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礦用絞車、絞車、JTP絞車液壓站在具體調(diào)試和使用過(guò)程中常見故障及處理方法：常見故障：油泵啟動(dòng)以后，經(jīng)過(guò)一分鐘之1.5分鐘，反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)壓工作手柄后壓力表指示仍為0.原因可能是油溫太低或電機(jī)反轉(zhuǎn)導(dǎo)致油泵吸不上油。處理方法：立即打開電加熱器將油溫加熱到攝氏15度以上或改正電機(jī)轉(zhuǎn)向?yàn)橛倚?。液壓站在具體調(diào)試和使用過(guò)程中常見故障及處理方法：常見故障：油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，比例溢流閥輸入電壓正常，但油壓不上，或者液壓站在正常工作時(shí)油壓忽高忽低不穩(wěn)定或突然下降到0.其原因是比例溢流閥電磁鐵排氣不充分或閥芯被污物卡死。處理方法：打開比例溢流閥電磁鐵排氣螺釘充分排氣，清洗閥芯內(nèi)的污物。
礦用絞車、礦用絞車、絞車、JTP絞車怎樣進(jìn)行潤(rùn)滑？礦用絞車的潤(rùn)滑工作機(jī)器的潤(rùn)滑不僅關(guān)系著機(jī)器的正常工作，而且直接影響著機(jī)器的壽命，因此必須及時(shí)地補(bǔ)充和更換潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油的油質(zhì)必須符合要求，不得混入灰塵污物、鐵屑及水等雜質(zhì)。閉式齒輪及球面蝸桿付用工業(yè)齒輪油SY1172-80，代號(hào)為250號(hào)進(jìn)行潤(rùn)滑其運(yùn)動(dòng)粘度230-270(50℃厘池)，亦可以52號(hào)過(guò)熱汽缸油或65號(hào)合成汽缸油作代用油。蝸輪箱油高度不超過(guò)蝸桿中心線，不低于蝸桿下部牙齒的齒根參照油針的刻線每天進(jìn)行一次檢查及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。如絞車連續(xù)工作時(shí)間較長(zhǎng)，蝸輪箱油量須適當(dāng)增加，蝸輪箱油質(zhì)不許任意更改，否則會(huì)使油溫猛增，蝸輪磨損加劇，傳動(dòng)效率降低。小齒輪、過(guò)橋齒輪、大齒輪也可以用以上油質(zhì)進(jìn)行潤(rùn)滑，每班至少加油一次，使齒面間經(jīng)常保持一層油膜。蝸輪軸上的滾動(dòng)軸承及滾筒內(nèi)的滾動(dòng)軸承每隔3—6個(gè)月加注或更換鈣鈉基脂一次，加油量不宜超過(guò)軸承容室的2/3。蝸輪箱上兩滑動(dòng)軸承可用軸端的加油塞注入鈣鈉基脂進(jìn)行潤(rùn)滑每班可加注2～3次。蝸輪箱中滾動(dòng)軸承既潤(rùn)滑脂亦可用鈉基脂或鋰基脂，但不許用鈣基脂。對(duì)于新的或大修以后的絞車，特別是蝸輪付更新的絞車，在運(yùn)轉(zhuǎn)8～10天后，必須更換蝸輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油并進(jìn)行清洗，以除去零件磨落的金屬細(xì)屑。
礦用絞車、絞車、JTP絞車 鶴壁萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造有限公司礦用絞車電氣故障分析與排除之：電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。原因分析：長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行；電源電壓過(guò)高或過(guò)低；電動(dòng)機(jī)通風(fēng)不良。排除方法：限制負(fù)荷；檢查電源、暫停運(yùn)行；加強(qiáng)通風(fēng)和清掃。我公司以現(xiàn)代化的管理體系，高素質(zhì)的科技人才隊(duì)伍，先進(jìn)的工裝設(shè)備，雄厚的技術(shù)力量，精湛的加工、裝配工藝，完善的檢測(cè)手段，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，打造的品質(zhì)，深受國(guó)內(nèi)客戶好評(píng)。鶴壁萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造有限公司礦用絞車電氣故障分析與排除之：電動(dòng)機(jī)震動(dòng)。原因分析：同軸度及水平偏差過(guò)大；固定螺栓松動(dòng)；轉(zhuǎn)子不平穩(wěn)。排除方法：檢查調(diào)整；擰緊螺母；對(duì)轉(zhuǎn)子做平衡試驗(yàn)。
用于牽引近水平運(yùn)輸線礦車的單鋼 絲繩無(wú)極式摩擦傳動(dòng)的礦用絞車。它和尾輪、軌道、張力 平衡車、配重裝置等構(gòu)成無(wú)極式運(yùn)輸系統(tǒng)，用于井下或地面水平的或起伏坡度不大的運(yùn)輸線牽引礦車 (見圖)。該種絞車有防爆和非防爆兩種機(jī)型。由電動(dòng)機(jī)、 聯(lián)軸器(液力偶合器)、減速器、主軸裝置、制動(dòng)器、底座等組成。主軸裝置上的摩擦輪有圓錐型、拋物線型和夾鉗式3種型式。前兩種型式鋼絲繩作螺旋式纏繞，大端的為緊邊，掛重車，小端的為松邊，掛空車，纏繞的圈數(shù)越多，產(chǎn)生的摩擦力越大;后一種型式鋼絲繩在夾鉗內(nèi)纏繞一定的圍包角，它對(duì)夾鉗的作用力越大，夾緊力越大;纏繞后的鋼絲繩經(jīng)過(guò)尾輪和張力平衡車，兩極再相接，形成了無(wú)極繩環(huán)。張力平衡車自由地放在軌道上，一端與無(wú)極繩環(huán)相聯(lián)，一端由配重裝置將其拉緊。 當(dāng)絞車不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，無(wú)極繩環(huán)產(chǎn)生初始張力;工作時(shí)則形成緊邊和松邊，并通過(guò)聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)帶著重車和空車反向移動(dòng)。通過(guò)配重裝置的升、降，拉著張力平衡車在軌道上游動(dòng)，保持恒定的張力差，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)極式運(yùn)輸系統(tǒng)。無(wú)極繩絞車常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑500~ 2100mm;鋼絲繩靜拉力12~120kN;鋼絲繩直徑13~34mm;鋼絲繩速度1~1.2m/s;電動(dòng)機(jī)功率15~ 130kW。
隨著科技進(jìn)步，自主研發(fā)，萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造(安慶市分公司)迅速發(fā)展成為固定資產(chǎn)雄厚、配套設(shè)施齊全、檢測(cè)設(shè)備先進(jìn)、 永磁電機(jī)內(nèi)裝式礦用絞車產(chǎn)品質(zhì)量合格、科技管理完善，我們生產(chǎn)的 永磁電機(jī)內(nèi)裝式礦用絞車越來(lái)越受到用戶的好評(píng)，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢。
JTP礦用絞車、絞車、JTP絞車事故發(fā)生的兩大因素分析處理JTP礦用絞車事故的發(fā)生一般可以分為礦山設(shè)備因素即絞車質(zhì)量問(wèn)題和絞車工作操作問(wèn)題，本次為您帶來(lái)的就是常見的絞車事故中關(guān)于絞車和員工兩大方面的原因分析以及工作。一 礦山工作中跑車事故表現(xiàn)形式及原因分析：(1)鋼絲繩斷裂。(2)連接裝置斷裂。由于礦車之間連接鏈環(huán)、插銷或礦車連接器等不合格、有損傷未發(fā)現(xiàn)或用其他物品代替三環(huán)鏈或礦車插銷等，在行車中被拉斷或拉脫造成跑車。(3)竄銷或鉤跑車。因軌道質(zhì)量不合格，車輛顛簸振動(dòng)厲害，或未使用不會(huì)自行脫落的保險(xiǎn)銷，運(yùn)行中車輛連接銷子竄出而跑車。(4)人員誤操作造成跑車。如把鉤工未連接掛好車輛，便把車推過(guò)變坡點(diǎn)，或未待車停穩(wěn)就違章摘鉤，使車輛返回向下坡方向，造成跑車;絞車司機(jī)在下放車輛時(shí)不送電松閘放車，造成帶繩跑車;信號(hào)工誤發(fā)信號(hào)也常造成事故。(5)絞車制動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，制動(dòng)力矩不足，也會(huì)發(fā)生因制動(dòng)失效而跑車。(6)傾斜井巷防護(hù)設(shè)施不全或管理使用不當(dāng)而造成人身傷害。
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