水下打撈施工：對(duì)于水下工程施工的風(fēng)險(xiǎn)分析與化解方法、措施與內(nèi)容等,目前尚無專業(yè)規(guī)范可依。根據(jù)工程水文、地質(zhì)、工程結(jié)構(gòu)、施工環(huán)境以及施工方法、工藝設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行分析。 (1)在水下工程施工中,對(duì)于水深較大(如5米以上);工程地質(zhì)中的基巖以上為覆蓋較厚的流塑或軟塑淤泥或粉沙～細(xì)沙的弱基;水文氣象中,對(duì)施工干擾較大的流態(tài),如流速達(dá)2米每秒以上,浪高15米以上以及難于保證每天計(jì)劃正常有效作業(yè)時(shí)間的工程,一般可視為風(fēng)險(xiǎn)較大的工程,必須作出克服與突破水深、水位、弱基和急流強(qiáng)浪對(duì)施工正常干擾與破壞的施工方法和技術(shù)保障措施。 （2)施工前必須認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件中有關(guān)工程結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定條件以及強(qiáng)度、重量等設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求,因?yàn)樯嫠こ淌┕さ娘L(fēng)險(xiǎn)，往往與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況條件以及施工單位的施工經(jīng)驗(yàn)、資歷、能力和設(shè)備不相適應(yīng)而出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。 (3)涉水下工程施工風(fēng)險(xiǎn)的化解,是根據(jù)本單位、本行業(yè)、或跨行業(yè)相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)、新技術(shù)以及有關(guān)專業(yè)理論而作出的風(fēng)險(xiǎn)化解方案及技術(shù)措施。如化解風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)措施,涉及需較大修改工程結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)或施工工藝的,必須報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位和業(yè)主同意并作出相應(yīng)設(shè)計(jì)修改文件。修改設(shè)計(jì)所發(fā)生的費(fèi)用,由施工單位、設(shè)計(jì)單位和業(yè)主根據(jù)具體情況協(xié)商解決，一般對(duì)施工有利的設(shè)計(jì)修改費(fèi)用由施工單位支付。

專業(yè)水下打撈公司。 為了打撈沉船或救助破損漏水的船舶，有時(shí)需進(jìn)行封艙、補(bǔ)洞、堵漏等工作。船體封堵在海損事故中應(yīng)用較多。船體封堵多數(shù)情況下需要潛水員去完成。封堵器材和方法多種多樣，需要根據(jù)船舶損壞部位和嚴(yán)重程度、封堵的要求和當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐目陀^條件來確定。例如，正在漂浮的船舶，由于海損事故或戰(zhàn)爭(zhēng)等原因，突然破損漏水，必須分秒必爭(zhēng)地及逆行那個(gè)堵漏搶救，待難船停止漏水或漏水已得到控制等許可條件下，再進(jìn)一步處置。至于已經(jīng)沉沒的船舶，如采用封艙抽水打撈，亦應(yīng)進(jìn)行水下封底。