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世瑞新材料科技(萊蕪市分公司)自始至終把人文關(guān)懷當(dāng)做公司發(fā)展的重要內(nèi)涵,以人為本,體現(xiàn)人生和事業(yè)價值。 路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。

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高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。

試驗材料
     1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
     2、隧道逃生超高分子量聚乙烯管道(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ636×24 , 屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

試驗要求及方法 
     采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生超高分子量聚乙烯管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進(jìn)行沖擊對比試驗,驗證隧道逃生超高分子量聚乙烯管道的可靠性。
     1、沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為:彈性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;巖塊重 W=400kg。




隧道逃生管——【分子量】,我公司生產(chǎn)的隧道逃生管是采用新型材料分子量,而且管道顏色是更為醒目的橘紅色管道,在隧道里面更為醒目。

此材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,能迅速恢復(fù)原形,不會斷裂。

是 大力新型隧道施工逃生管道的好材料,淘汰了以往的鋼管,這種新型的隧道逃生管比以往鋼管管壁更光滑,摩擦系數(shù)僅為新鋼管的1/6,大大提高了效率、縮短救援時間。

 



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