廣西河池球墨鑄鐵井蓋的應(yīng)用，在我們城市市政建設(shè)中起到了非常重要的作用，眾多不同型號(hào)的球墨鑄鐵井蓋產(chǎn)品的出現(xiàn)，為我們生活提供了幾大的便利。但是，球墨鑄鐵井蓋在應(yīng)用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問題，那就是在使用中出現(xiàn)的下沉問題，根據(jù)該項(xiàng)問題由我們?yōu)榇蠹以敿?xì)介紹一下吧。 其中球墨鑄鐵井蓋使用中出現(xiàn)下沉的的原因還有就是廠家在生產(chǎn)設(shè)計(jì)球墨鑄鐵井蓋井體及井周構(gòu)造設(shè)計(jì)尺度較低，井周回填及井周路面各構(gòu)造層咩有進(jìn)行專項(xiàng)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)等。如果在城市交通中有大批重型超載車輛，對(duì)下水井及井周形成損壞。 其次還有可能就是因?yàn)樵谕窘?jīng)機(jī)動(dòng)車行道范圍的規(guī)劃布設(shè)管線工程不夠合理?；蛘呔c井周的構(gòu)造，受各自本身自重和車輛荷載作用，必定沉降不一。 以上就是我們球墨鑄鐵井蓋在使用中出現(xiàn)的下沉原因之一了，不過在井蓋安裝的過程中都有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，一般情況下不會(huì)出現(xiàn)這種情況。 重型井蓋和輕型井蓋如何區(qū)分 在所謂重型是指出廠檢驗(yàn)中允許承壓kN或超汽-20級(jí)主車；輕型是指允許承壓210kN或汽-10級(jí)主車. 加重型 　　　機(jī)場(chǎng)或可供起降的高速公路等特種道路和場(chǎng)地 重型 　　　　機(jī)動(dòng)車行使、停放的城市道路、公路和停車場(chǎng) 普通型 　　　慢車道、居民住宅小區(qū)通道和入行道 輕型 　　　　綠化帶及機(jī)動(dòng)車輛不能行使、停放的巷、路、場(chǎng)地 承載能力指標(biāo)： 加重型 ≥ 1/500xd 重型 ≥240 1/500xd 普通型 ≥100 1/500xd 輕型 ≥20 1/500xd 廣西河池井蓋，用于遮蓋道路或家中深井，球墨鑄鐵井蓋防止人或者物體墜落。通州六合鑄造按材質(zhì)可分為金屬井蓋、度纖維水泥混凝土井蓋、樹脂井蓋等。一般采用圓形?？捎糜诰G化帶、人行道、機(jī)動(dòng)車道、碼頭、小巷等 脫?？?，在生產(chǎn)過程中可當(dāng)時(shí)脫離，能夠不間斷的連續(xù)生產(chǎn)，高于其他模具生產(chǎn)量的幾十倍。 使用壽命長(zhǎng)，特中鋼板制作而成，可連續(xù)使用幾萬次。 產(chǎn)品外觀整潔，尺寸標(biāo)準(zhǔn)，表面圖案、文字，根據(jù)要求，隨時(shí)更換。

廣西河池球墨鑄鐵井蓋差不多已在所有主要工業(yè)部門中得到應(yīng)用，這些部門要求高的強(qiáng)度、塑性、韌性、耐磨性、耐嚴(yán) 重的熱和機(jī)械沖擊、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩(wěn)定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵現(xiàn)有許多牌號(hào)，提供了機(jī)械性能和物理性能的一個(gè)很寬的范圍。 廣西河池球墨鑄鐵井蓋如國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO1083所規(guī)定的大多數(shù)球墨鑄鐵鑄件，主要是以非合金態(tài)生產(chǎn)的。顯然，這個(gè)范圍包括抗拉強(qiáng)度大于800牛頓/毫米，延伸率為2％的高強(qiáng)度牌號(hào)。另一個(gè)極端是高塑性牌號(hào)，其延伸率大于17％，而相應(yīng)的強(qiáng)度較低(低為370牛頓/毫米）。強(qiáng)度和延伸率并不是設(shè)計(jì)者選擇材料的 根，而其它決定性的重要性能還包括屈服強(qiáng)度、彈性模數(shù)、耐磨性和疲勞強(qiáng)度、硬度和沖擊性能。另外，耐蝕性和抗氧化以及電磁性能對(duì)于設(shè)計(jì)者也許是關(guān)鍵的。為了滿足這些特殊使用，研制了一組奧氏體球鐵，通常叫傲Ni一Resis亡球鐵。這些奧氏體球鐵，主要用鋅、鉻和錳合金化，并且列入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。