山西橘黃色隧道逃生管道技術參數：

1.山西橘黃色隧道逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

2.常用規(guī)格：DN800*30毫米，管道外徑為800毫米，壁厚30毫米

3.山西橘黃色隧道逃生管道長度標準：1.5米   3米    4米    6米，也可根據要求定做。

4.連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接

5.山西橘黃色隧道逃生管道顏色：橘黃色

6.重量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米

山西橘黃色隧道逃生管道系統(tǒng)的的點

和其它救援保障方法相比，山西橘黃色隧道逃生管道建造成本低廉，內部構造簡單．操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置．對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發(fā)生關門塌方．施工人員可以通過山西橘黃色隧道逃生管道迅速穿越塌方地段，轉移至地帶。對于隧道掌子面處出現的塌方事故逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所．也即“屋”的作用。它可以彌補突發(fā)事故的救援方法的不足，增加人員自救能力，縮短救援時間。也可為外部救援隊提供便利救援通道。安置山西橘黃色隧道逃生管道茉統(tǒng)，從而避免了發(fā)生塌方時各級領導親臨現場不惜大量人力物力進行救援的局面。

山西橘黃色隧道逃生管道實施意見的規(guī)定：

1.隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

2.在隧道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和步距標。

3.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道前水文地質預報和監(jiān)控量測，前地質預報和監(jiān)控量測單位要預報和監(jiān)測質量，同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設計單位。

4.在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道應安裝“門禁系統(tǒng)”。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴禁無關人員進入。

5.  施工現場要按要求設置足夠的通風、逃生管道和報警設施。

6.在隧道 方面，要有專項施工方案，成立隧道 小組，配備足額人員。

7.施工單位應按規(guī)定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練。