2、排氣管阻塞 　　排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通，燃油效率下降。動(dòng)力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜超過(guò)3.3Kpa，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積碳。 　　3、供油提前角過(guò)大或過(guò)小 　　發(fā)電機(jī)出租供油提前角過(guò)大或過(guò)小會(huì)造成油泵噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚(噴油時(shí)間過(guò)早則燃油燃燒不充分，過(guò)晚則會(huì)冒白煙，燃油也會(huì)燃燒不充分)，使燃燒過(guò)程不是處于 狀態(tài)。此時(shí)應(yīng)檢查噴油傳動(dòng)軸接合器螺釘是否松動(dòng)，如果松動(dòng)，則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。 　　4、活塞與缸套拉傷 　　由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過(guò)，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)自身的機(jī)械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴(yán)重。此時(shí)，應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。 　　5、燃油系統(tǒng)有故障 　　(1)燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動(dòng)力不足，甚至著火困難。應(yīng)進(jìn)入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時(shí)更換。 　　(2)噴油偶件損壞造成漏油、咬或霧化不良，此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)清洗、研磨或換新。 　　(3)噴油泵供油不足也會(huì)造成動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。

幾乎每個(gè)企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)都依賴電力。沒(méi)有電力，幾乎不可能執(zhí)行企業(yè)運(yùn)營(yíng)所需的任務(wù)。這可能會(huì)導(dǎo)致收入損失、工人問(wèn)題、易腐爛物品損壞、設(shè)備損壞以及許多其他潛在問(wèn)題。由于電力是業(yè)務(wù)連續(xù)性和災(zāi)難恢復(fù)計(jì)劃的基本因素。 　　在電力故障或斷電時(shí)，提供備用電源的方案中，一般來(lái)說(shuō)有兩種情況。 個(gè)是自行購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組。第二種是臨時(shí)租賃柴油發(fā)電機(jī)組。那么，自行購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組有什么好處呢？它們的范圍可以從發(fā)電機(jī)的大小只運(yùn)行基本負(fù)載，到具有備用電源冗余的高度工程化的系統(tǒng)。通過(guò)適當(dāng)?shù)臏y(cè)試和維護(hù)，您可以期望發(fā)電機(jī)出租服務(wù)在停電時(shí)會(huì)自動(dòng)快速提供備用電源。它還了尋找臨時(shí)發(fā)電機(jī)的需要，以及與交付相關(guān)的延遲。 的缺點(diǎn)是投資成本大。