一些鋼貿(mào)商，在2008年金融危機(jī)后就開始意識(shí)到鋼貿(mào)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，也正是從那個(gè)時(shí)候起，北京吉兆年商貿(mào)有限公司總經(jīng)理喬忠民開始思考如何[轉(zhuǎn)型"，喬忠民表示，現(xiàn)在的Q235工字鋼價(jià)格都非常透明。公司想要生存就要多管齊下，因此，在2009年螺紋鋼期貨上市時(shí)，喬忠民就非常關(guān)注，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)貨價(jià)格走勢(shì)跟隨期貨價(jià)格波動(dòng)，同時(shí)現(xiàn)貨Q235工字鋼的利潤(rùn)下降得很厲害，他就把期貨當(dāng)作對(duì)現(xiàn)貨的補(bǔ)充以及套期保值工具，本周工字鋼工字鋼市場(chǎng)低位徘徊。幅度在20-90元，其中華北，華南，西南繼續(xù)探底，具體來看，華東工字鋼市場(chǎng)周初在期貨盤持續(xù)走弱與北材到貨補(bǔ)充下，價(jià)格弱勢(shì)調(diào)整，而淡季下用鋼需求卻極為有限，供需有失衡，商家以價(jià)換量積極促銷避險(xiǎn)。
但采購買漲不買跌。中間經(jīng)銷商持幣觀望，整體成交普遍萎縮，其中本鋼跌至4080元，鞍鋼卷至4150-4180元，武漢青山至4100元，盒板集中在4250-4300元左右，此外，近期由于鋼廠接單壓力壓力的，工字鋼市場(chǎng)6月份期貨的一單一議低價(jià)資源明顯增加。對(duì)于未來的行情走勢(shì)，大部分仍看跌，但鑒于比較低的熱冷價(jià)差，以及鋼廠減量之后的發(fā)貨量會(huì)減少，因此即使下跌，空間或小碎步調(diào)整,華中工字鋼市場(chǎng)局部松動(dòng)，幅度20-60元，武漢地區(qū)武鋼冷板現(xiàn)款價(jià)4270元/噸。冷卷4250元/噸，而目前現(xiàn)貨價(jià)格大概在4200-4230元/噸，仍存有一定倒掛，所以大部分貿(mào)易商訂貨更加謹(jǐn)慎，鄭州，安陽等地現(xiàn)低位資源基價(jià)已經(jīng)跌破4000元。

Q235B工字鋼數(shù)據(jù)得悉：長(zhǎng)材部研發(fā)的新吊具由吊鏈組件、吊具橫梁與吊具橫梁銜接的四個(gè)板鉤組成，設(shè)計(jì)精巧、構(gòu)造簡(jiǎn)單，橫梁為矩形框架箱型梁構(gòu)造，在吊具橫梁周圍緣處固定C型鋼板鉤，能夠調(diào)整板鉤啟齒度，有效避免板鉤脫鉤，板鉤經(jīng)過起重設(shè)備的操作即可完成自動(dòng)掛鉤，無需人工掛鉤，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，儉省人力本錢，進(jìn)步工作效率。合理設(shè)置的吊具橫梁與天車主副鉤作用的兩個(gè)起吊點(diǎn)與鏈條組件、主鉤間的軟聯(lián)接，能有效做到避免傾倒時(shí)天車副鉤、主鉤脫鉤，確保了消費(fèi)平安性。
  繼續(xù)推進(jìn)高強(qiáng)鋼筋、高性能電工鋼、船舶和海工用鋼的推行應(yīng)用，促進(jìn)規(guī)范制修訂，推進(jìn)船用鋼材加工配送。推進(jìn)處理國(guó)產(chǎn)高端耐磨鋼等鋼材產(chǎn)品推行過程中遇到的政策障礙及市場(chǎng)瓶頸問題。厚壁鋼管