我國公路隧道建設(shè)起步較晚，與國外發(fā)達(dá)國相比，相關(guān)技術(shù)水平仍較低，加之公路隧道跨度大、施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點，導(dǎo)致公路隧道建設(shè)過程中還存在諸多技術(shù)問題。在隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生，施工問題異常嚴(yán)峻。據(jù)不完全統(tǒng)計2004年～2007年三年中，我國共發(fā)生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態(tài)，是公路隧道施工的頭號大敵，其高發(fā)性和高危險性嚴(yán)重威脅著工程，甚至給我國與人民的生命財產(chǎn)造成重大損失。逃生管道在隧道生產(chǎn)中，占了很大的比重，其質(zhì)量的好壞，直接影響到隧道工人的生命。
新型逃生管道米重約69kg，同等口徑不同材質(zhì)重量輕，搬運方便，一個人可安裝。輕型逃生管道設(shè)計獨特，連接方便，實用性強(qiáng)。新型逃生管道的連接方式：抱箍連接、鏈扣連接、對夾式金屬件連接。
公司800逃生管道生產(chǎn)廠家，價格實惠，庫存充足。隧道逃生管道設(shè)計合理，系數(shù)高。新型逃生管道實用性強(qiáng)，搶占市場先機(jī)，生產(chǎn)供不應(yīng)求。
公司逃生管道，新型材料獨特配方，可反復(fù)使用，為項目施工節(jié)約大量成本。
公司新型隧道逃生管道設(shè)計符合工程學(xué)原理。公司隧道逃生管道是采用新型材料----新型量聚乙烯。
公司逃生管道設(shè)計美觀、標(biāo)識清晰，人性化配置，得到工程項目部認(rèn)可。新型隧道逃生管道內(nèi)壁光滑、搬運方便，一人可現(xiàn)場滾動推行，不會造成二成擦傷。
逃生管道的優(yōu)異性能：
高分子逃生管道是采用分子量250萬以上的高分子量聚乙烯樹脂連續(xù)擠出成型的，適用于礦山、電力、煤炭、化工等特殊工礦企業(yè)的介質(zhì)傳輸，其優(yōu)越性能主要表現(xiàn)在：
1、高柔韌性:斷裂伸長率可達(dá) 400% 以上,施工中有較大的彎曲，地殼沉降時拉長至自身的三倍仍然不會斷裂。
2、高抗沖擊性:逃生管道抗沖擊強(qiáng)度居各種塑料之首，是高密度聚乙烯的10倍，尼龍的 6倍。無論是外力強(qiáng)沖擊還是內(nèi)部壓力波動、沖擊，都難以使其開裂。
3、高耐磨性:高分子逃生管道耐磨性是鋼管的4-7倍、普通PE管材的3倍、尼龍的4倍。實踐證明，UPE管材是小顆粒漿體輸送的常用耐磨管道。
4、高耐腐蝕性:高分子量聚乙烯具有飽和分子結(jié)構(gòu)，化學(xué)穩(wěn)定性能極高，生產(chǎn)的逃生管道能耐各種腐蝕性介質(zhì)和有機(jī)溶劑侵蝕。
逃生管道優(yōu)越性能：
通過對隧道逃生高分子管道進(jìn)行抗沖擊試 驗和耐壓試驗，論證了高分子管用于公路隧道施工應(yīng)急救援通道的可行性。 同時，還從人體工程學(xué)的角度，對新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化。
隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，主要有以下幾點：
1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。
3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)過一般管道。
4、安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。
5、可重復(fù)使用，由于逃生管道采用新型材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。
充電五分鐘，通話兩小時，是OPPO
看病五分鐘，排隊兩小時，是醫(yī)院
出門五分鐘，出汗兩小時，是上海
拍照五分鐘，化妝倆小時，是攝影店
了解五分鐘，使用六十年，是公司管道
世瑞新材料科技(淮北市分公司)技術(shù)力量雄厚，我廠本著“客戶至上，誠信至上”的原則，與多家企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系，產(chǎn)品質(zhì)量有保障。世瑞新材料科技(淮北市分公司)是專業(yè)的 逃生管道價格生產(chǎn)廠家，本廠主要生產(chǎn) 逃生管道價格，凡在我司采購的材料，均提供相應(yīng)的產(chǎn)品檢驗報告，可放心采購。歡迎廣大用戶實地考察，有意采購我司產(chǎn)品者，歡迎您索取資料或?qū)嵉乜疾欤?/p>
本企業(yè)發(fā)展思路是：搶抓機(jī)遇，開拓創(chuàng)新；同心拼博，攜手共進(jìn)。助我發(fā)展；就是要狠抓學(xué)心，改善心智，轉(zhuǎn)換模式；就是要強(qiáng)化企業(yè)文化建設(shè)，形成同心謀發(fā)展，同步搞建設(shè)的氛圍；就是要實現(xiàn)企業(yè)與合作伙伴共進(jìn)，業(yè)主事業(yè)與員工職業(yè)成長共進(jìn)，達(dá)到兩個雙贏。
我公司是一家集新材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的高新技術(shù)企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道。與多家科研機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，是上海化工研究院中試基地。隧道逃生管道系統(tǒng)使用簡便，安裝和移動所用時間短，設(shè)備簡單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從而有利于，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故，該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。
隧道逃生管道在施工鋪設(shè)時，盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生管道。隧道逃生管道在電力工程方面應(yīng)用于工藝用水回水、化水輸送。
公司新型隧道逃生管道為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。公司新型隧道逃生管道可重復(fù)使用，管道理論壽命在100年以上。新型隧道逃生管道分子量高，平均分子量達(dá)到300萬左右。
公司新型隧道逃生管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優(yōu)越。選購隧道逃生管道，到公司讓你得到實惠，買得放心，公司逃生管道，隧道施工的保護(hù)神，工程人的通道！
設(shè)置隧道逃生管道的特點：
和其它救援保障方法相比，隧道逃生管建造成本低廉，內(nèi)部構(gòu)造簡單，操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發(fā)生關(guān)門塌方，施工人員可以通過隧道逃生管道迅速穿越塌方地段，轉(zhuǎn)移至地帶。對于隧道掌子面處出現(xiàn)的塌方事故逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所。它可以彌補(bǔ)突發(fā)事故的救援方法的不足，增加人員自救能力，縮短救援時間。也可為外部救援隊提供便利救援通道。安置隧道逃生管道系統(tǒng)，從而避免了發(fā)生塌方時各級領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場不惜大量人力物力進(jìn)行救援的局面。
隧道土方坍塌事故：
（1）開槽埋管施工中鋼板樁及支撐桿的設(shè)置現(xiàn)場技術(shù)人員施工前應(yīng)按施工規(guī)范及技術(shù)要求進(jìn)行交底。鋼板樁之間的土方挖除后應(yīng)馬上安裝橫支撐，無支撐時溝槽內(nèi)嚴(yán)禁下人。
（2）溝槽開挖嚴(yán)禁掏挖神仙土。如因地質(zhì)問題造成塌方形成神仙土，懸空的砼路面板應(yīng)及時。
（3）頂管工作井及接收井逆作法灌注砼井壁時分層高度不應(yīng)大于1.2m。
（4）頂管工作井及接收井如地層結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，確需改變原設(shè)計井壁結(jié)構(gòu)時應(yīng)通知相關(guān)人員，同意后方可改變。
（5）采取人工掏土頂管施工，機(jī)頭工具管刃腳應(yīng)始終保持在土體之內(nèi)。
