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一般在系統(tǒng)頻率較高、電壓偏低時電力調度會安排個別具有調相功能的水輪發(fā)電機組轉入調相運行。 進相運行一般是指發(fā)電機發(fā)出額定有功功率,但機組的勵磁電流小于維持機端電壓的空載勵磁電流,此時機組的出口電壓需要靠吸收系統(tǒng)的無功功率才能維持在額定。如果以四個象限來區(qū)分的話, 象限因為既發(fā)出有功同時發(fā)出無功,為發(fā)電狀態(tài)。第二象限發(fā)出無功但吸收有功,為調相狀態(tài)。第三象限既吸收有功又吸收無功為電動機狀態(tài)。第四象限發(fā)出有功但吸收無功為進相狀態(tài)。 柴油發(fā)電機組出租正常運行時,向系統(tǒng)同時提供有功和無功,定子電流滯后于端電壓一個角度,這種狀態(tài)為遲相運行。當勵磁電流減小至維持機端電壓的空載勵磁電流時,發(fā)電機靠從系統(tǒng)吸收無功功率維持機端電壓,此時定子電流從滯后變?yōu)槌鞍l(fā)電機端電壓一個角度。故功率因數(shù)是一個小于1的負值。 五、發(fā)電機的進相運行什么含義?需要注意什么問題? 發(fā)電機的進相運行是指其功率因素是超前的,即發(fā)電機的電流超前于端電壓。此時,發(fā)電機向系統(tǒng)輸送有功功率,但從系統(tǒng)中吸收無功功率,勵磁電流較小。




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柴油發(fā)電機組出租無功補償設備的作用在供電系統(tǒng)中起提高電網的功率因數(shù)的作用,降低供電變壓器及輸送線路的損耗,提高供電效率,改善供電環(huán)境。合理的選擇補償裝置,可以做到限度的減少網絡的損耗,使電網質量提高。1、改善功率因數(shù)盡量避免發(fā)電機降低功率因數(shù)運行,同時也防止向遠方負載輸送無功引起電壓和功率損耗,應在用戶處實行低功率因數(shù)限制,即采取就地無功補償措施。2、改善電壓調節(jié)負載對無功需求的變化,會引起供電點電壓的變化,對這種變化若從電源端(發(fā)電廠)進行調節(jié),會引起一些問題,而補償設備就起著維持供電電壓在規(guī)定范圍內的重要作用。3、調節(jié)負載的平衡性當正常運行中出現(xiàn)三相不對稱運行時,會出現(xiàn)負序、零序分量,將產生附加損耗,使整流器波紋系數(shù)增加,引起變壓器飽和等,經補償設備就可使不平衡負載變成平衡負載。



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