眾所周知在道路橋梁工程中橋梁護欄部件是不能缺少的，可以有效減少車輛碰撞橋梁時的損失。梁柱式鋼護欄具有較好的防護特性，在車輛碰撞到橋梁之時可產(chǎn)生既定的彎曲變形和張拉力使得車輛受到的碰撞作用力有效減小，因此廣泛應用于道路橋梁建設事業(yè)。道路護欄生產(chǎn)廠家采用有限元分析的方法，通過有限元模擬的方式確定車輛碰撞力，研究橋梁工程中橋梁鋼護欄結構的防撞性能，這對于道路橋梁建設事業(yè)具有相當重要的意義。

  其中道路護欄防撞特性研究的方法如下介紹：

  1、實車碰撞試驗的護欄防撞性能研究雖然準確性較高，但是道路護欄生產(chǎn)廠家分析到，實車碰撞的試驗需較高的費用，車輛碰撞道路護欄的過程較為復雜，易于受車輛車速、碰撞角度等因素的影響，需要進行多次的實車碰撞之試驗，才能對車輛與道路橋梁的碰撞過程進行周全的研究，在現(xiàn)實研究之中，往往容易受經(jīng)濟條件的限制而較難進行使用性不高。

  2、縮尺模型的試驗是把具有既定比例的車輛模型用在碰撞的試驗，是一種試驗費用低且過程容易控制的試驗法，在實驗室里進行能夠實現(xiàn)車輛對道路護欄的沖擊性、碰撞剛度等參數(shù)有效研究，但是在此研究方法之中車輛模型的動力系統(tǒng)相似性問題較難解決。

  3、數(shù)值模擬是一類經(jīng)過建立相關數(shù)學模型而實現(xiàn)道路護欄碰撞特性的研究方法，與前兩者相比這是一種比較適用的護欄防撞性能研究方法，格外是近些年來計算機技術較快的發(fā)展給數(shù)值模擬提供了技術支持。利用模擬可以改變實驗條件而進行多次重復的模擬實驗，能夠取得良好的硏究結果。目前道路護欄生產(chǎn)廠家常用的數(shù)值模擬中有限元分析程序主要有下幾種: ABAQUS MADYMO PAM-CRASH1S-DYDA等。

道路護欄的種類和功能

隨著現(xiàn)代交通事業(yè)的飛速發(fā)展，道路(dào lù)護欄的種類也在推陳出新。道路護欄是由低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑而成，是高速公路重要維護和保障設施。為了更有利于方便(行人與各類機車的行駛(xíng shǐ)，道路護欄的責任(zé rèn)當仁不讓。現(xiàn)在許多城市(city)已經(jīng)投入了大量人力和物力進行護欄的建設(Construction)，這在很大程度上都為城市的交通秩序帶去了保障(起保障作用的事物)。市政道路護欄變得越來越重要了，并且隨著技術(technology)的更新(Updated)與發(fā)展，已經(jīng)擁有眾多種類。下面臨朐鴻邁就讓小編為大家介紹它的種類和特性吧。

首先，城市(city)交通護欄在種類上呈現(xiàn)多樣性，它帶給不同的城市設施(shè shī)不同的作用，這點在日益繁華的城市交通上發(fā)揮(表現(xiàn)出內在的能力)著越來越重要的功效了。交通護欄是設置在路肩外側、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通設施。通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、 程度地減少對乘員的傷害。其中中央分隔帶護欄是一種設置于城市道路(dào lù)中央分隔帶內的護欄，是警示(警醒告示)和強制對向機動車分道行駛(xíng shǐ)的設施。按其在道路中的空間高度，可分為中央分隔帶高護欄和中央分隔帶矮護欄。一高一矮、搭配（collocation)使用(use)，更加方便(交通管理(guǎn lǐ)。

其次，面對行人、機動車互相穿梭的混亂局面，許多城市(city)開始利用護欄進行秩序上的管理(guǎn lǐ)，這表現(xiàn)在隔離護欄上，它為行人的(security)和機動車的有序行駛(xíng shǐ)提供了平臺(。橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。其中機隔離護欄是設置于城市道路機非隔離帶上的護欄，是警示(警醒告示)和強制機動車和非機動車分道行駛的設施(shè shī)。
另外，人行道隔離護欄是設置于城市(city)道路(dào lù)人行道上貼近路緣石一側的隔離護欄，是警示(警醒告示)和強制行人和車輛(Vehicle)分道行走和行駛(xíng shǐ)的設施。市政護欄目前用的多的是鐵藝護欄或者pvc護欄，美觀實用。適于高度不大，長距離隔離。橫向卷圈環(huán)狀加強筋，在整體成本增加不多的同時，使護欄強度和美感顯著增加，是目前國內外 的道路隔離網(wǎng)之一。橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。