由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接方法制造，江蘇鹽城角鋼所以要求造船鋼有較好的焊接性能。此外，還要求有一定的強(qiáng)度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。已大量采用普通低合金鋼江蘇鹽城角鋼，已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳釩船江蘇鹽城角鋼等鋼種。這些鋼種有強(qiáng)度高、韌性好、容易加工和焊接、江蘇鹽城角鋼耐海水腐蝕等綜合特性，可成功地用來制造萬噸遠(yuǎn)洋巨輪。橋江蘇鹽城角鋼梁鋼鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷，橋梁鋼要求有一定的強(qiáng)度、韌性和良好的抗疲勞性能，并且對鋼江蘇鹽城角鋼材的表面質(zhì)量要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鎮(zhèn)靜鋼，成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳釩氮等。鍋爐鋼鍋爐鋼主要指用來制造過熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。

10規(guī)格 規(guī)格是指同一品種或同一型號金屬材料的不同江蘇鹽城角鋼尺寸。一般尺寸不同，其允許偏差也不同。在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中，品種的規(guī)格通常按從小到大，有順序地排列。11表面狀態(tài) 主要分為光亮和不光亮兩種。在鋼絲和鋼帶標(biāo)準(zhǔn)中常見，主要區(qū)別在于江蘇鹽城角鋼采取光亮退火還是一般退火。也有把拋光、磨光、酸洗、鍍層等作為表面狀態(tài)看待。12 邊緣狀態(tài) 邊緣狀態(tài)是指帶鋼是否切邊而言。切邊者為切邊帶鋼，不切邊者為不切邊帶鋼。江蘇鹽城角鋼13 交貨狀態(tài) 交貨狀態(tài)是指產(chǎn)品交貨的終塑性變形加工或終熱處理狀態(tài)。不經(jīng)過熱處理交貨的有熱軋(鍛)及冷軋狀態(tài)。經(jīng)正火、退火、高溫回火、調(diào)質(zhì)及固溶等處理的統(tǒng)稱為江蘇鹽城角鋼熱處理狀態(tài)交貨，或根據(jù)熱處理類別分別稱正火、退火、高溫回火、調(diào)質(zhì)等狀態(tài)交貨。14 材料軟硬程度 是指采用不同熱處理或加工硬化程度，所得鋼材的軟硬程度不同。在有的帶鋼江蘇鹽城角鋼標(biāo)準(zhǔn)中，劃分為特軟鋼帶、軟鋼帶、半軟鋼帶、低硬鋼帶和硬鋼帶。