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防撞護欄按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的必備設(shè)施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設(shè)高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。橋梁鑄鋼防撞護欄支架、護欄支架產(chǎn)品按我國 標準GB5768-1999道路交通標志和標線，我國交通行業(yè)標準JT/J074-91高速公路交通設(shè)施和我國交通行業(yè)標準JT/T279-95公路交通標志板技術(shù)條件的要求生產(chǎn)，產(chǎn)品具有免維護、使用壽命長等優(yōu)點。




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板式橡膠支座是橋梁修建工程中常用的一種橋梁支座，適用于跨度比較小的坡橋，彎橋，斜橋，寬橋。橡膠支座擁有比較理想的隔震抗震效果，但是橋梁板式橡膠支座的使用年限不好保證，橡膠支座的使用時間長短一直是一個關(guān)鍵性的技術(shù)問題，板式橡膠支座都是由橡膠板、橡膠膠料與加勁鋼板層疊硫化疊加而成的，因此不可避免的要考慮到橡膠的老化問題，橡膠的老化問題會縮短橡膠板式支座的使用壽命，減少板式支座的使用時間。
板式支座使用壽命往往是受到橡膠的老化問題制約的，橡膠支座的質(zhì)量和支座的使用壽命息息相關(guān)，按照 標準生產(chǎn)，不偷工減料國內(nèi)生產(chǎn)的橡膠支座的使用壽命能超過了20年甚至達到50年，國內(nèi)的相關(guān)研究人員也做過相關(guān)的實驗，實驗表面板式支座外部的老化還是比較嚴重的，但是內(nèi)部的老化程度要好一些，硬度變化不大，拉伸強度和伸長率也有所變化?？箟簭椥阅Ａ亢图羟心Ａ恳灿凶兓?br /> 板式橡膠支座的更換時間和頻次的問題，是需要根據(jù)實際情況來判斷的,有些支座布置5年內(nèi)基本不會出現(xiàn)問題，板式橡膠支座安裝后平時要及時對橋梁板式橡膠支座進行維護和養(yǎng)護，以延長橋梁板式支座的壽命。



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