大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮構(gòu)件變形、支撐結(jié)構(gòu)位移、鴻溝捆綁條件和溫度改動(dòng)等對(duì)其內(nèi)力產(chǎn)生的影響、捆綁條件和溫度改動(dòng)等對(duì)其內(nèi)力產(chǎn)生的影響；同時(shí)可根據(jù)結(jié)構(gòu)的具體情況選用能適用變形的支座以開釋內(nèi)力。球鉸支座球鉸支座當(dāng)網(wǎng)架跨度>36m時(shí)宜選用開釋滾動(dòng)和位移功能更好的橡膠支座、支座或許球鉸支座；當(dāng)網(wǎng)架跨度≥60m時(shí)應(yīng)選用橡膠支座、盆式橡膠支座或許球鉸支座。
對(duì)于檢修比較困難或檢修價(jià)值比較大的工程優(yōu)選球鉸支座。梁底預(yù)埋鋼板裝置：梁底預(yù)埋鋼板中心線與支座頂板中心線對(duì)齊，梁底預(yù)埋鋼板與支座頂板之間不能有空隙。地腳螺栓裝置：將地腳螺栓穿入頂板地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi)，梁底預(yù)埋鋼板中心線與支座頂板中心線對(duì)齊，在確保梁底預(yù)埋鋼板與支座頂板之間沒空隙的情況下。
把底柱與梁底預(yù)埋鋼板焊接在一起。通常是先調(diào)整軸線，當(dāng)支座中線跟規(guī)劃軸線重合后開始使用水平儀及塔尺來調(diào)整高程，而此刻問題就呈現(xiàn)了。因?yàn)楦叱碳拜S線的調(diào)整都是靠移動(dòng)三角形鋼楔完結(jié)，當(dāng)在對(duì)現(xiàn)已對(duì)好軸線的支座進(jìn)行高程調(diào)整時(shí)，只需一移動(dòng)三角形鋼楔，軸線就會(huì)產(chǎn)生偏移，當(dāng)勉強(qiáng)調(diào)整好高程時(shí)，軸線誤差現(xiàn)已很大了。
支梁體模板：梁體模板裝置完結(jié)后進(jìn)行混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)。球鉸支座球鉸支座技能參數(shù)這樣既能確保橋梁上、下結(jié)構(gòu)合理相對(duì)位移，減小地震力的放大系數(shù)，又使結(jié)構(gòu)堅(jiān)持統(tǒng)一性。梁的頂升和落梁應(yīng)按規(guī)劃要求進(jìn)行。宜暫時(shí)關(guān)閉交通。該支座可抵擋8-11度地震，對(duì)高烈度地震區(qū)特別直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。

彈性抗震球鉸支座材質(zhì)不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。 鑄鋼按GB/T11352-GB/T標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。支座豎向壓力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.根據(jù)不同工程豎向壓力可另行設(shè)計(jì)。 彈性抗震球鉸支座豎向抗拔力確定在豎向壓力的50%內(nèi)；雙向滑移球鉸支座水平抗剪力確定在豎向壓力的40%內(nèi)；雙向滑移球鉸支座的水平位移剛度為9KN/m~900KN/m之間；雙向滑移球鉸支設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.02rad，也可根據(jù)實(shí)際情況在0.02~0.08rad范圍內(nèi)做相應(yīng)設(shè)計(jì)；雙向滑移球鉸支水平位移量為：±60~±100mm。 彈性抗震球鉸支座用在大跨度鋼結(jié)構(gòu)或網(wǎng)架上，大跨度鋼結(jié)構(gòu)多用于多功能體育場館、會(huì)議展覽中心、博覽館、候機(jī)廳等。例如庫爾勒車站，總面積約1.5萬平方米，可容納3000名旅客候車，就是采用抗震支座的火車站，球鉸支座的應(yīng)用既加強(qiáng)了建筑物的性又延長了它的使用壽命，一舉兩得。

抗震球鉸鋼支座、抗震球形鋼支座、抗震球鉸支座其實(shí)都是一種產(chǎn)品，只是每個(gè)人的叫法不同，我們先來了解下基本的支座代號(hào),例：QZ5000SXz100 其中：100表示位移量（單位mm），Z-縱向，H-橫向； DX為支座類別：DX表示單向、SX表示雙向、GD表示固定； 5000表示豎向承載力（單位KN） 本例表示豎向承載力為5000kN，雙向滑動(dòng)，縱向位移100mm，轉(zhuǎn)角0.05rad的球型支座 一般來說，支座承載力越大，價(jià)格越高。 抗震球鉸支座的位移，是由上支座滑板與平面四氟板之間滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，通過在上支座滑板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的位移方向，可制成雙向活動(dòng)抗震鋼支座。 抗震球鉸支座可以用于20‰坡道上。當(dāng)用于坡道上時(shí)，可采取支座頂板設(shè)置坡度調(diào)整或梁底混凝土調(diào)整。調(diào)整后線路坡度與球鉸支座頂板坡度差值不應(yīng)大于4‰。