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國內(nèi)結(jié)構(gòu)管鋼價開始演繹超跌反彈行情，上周五初現(xiàn)企穩(wěn)跡象，本周一便迫不及待的上沖；現(xiàn)貨結(jié)構(gòu)管市場商家借助期鋼的膽氣，一日多次拉漲，顯得肆無忌憚；部分品種鋼價一日漲幅超過60元/噸，建筑鋼材相對強于板材市場。在現(xiàn)有的條件下，鋼價反轉(zhuǎn)不易；上游供應(yīng)高位壓力下，雖市場庫存壓力持續(xù)下滑，但依然明顯高于去年同期的鋼企庫存必然壓制鋼廠調(diào)價，從而影響市場；加上資本市場的不確定性左右期鋼，期鋼臉色難以捉摸，市場心態(tài)也就難穩(wěn)，加上終端需求面的泥濘難解；成本上的進口礦雖在反彈，然鋼坯漲厚急跌也表現(xiàn)出對成材支撐的無力，在市場炒作得不到有效的成交跟進后，鋼價還有繼續(xù)下跌空間。
鋼市短期似乎還沒有見底的覺悟，每天看到鋼價下跌就會覺得很沉重，而現(xiàn)實往往是現(xiàn)實，沒法像奧特曼打怪獸一樣分分鐘滿血復(fù)活再來個絕地反擊。好不容易這兩天在鋼坯的超跌反彈之后，鋼市開始有了一點起色，但反彈行情還沒來得及正式上演就戛然而止；目前下游需求無明顯改善，鋼市低迷狀態(tài)難改。在產(chǎn)業(yè)困局長期未解的情況下，結(jié)構(gòu)管行業(yè)"大洗牌"趨勢將逐漸加快。前途是光明的，道理是曲折的，目前國內(nèi)鋼鐵市場仍深陷低迷，必須化解產(chǎn)能過剩、推進兼并重組、加快轉(zhuǎn)型升級才能迎來行業(yè)的新時代。雖然這些道理大家都懂，但行業(yè)兼并重組的成功案例依然寥寥。寶鋼集團董事長徐樂江在2014中國鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟高端論壇上表示，“我們現(xiàn)在還沒有一個公平、公正和法制的市場環(huán)境，無論是稅收還是環(huán)保方面，市場環(huán)境都不成熟。今天誰去兼并重組、去收購，誰就會垮得快、死得早”。將結(jié)構(gòu)管行業(yè)所處的現(xiàn)狀闡述的很清楚。
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本周管材穩(wěn)中下調(diào)，市場成交清淡。預(yù)計下周結(jié)構(gòu)管市場弱勢運行
一、市場行情回顧
本周結(jié)構(gòu)管市場穩(wěn)中下調(diào)，成交清淡。受疫情影響，下游施工尚未完全復(fù)蘇，全國物流也是受封鎖管制，終端需求不足，市場實際成交氛圍十分冷清。加之原料端近一周不斷下挫，庫存相比要高于往年。因此綜合來看，預(yù)計下周結(jié)構(gòu)管市場或?qū)⑷鮿葸\行。
結(jié)構(gòu)管市場價格穩(wěn)中下調(diào)，成交清淡。本周南北方大部分地區(qū)管材市場恢復(fù)對外報價，受上周末原料端帶鋼兩天連續(xù)累漲100元，北方主流管廠紛紛跟漲。后市受帶鋼下挫，管廠小幅下調(diào)，南方市場稍顯穩(wěn)定，周初僅有個別地區(qū)幅度調(diào)整。疫情尚未完全消退，全國還有一部分管廠沒有完全復(fù)工，尤其像華南廣州，西南成都、重慶，華中河南、華東浙江沿海一帶屬于人員流動密集型城市，很多外地工人無法按時返崗，生產(chǎn)受限。即使商家一開市，大部分也是銷售年前預(yù)售的訂單，加之全國交通物流受封鎖管制，商家普遍反映貨進出緩慢。目前 一些重大必須工程已經(jīng)恢復(fù)投產(chǎn)，但是下游大部分施工還沒有完全放開，終端需求不佳，導(dǎo)致市場整體交投氛圍十分低迷，因此近期市場整體庫存上漲不少。以當前情況來看，市場實際成交不好，基本上處于有價無市的局面，商家也只能隨行就市，暫且觀望，時時調(diào)整。無縫管方面，大部分無縫管管廠已經(jīng)陸續(xù)開工，原料管坯價格也是不斷小幅下行，但考慮到終端市場需求無法釋放，管廠和大多貿(mào)易商暫未跟隨調(diào)整價格，對后市也是多持觀望政策，謹慎操作。
二、下周趨勢預(yù)判
本周結(jié)構(gòu)管市場穩(wěn)中下調(diào)，成交清淡。受疫情影響，下游施工尚未完全復(fù)蘇，全國物流也是受封鎖管制，終端需求不足，市場實際成交氛圍十分冷清。加之原料端近一周不斷下挫，庫存相比要高于往年。因此綜合來看，預(yù)計下周結(jié)構(gòu)管市場或?qū)⑷鮿葸\行。
