橋梁欄桿是指設置在橋梁上的防欄桿，其目的是避免無法控制車輛越橋，具有使車輛無法升降、穿越、攀爬橋梁、裝飾橋梁工程建筑的效果。 　　橋梁欄桿方法的選擇應根據(jù)公路等級充分考慮其性能和靈活性。防滑等級應根據(jù)防范目標的特點和現(xiàn)場幾何圖形規(guī)范確定，然后根據(jù)自身結(jié)構(gòu)、合理化、工程施工、維護等要素選擇結(jié)構(gòu)方法。鋪設方法包括立柱立即鋪設、法蘭連接和橋梁欄桿與橋梁板按傳力建筑鋼澆筑三種方法。當標準允許時，可以選擇更換的防護欄桿。 　　防撞欄桿是典型的冷彎型鋼制品，具有抗沖擊性好、成本低、堅固耐用、性能高、綠色環(huán)保等優(yōu)點。MM，薄厚：3MM，4MM。可鋪設1噸波型欄桿板：MM厚的80米，4MM61米厚。每公里33米。MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。 　　防撞欄桿的柱子根據(jù)膨脹螺栓與路面固定。一般安裝在物流貨運通道兩側(cè)、生產(chǎn)設備周圍、建筑工程角落、門兩側(cè)、平臺邊緣等。 　　合理減少機械設備在運輸和穿梭過程中發(fā)生意外撞擊造成的機械設備和機器損壞。 　　此外，物流搬運機械設備本身也具有防范作用，如裝卸平臺邊緣的防護網(wǎng)，可防止電叉車意外墜落。 　　防撞護欄是公路和橋梁的關鍵組成部分。高架橋護欄不僅可以提高公路和橋梁的美觀和色彩，而且在預警信息、堵塞和道路交通事故方面發(fā)揮了更好的作用。橋梁護欄的主要作用如下：防撞護欄的分離：公路和橋梁可根據(jù)橋梁護欄將車輛、非機動車道和路人車輛分開。路面縱向分離，促進機動車、非機動車道和路人，提高交通。交通管理得到了改進。 　　防撞護欄保護系統(tǒng)功能：公路橋梁可根據(jù)防撞護欄隔離不良城市交通行為，阻擋路人、自行車或機動車穿過道路。它需要一定的高度的橋梁護欄，一定的密度是指垂直柱，但也有一定的抗壓強度。 　　防撞護欄預警信息功能：根據(jù)防撞護欄的安裝，使橋梁護欄走廊簡單快捷，警告駕駛員注意護欄的存在，注意行人和非機動車道，防止道路交通事故。 　　防撞護欄優(yōu)點： 　　1.護欄輕盈，造型設計奇特，獨特堅固耐用。 　　2.特別適用于橋梁防拋網(wǎng)。 　　3.高 效熱浸鋅十年防銹處理。 　　4.拆裝方便，多次重復使用性強，可根據(jù)需要合理布置護欄網(wǎng)。

防撞護欄進行安裝的順序有哪些防撞護欄到處都有，是一種必不可缺少的一種護欄。基坑護欄為公路防撞而設施，是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。熱鍍鋅一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。鋅鋼護欄為公路防撞設施，由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構(gòu)成。其主要是為了防止失控車輛沖出道路，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。在公路正常營運時，該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。市政護欄一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時應定位，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓實后在重新打入。無法采用打入法施工時，可采用鉆孔施工工藝，橋涵構(gòu)造物填土高度不能滿足立柱要求打入深度的，則采取混凝土基礎固定方法。防撞護欄的功能比較多，發(fā)揮的作用是比較大的，對于中國防撞護欄要不斷地學習進行不斷增強它的使用。

橋梁防撞護欄是公路、城市道路、鐵路等交通基礎設施的重要防護設施，具有美化環(huán)境、維護交通秩序的功能。 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，對交通和出行質(zhì)量的要求也越來越高。因此，如何道路交通暢通已成為當前亟待解決的社會問題之一。目前我國公路上使用的護欄主要有：混凝土護攔（墩）、波形梁鋼護欄板和立柱式鋼管混凝土組合結(jié)構(gòu)防護柵等幾種型式。其中波形梁鋼護欄以其經(jīng)濟實用性強而被廣泛采用；立柱式鋼管混凝土防護柵以美觀耐用而得到廣泛應用；混凝土隔離帶一般設置在分隔帶上或路側(cè)分界處；隔離帶又可分為單側(cè)式和雙側(cè)式兩種形式；單側(cè)式多用于雙向兩車道及單車道的公路中間的分隔，雙測式則多用于四車道的公路中間的分隔。本文主要介紹復合防撞型橋梁欄桿的特點及其施工工藝流程、