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更新時間:2025-10-15 16:22:40 ip歸屬地:烏海,天氣:晴轉(zhuǎn)多云,溫度:6-19 瀏覽次數(shù):35 公司名稱: 世瑞新材料科技(烏海市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
工期 | 當天發(fā)貨 |
應用 | 隧道工程 |
貨物總量 | 2000米 |
貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |
范圍 | 新型逃生管道_【逃生管】供應范圍覆蓋內(nèi)蒙古 呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
在競爭激烈的 逃生管道價格市場中,世瑞新材料科技(烏海市分公司)秉承“質(zhì)量和信譽是企業(yè)生存之本”的宗旨,堅持“誠信、敬業(yè)、和諧、創(chuàng)新”的經(jīng)營理念和“以信從商、共同發(fā)展”的原則,為客戶的需求提供好的 逃生管道價格,更為客戶的 逃生管道價格產(chǎn)品市場打下堅實的基礎,我廠承諾“同樣的 逃生管道價格產(chǎn)品比質(zhì)量,同樣的質(zhì)量比價格”,并24小時攜誠為客戶服務!
逃生管道質(zhì)量保證與售后服務
1. 我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技尸每臺設備均按 相關標準及企業(yè)標準進行出廠檢驗,并建立完整的產(chǎn)品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進一步完善。
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我公司是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售逃生管,逃生管道,隧道逃生管道,逃生管道,新型隧道逃生管道,輕型隧道逃生管道,鋼制逃生管道,懸掛式逃生管道等物資及配套設備的我公司。公司研發(fā)的新型逃生管重量輕、抗沖擊、耐壓韌性好,拆裝搬運方便、設計合理,榮獲多項 技術,被中交、中鐵、中隧、路橋集團公司項目部認可品牌!
隧道逃生管道連接方式:
(一)環(huán)形鋼制抱箍連接,配制三條螺栓連接。
(二)U型卡、鏈扣連接,每根兩端各有3個U型卡,配制鏈扣連接。
(三)對夾式金屬連接件連接,每根兩端都配有3個連接件,螺栓連接。
(四)135°過渡鋼制彎頭連接,隧道里上二級臺階配制兩個彎頭過渡,保持管線平直。
隧道逃生管道連接步驟:
1、隧道逃生管道 赤水隧道逃生管道連接施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。
2、隧道逃生管道須經(jīng)加工方可使用,可結合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,要求連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
3、隧道逃生管道設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內(nèi)的適當位置,逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設,管內(nèi)預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品。隧道逃生管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。
4、隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
我公司是一家集新材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的高新技術企業(yè),專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道。與多家科研機構建立了戰(zhàn)略合作關系,是上?;ぱ芯吭褐性嚮亍K淼捞由艿老到y(tǒng)使用簡便,安裝和移動所用時間短,設備簡單易行,易于操作,投入不大,經(jīng)濟效益顯著,從而有利于推廣,更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關門塌方事故,該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經(jīng)濟效益巨大。
隧道逃生管道在施工鋪設時,盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生管道。隧道逃生管道在電力工程方面應用于工藝用水回水、化水輸送。
公司新型隧道逃生管道為隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。公司新型隧道逃生管道可重復使用,管道理論壽命在100年以上。新型隧道逃生管道分子量高,平均分子量達到300萬左右。
公司新型隧道逃生管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優(yōu)越。選購隧道逃生管道,到公司讓你得到實惠,買得放心,公司逃生管道,隧道施工的保護神,工程人的通道!
設置隧道逃生管道的特點:
和其它救援保障方法相比,隧道逃生管建造成本低廉,內(nèi)部構造簡單,操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發(fā)生關門塌方,施工人員可以通過隧道逃生管道迅速穿越塌方地段,轉(zhuǎn)移至地帶。對于隧道掌子面處出現(xiàn)的塌方事故逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所。它可以彌補突發(fā)事故的救援方法的不足,增加人員自救能力,縮短救援時間。也可為外部救援隊提供便利救援通道。安置隧道逃生管道系統(tǒng),從而避免了發(fā)生塌方時各級領導親臨現(xiàn)場不惜大量人力物力進行救援的局面。
隧道土方坍塌事故:
(1)開槽埋管施工中鋼板樁及支撐桿的設置現(xiàn)場技術人員施工前應按施工規(guī)范及技術要求進行交底。鋼板樁之間的土方挖除后應馬上安裝橫支撐,無支撐時溝槽內(nèi)嚴禁下人。
(2)溝槽開挖嚴禁掏挖神仙土。如因地質(zhì)問題造成塌方形成神仙土,懸空的砼路面板應及時。
(3)頂管工作井及接收井逆作法灌注砼井壁時分層高度不應大于1.2m。
(4)頂管工作井及接收井如地層結構發(fā)生變化,確需改變原設計井壁結構時應通知相關人員,同意后方可改變。
(5)采取人工掏土頂管施工,機頭工具管刃腳應始終保持在土體之內(nèi)。