔn),物流標(biāo)準(zhǔn)化從托盤標(biāo)準(zhǔn)化抓起,必然帶動(dòng)產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)化、集裝器具標(biāo)準(zhǔn)化,倉儲(chǔ)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸裝備標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展,產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
九腳塑料托盤的使用當(dāng)中,經(jīng)常使用的方面,都是在當(dāng)墊板或者是用來盛放一些重量比較輕巧的物品;因?yàn)榫拍_托盤的制造有支撐腳的部分,所以在制作九腳塑料托盤的時(shí)候,使用的原材料的總量,相比較另外一些塑料托盤的類型,是比較少的,也就是造價(jià)較低的。



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