上有天堂、下有蘇杭，蘇州倉儲貨架行業(yè)需求大增 競爭激烈 。 需求大增競爭激烈，隨著 經(jīng)濟的迅速發(fā)展壯大，各種資本紛紛涌入國內，帶動國內貨架市場以很快的速度在發(fā)展。大部分的貨架廠家在加班加點忙于生產(chǎn)，貨架市場發(fā)展的速度遠遠大于貨架制造企業(yè)自身發(fā)展的速度。前幾年青海智能貨架、智能貨柜、倉儲貨架需求以外資工業(yè)企業(yè)為主，目前已轉變?yōu)楦鞣N性質工業(yè)、商業(yè)和服務業(yè)等多元化的客戶方向，客戶的范圍在迅速擴大，尤其是物流業(yè)、汽車業(yè)發(fā)展迅猛，對貨架的需求量更是大大增加。 　　現(xiàn)在青海智能貨架、智能貨柜、倉儲貨架、倉庫貨架、移動貨架制造企業(yè)中占市場主導的大多是民營企業(yè)。中國的民營企業(yè)都有大致類似的特點，從銀行貸款的可能性微乎其微，只能是邊賺錢邊投資，用賺來的錢作為下一步的投入，幾乎沒有一步到位實現(xiàn)投資的，所以面對洶涌而來的市場形勢，各個青海智能貨架、智能貨柜、貨架廠家都是開足馬力加班生產(chǎn)，但仍難保證完全滿足市場的需求。與此同時，青海智能貨架、智能貨柜、貨架市場的競爭也在不斷加劇，甚至到了在質量、價格、技術、服務上稍有不慎即會慘遭淘汰的程度。由于普通貨架本身技術含量不高，制造過程簡單，使得介入這一行業(yè)的門檻很低，能參與市場競爭的廠家也很多，大家都看好這一市場。在競爭中取勝原始的手段就是價格競爭，造成貨架市場價格無序，有的媒體在感慨“貨架無價”，貨架公司自嘲為“賣鋼材的”。更加上近期鋼材價格頻頻上漲，而貨架價格不僅未成比例上漲，甚至基本維持不動，利潤空間正逐步縮小，從而也導致一些公司陷入困境。

青海智能貨架、智能貨柜、抽屜式模具存儲柜的制造商說，一個抽屜可以容納1到100個小的存儲單元（取決于物品的大小，形狀和庫存水平）。一個典型的存儲柜可以存儲價值2到4個輕型貨架的貨物。數(shù)量。這種密集的存儲方法主要依靠抽屜結構來很好地滿足每個小存儲單元的存儲要求。此外，由于抽屜是沿著過道拉出的，因此無需在每個小的存儲單元上留出空間來容納撿拾器的手和臂，但是該空間用于輕便的架子，否則將存放更深的物品收起收起并收起。無法使用。出來。 青海智能貨架、智能貨柜、抽屜式模具存儲柜的高密度存儲可以帶來很多好處。首先，面積小，容量大，空間要求小，空間成本也低。當空間的價值很高時，例如在軍艦，飛機或制造廠中，只需減少空間需求就可以充分證明使用抽屜式儲物柜是合理的。其次，場地需求的減少也導致旅行時間和訂單揀選者的減少。 使用青海智能貨架、智能貨柜、抽屜式模具貨架、重型貨架儲物柜的優(yōu)勢在于，它提高了揀選精度并保護了產(chǎn)品免受環(huán)境影響。抽屜式儲物柜的揀取精度比輕質貨架高，這是因為揀選器與貨物之間的距離更短，并且貨物上的燈光亮度更高。對于輕型貨架，提貨高度可以在地板和2米之間。選擇器必須伸出手并卸下架子。對于儲物柜抽屜，將抽屜拉到過道以方便檢修。通過走道的光源，撿拾器可以向下看抽屜中的物品（因為撿拾器必須向下看抽屜，以便櫥柜的高度不能超過1.5米）

廠內搬運設備的不同，同樣也會很大程度地影響單元化的工作。叉車、牽引車、托盤搬運車、小推車、人工搬運等不同的搬運方式，對單元化產(chǎn)品的要求均具有其特殊性。 　　第三方物流的能力對零部件配送的影響。 　　青海智能貨架、智能貨柜、倉儲貨架產(chǎn)品的零部件物流解決方案是通過自己對工廠進行管理，還是通過第三方物流服務公司管理，由于其管理環(huán)節(jié)不同，對單元化工作的要求也就不一樣。例如，假設第三方物流公司的所在地在整車廠廠區(qū)外，零部件的管理和配送要經(jīng)過卡車運輸，則卡車運輸?shù)慕?jīng)濟性就是一個不得不面臨的問題了，單元化的工作必須與之相適應。甚至同樣的一個第三方物流公司在自身發(fā)展的不同階段或者客戶不同的工作內容要求下，單元化工作的內容也會不同。例如，過去每天的配送頻次是3次，每個配送單元是50件；由于物流環(huán)境的改善，有條件降低零部件的庫存，要求每天配送6次，每次配送25件，單元化技術的條件就發(fā)生了根本性變化，甚至有可能從過去的機械化搬運變?yōu)槿斯ぐ徇\。 　　外部物流環(huán)境制約著零部件物流解決方案的優(yōu)化. 整車廠的零部件的全球采購策略，使得零部件的供應商分布在全球，這給零部件的物流組織帶來了新的挑戰(zhàn)，青海智能貨架、智能貨柜、倉儲貨架、移動貨架零部件的物流解決方案不得不呈現(xiàn)出多樣性，陸、海、空全部出動，在整車廠的物料需求的拉動下，零部件通過各種途徑，配合著各種物流手段，源源不斷地從四面八方有條不紊地進入整車廠的預定工位的物料暫存區(qū)。那么，同樣的一個汽車零件，由于供應商的不同，它的單元化解決方案就會有區(qū)別。例如，供貨量大的供應商可以自己直接送貨，而供貨量少的供應商可能要通過MilkRun(牛奶路)配送的物流方式才能找到合理的物流成本。再如，距離非常遠的供應商在交貨前往往需要對零部件進行二次包裝，以滿足整車廠的配送要求；而距離近的供應商則可以以終的包裝方式直接供貨。 222222222222