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發(fā)電機組啟動不了的原因
發(fā)電機組啟動不了有哪些原因呢?下面就由發(fā)電機組出租廠家光之明發(fā)電為大家介紹一下:
一、內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機組壓縮壓力不足
1、內(nèi)蒙古烏蘭察布當(dāng)活塞環(huán)或缸套磨損時會導(dǎo)致燃燒室密封性變差，從而引發(fā)壓縮壓力不足，產(chǎn)生無法啟動的現(xiàn)象。
2、內(nèi)蒙古烏蘭察布當(dāng)氣門出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象時也會導(dǎo)致出現(xiàn)類似的情況發(fā)生。
二、內(nèi)蒙古烏蘭察布發(fā)電機組的電器設(shè)備故障
1、內(nèi)蒙古烏蘭察布當(dāng)啟動器無力或不轉(zhuǎn)時就會造成發(fā)電機組無法正常的啟動。
2、內(nèi)蒙古烏蘭察布起動電機的齒輪無法嵌入飛輪齒圈時也會造成不同程度的啟動故障。
3、內(nèi)蒙古烏蘭察布當(dāng)電氣線路鏈接故障時也會造成上柴發(fā)電機組無法正常啟動。
三、內(nèi)蒙古烏蘭察布發(fā)電機組燃油系統(tǒng)的故障
1、內(nèi)蒙古烏蘭察布發(fā)電機組的燃油系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)堵塞時就會造成柴油機燃燒動力不足，從而產(chǎn)生停機或無法啟動的情況發(fā)生。
2、內(nèi)蒙古烏蘭察布當(dāng)柴油機的燃燒系統(tǒng)中出現(xiàn)空氣時也會導(dǎo)致燃燒效果不充分，從而引發(fā)電機組無法正常啟動。
3、內(nèi)蒙古烏蘭察布當(dāng)輸油系統(tǒng)堵塞或不良時會導(dǎo)致燃油供給不足，從而引發(fā)機組無法正常啟動。
四、內(nèi)蒙古烏蘭察布檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸良好
蓄電池電解液在平時保養(yǎng)時如補充過多；易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良，這樣也可能使發(fā)電機組不能啟動。在這種情況下，建議可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層，然后重新緊固螺絲，讓接線柱與電極接線充分緊密接觸就可以了。為了避免接線柱再次腐蝕，可在接線柱上加涂潤滑脂進(jìn)行防腐蝕處理。
“誠信為本，客戶至上”是我們的服務(wù)宗旨；以質(zhì)量求生存、憑信譽謀發(fā)展、不斷開拓進(jìn)取、求實創(chuàng)新是我們的經(jīng)營理念。光之明發(fā)電機設(shè)備租賃公司(烏蘭察布市分公司)的發(fā)展需要您的支持與關(guān)愛，我們將以熱情的態(tài)度為您提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的【2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租】……
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柴油發(fā)電機組在進(jìn)行所有的維修保養(yǎng)項目時應(yīng)進(jìn)行以下操作
? 停止發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動機在運行時不要對發(fā)動機本體進(jìn)行修理或調(diào)整發(fā)動機的被驅(qū)動設(shè)備。
? 在發(fā)電機組上懸掛警告標(biāo)志，將發(fā)電機組的緊急開關(guān)壓下。
? 進(jìn)行維修保養(yǎng)電氣系統(tǒng)之前斷開啟動蓄電池。
? 不要修理自己不懂的東西。
? 采用適當(dāng)?shù)墓ぞ吒鼡Q或修理損壞的設(shè)備。
? 只允許在發(fā)電機組的控制面板上對發(fā)動機進(jìn)行啟動或停機。決不能短接啟動馬達(dá)接線柱或蓄電池，因為電流能旁通發(fā)動機空擋－啟動系統(tǒng)，損壞電氣系統(tǒng)。
? 在修理燃油系統(tǒng)后啟動發(fā)動機時，一旦發(fā)動機發(fā)生超速，馬上關(guān)閉發(fā)動機的燃油供給切斷發(fā)動機的進(jìn)氣，使發(fā)動機停車
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柴油發(fā)電機的回油螺釘裝配錯誤導(dǎo)致無法加速
（1）故障現(xiàn)象 有一部東風(fēng)EQ1118G型汽車，柴油機因起動困難，VE型分配式噴油泵泵頭柱塞磨損而更換了新泵頭，并進(jìn)行了校正。之后，將噴油泵安裝到車上，排盡油路中的空氣，柴油機起動后怠速運行正常?？墒?，在怠速的基礎(chǔ)上卻加不上速，即柴油機轉(zhuǎn)速不僅不提高，而且有熄火的趨勢。數(shù)次試驗均如此，將噴油泵從車上拆下來重新進(jìn)行校正，結(jié)果依舊。800KW康明斯柴油發(fā)電機.jpg
（2）故障查找分析 將重新測試的噴油泵安裝到車上，當(dāng)安裝噴油泵上的回油管時，發(fā)現(xiàn)回油螺釘是一個一般的空心螺釘。又經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)柴油濾清器出油口上安裝的是回油螺釘。在柴油濾清器進(jìn)油口上安裝的是出油口上的空心螺釘。
事實上，噴油泵上的回油螺釘與一般的空心螺釘是不同的。其回油孔有節(jié)流作用。而柴油濾清器出油口上的空芯螺釘與一般的空心螺釘也不一樣，在其上面還有一個小空心螺釘，這個小空心螺釘是用于柴油濾清器放空氣。當(dāng)上述3個不同空心螺釘?shù)奈恢冒惭b錯誤后，將對進(jìn)入噴油泵泵腔內(nèi)的柴油進(jìn)行節(jié)流，造成進(jìn)入噴油泵內(nèi)的柴油量大量減少。進(jìn)入噴油泵內(nèi)的柴油量能夠維持著怠速運轉(zhuǎn)，但是在怠速運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上，再增加柴油機轉(zhuǎn)速時其油量就不夠用了，故導(dǎo)致柴油機無法加速。
（3）故障排除 重新按要求裝復(fù)回油螺釘、內(nèi)蒙古烏蘭察布當(dāng)?shù)乜招穆葆數(shù)鹊秸_位置，故障。
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柴油發(fā)電機為什么要定期保養(yǎng)維護(hù)
柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的？實踐證明：加強日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城冷卻水、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城柴油、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城物理變化，從而將機組“停壞”。
1、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城 機組起動電瓶故障
電瓶長時間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測維護(hù)是必須的。
2、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城 水進(jìn)入柴油機
由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴(yán)重的會損壞機組，定期維護(hù)即有效可避免。
3、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城 機油的保持期（二年）
發(fā)動機的機油是機械潤滑作用，而機油也有一定的保持期，長時間存放，機油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，造成機組工作時潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機組零件損壞，所以潤滑油要定期更換。
4、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城 三濾的更換周期（柴濾、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城機濾、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城空濾、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城水濾）
濾器是起到對柴油、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城機油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機體內(nèi)，而在柴油中油污、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克（如同人缺氧），所以正常發(fā)電機組在使用過程中，我們建議： 、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城常用機組每500 小時更換三濾；第二、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城備用機組每二年更換三濾；
5、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城 冷卻系統(tǒng)
水泵、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城水箱、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致的后果有： 、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城冷卻效果不好而使機組內(nèi)水溫過高而停機，威爾信機組常見；第二、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機時，水管凍結(jié)，我們建議 在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。
6、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城 潤滑系統(tǒng)、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城密封件
由于潤滑油或油酯的化學(xué)特性及機械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。
7、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城 燃油、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城配氣系統(tǒng)
發(fā)動機功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點火提前角時間不準(zhǔn)，發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點火均勻。
8、內(nèi)蒙古烏蘭察布同城 機組的控制部分
油機的控制部分也是機組維護(hù)保養(yǎng)的重要部分，機組使用過長，線路接頭松動，AVR模塊工作是否正常
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