當(dāng)輻射供暖溫度為80～200℃時(shí)，稱為中溫輻射供暖。中溫輻射供暖通常是用鋼板和小管徑的鋼管制成矩形塊狀或帶狀散熱板。這種系統(tǒng)主要應(yīng)用于工業(yè)廠房，用在高大的工業(yè)廠房中的效果更好。在一些大空間的民用建筑，如商場(chǎng)、廣西貴港本地體育館、廣西貴港本地展覽廳、廣西貴港本地車站等也得到應(yīng)用。鋼制輻射板也可用于公共建筑和生產(chǎn)廠房的局部區(qū)域或局部工作地點(diǎn)供暖。中溫輻射供暖通常利用鋼制輻射板散熱，廣西貴港散熱器根據(jù)鋼制輻射板長(zhǎng)度的不同，可分成塊狀輻射板和帶狀輻射板兩種形式。塊狀輻射板的長(zhǎng)度一般以不超過(guò)鋼板的自然長(zhǎng)度為原則，通常為1000-2000mm。其構(gòu)造簡(jiǎn)單、廣西貴港本地加工方便，便于就地生產(chǎn)，在放出同樣熱量時(shí)，其金屬耗量比鑄鐵散熱器供暖系統(tǒng)節(jié)省50％左右。帶狀輻射板是將單塊的塊狀輻射板按長(zhǎng)度方向串聯(lián)而成的。通常沿房屋長(zhǎng)度方向布置，長(zhǎng)度可達(dá)數(shù)十米，水平吊掛在屋頂下或屋架下弦的下部。帶狀輻射板適用于大空間建筑，其排管較長(zhǎng)，加工安裝沒有塊狀輻射板方便，而且其排管的膨脹性、廣西貴港本地排氣及凝結(jié)水的排除問(wèn)題等較難解決。如果在鋼制輻射板的背面加保溫層，可以減少背面的散熱損失，讓熱量集中在板前輻射出去，這種輻射板稱為單面輻射板。它背面方向的散熱量，大約只占板面總散熱量的10％。如果鋼制輻射板背面不加保溫層，就成為雙面輻射板。雙面輻射板的散熱量可比同樣的單面輻射板增加30％左右。鋼制輻射板的特點(diǎn)是采用薄鋼板，小管徑和小管距，薄鋼板的厚度一般為0.5～1.0mm，加熱管通常為水、廣西貴港本地煤氣鋼管，管徑有DN15mm、廣西貴港本地DN20mm和DN25mm。主要應(yīng)用在高大的生產(chǎn)廠房和一些大空間的民用建筑中，如商場(chǎng)、廣西貴港本地展覽廳、廣西貴港本地車站等，也可用于公共建筑的局部區(qū)域或局部工作地點(diǎn)供暖。

廣西貴港散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、廣西貴港本地出水室、廣西貴港本地主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外通過(guò)。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個(gè)熱交換器。散熱器分為同側(cè)進(jìn)、廣西貴港本地同側(cè)出，異側(cè)進(jìn)、廣西貴港本地異側(cè)出，下進(jìn)下出等三種安裝方法，無(wú)論哪能種方法，都要盡量減少管件的數(shù)量，管件越多，不但費(fèi)用增加，隱患也會(huì)增加。汽車散熱器主要有兩種：鋁質(zhì)和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的軟管長(zhǎng)期使用就會(huì)老化，容易破裂，水很容易進(jìn)入散熱器，軟管在行車過(guò)程中破裂，噴濺出來(lái)的高溫水會(huì)形成大團(tuán)水蒸氣從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下噴出，發(fā)生這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即選擇場(chǎng)所停車，然后采取緊急措施解決。一般情況下，散熱器進(jìn)水時(shí)，軟管的接頭處容易產(chǎn)生裂口而漏水，這時(shí)可以用剪刀剪掉損壞的部位，然后將軟管重新插到散熱器進(jìn)水口接頭上，并用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦干凈，等漏水部位干燥后，將膠布纏繞在軟管漏水處，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)軟管內(nèi)的水壓較高，因此要盡量將膠布纏緊。如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然后將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時(shí)軟管裂口較大，纏扎后仍可能漏水，這時(shí)可將水箱蓋打開，以降低水道內(nèi)的壓力，減少泄漏。采取以上措施后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太快，要盡量掛行駛，行駛中還要注意水溫表的指針位置，發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高時(shí)要停車降溫或補(bǔ)充冷卻水。