山東淄博鍍鋅管更低碳 多方探尋“綠色計(jì)算”路徑計(jì)算能力不僅要更強(qiáng)，還要更綠色?！半p碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，降低計(jì)算能耗，推動(dòng)“綠色計(jì)算”十分關(guān)鍵。走進(jìn)阿里云仁和數(shù)據(jù)中心液冷機(jī)房，耳邊沒有“嗡嗡”的空調(diào)風(fēng)機(jī)聲，一排排服務(wù)器完全浸沒在特制的冷卻液里，機(jī)柜兩側(cè)的液體不斷涌出，帶走多余的熱量。“運(yùn)算產(chǎn)生的熱量可被直接吸收進(jìn)入外循環(huán)冷卻，全程用于散熱的能耗大大降低?！卑⒗镌苹A(chǔ)設(shè)施IDC研發(fā)事業(yè)部總經(jīng)理王朝陽告訴記者，相比依靠空調(diào)的“風(fēng)冷”散熱，“液冷”技術(shù)功耗降低約10％，數(shù)據(jù)中心PUE值（電能利用效率）可低至1.09，更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、綠色運(yùn)營(yíng)。在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，控制數(shù)據(jù)中心的能耗不僅關(guān)乎計(jì)算服務(wù)的成本，而且關(guān)乎碳排放的核心發(fā)展要求。近年來發(fā)布的《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》《新型數(shù)據(jù)中心發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》等政策文件均對(duì)推進(jìn)綠色數(shù)字中心建設(shè)作出部署，包括“加快推進(jìn)數(shù)據(jù)中心節(jié)能改造，持續(xù)數(shù)據(jù)中心可再生能源利用水平”“到2023年底，新建大型及以上數(shù)據(jù)中心PUE降低到1.3以下”等。

山東淄博鍍鋅管Q345B鍍鋅管隨著金融資金扶持政策效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，企業(yè)資金狀況較前期有所改善。3月末，重點(diǎn)物流企業(yè)資產(chǎn)同比增長(zhǎng)2％，企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn)，流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)效率提高13％，應(yīng)收賬款平均回收期減少15天。從后期走勢(shì)來看，物流需求不足的情況依然存在，微觀市場(chǎng)主體效益能否持續(xù)恢復(fù)仍需觀察。一方面物流服務(wù)價(jià)格或?qū)⑦M(jìn)一步走低，沿海散貨、道路運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域價(jià)格均處于同期較低水平。另一方面經(jīng)營(yíng)成本或?qū)⒂兴磸棧?023年以來油價(jià)頻繁調(diào)整，企業(yè)能源管理投入明顯增加。截至4月價(jià)格升至年內(nèi)較高水平，部分貨運(yùn)企業(yè)表示近期燃油成本上漲明顯，占比升至近4成，給物流運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)帶來一定影響。鋼鐵行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，一直以來，鋼鐵行業(yè)的價(jià)格波動(dòng)、數(shù)據(jù)滯后、供需不確定始終困擾著鋼廠、鋼貿(mào)商和終端采購企業(yè)。過去，從業(yè)者“靠經(jīng)驗(yàn)”和“猜行情”來預(yù)判鋼鐵價(jià)格走勢(shì)?，F(xiàn)在，通過AI（即“人工智能”）可以對(duì)未來鋼鐵價(jià)格進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)判。正如剛剛過去的一周國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)就走出了先反彈后下跌的走勢(shì)，而“鋼鐵智策”卻在周一就給出了正確的預(yù)判，當(dāng)時(shí)的鋼材市場(chǎng)正處于小幅反彈的過程之中，市場(chǎng)對(duì)于持續(xù)反彈的預(yù)期較濃，對(duì)于后面的下跌也是“猝不及防”。