道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家因?yàn)楝F(xiàn)貨的大批量存在，所以其用途也是比較多用。因而它的安裝也就比較常用，現(xiàn)在我就為大家介紹介紹，道路護(hù)欄的安裝過(guò)程：

      1.把全部工具和配件準(zhǔn)備好，以?xún)芍黄瑸槔?。?zhǔn)備道釘4支，小鉆尾絲8支，大鉆尾絲8支，小扣8個(gè)，反光塊4個(gè)，錘子一個(gè)，電鉆一個(gè)。

      2.先把一個(gè)底墩用道釘固定上，再把立柱扎入底墩的墩口，直至立柱扎入底墩里面。

      3.再把道路護(hù)欄片的上下橫桿分別扎入立柱上配套的上下連接件內(nèi)，然后再片的另一端安裝好底墩和立柱，使其在一條直線(xiàn)上，再打上道釘。

      4.用電鉆將長(zhǎng)的鉆尾絲打入底座上的對(duì)應(yīng)口徑，較好的連接立柱與底座。

      5.用電鉆將短的鉆尾絲將反光塊安裝在立柱的側(cè)面，，扣上小扣，道路護(hù)欄安裝完畢。

      其實(shí)這些用于市政道路上的護(hù)欄的安裝基本上都是大同小異。

      道路護(hù)欄它是由波形鋼護(hù)欄板連接在一起并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。車(chē)輛在碰撞時(shí)吸收能量，不易損壞，而且在保護(hù)車(chē)輛和乘客方面起到了不錯(cuò)的作用。

      1.分隔功能：將機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人分隔，加強(qiáng)道路交通出行和交通秩序。

      2.街區(qū)功能：可以阻攔行人或車(chē)輛橫過(guò)馬路。

      3.警示功能：提醒駕駛員注意護(hù)欄和行人的存在，減少交通事故。

      4.美觀功能：不同材質(zhì)、不同形狀、不同顏色、道路環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，成為城市建設(shè)的美麗景觀。

      5.位于道路中間的道路中間的隔閡，主要用于區(qū)分車(chē)輛的上下運(yùn)動(dòng)。為阻止車(chē)輛闖入對(duì)車(chē)道，阻止非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人隨意過(guò)馬路、斜交，在符合交通秩序、阻止事故等方面發(fā)揮作用。

      6.行人護(hù)欄是人行道外交叉口或人行道與車(chē)輛之間的公路護(hù)欄。主要用于阻止行人在十字路口、道路上任意對(duì)角線(xiàn)交叉、交叉，其次是阻止車(chē)輛通過(guò)障礙物進(jìn)入汽車(chē)I型行人路。它在符合良好的交通秩序和保障行人出行方面發(fā)揮了良好的作用。

橋梁護(hù)欄支架總體來(lái)說(shuō)可以有兩種方式，一種是穿管式，一種是焊接式。是現(xiàn)在橋欄采用較為的防撞設(shè)備產(chǎn)品之一。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。寧肯少些，但要好些用真情鍛造產(chǎn)品，以愛(ài)心打造質(zhì)量。穿管式橋梁護(hù)欄支架常用的標(biāo)準(zhǔn)是30公分和35公分的護(hù)欄支架；均采用鑄鐵材質(zhì)精 心打造而成，安裝時(shí)將鋼管穿過(guò)支架頂部，腳部用螺栓固定即可。

是目前橋梁工程使用性?xún)r(jià)比較高的一款防撞護(hù)欄支架，上面穿80鋼管，底座標(biāo)準(zhǔn)15*11cm，四個(gè)孔為20型，螺栓為M16型，預(yù)埋底板為17*13cm。通常客戶(hù)圖紙為ZG25鑄鋼護(hù)欄支架，其尺度跟30公分的鑄鐵護(hù)欄支架相差無(wú)幾防撞護(hù)欄支架一般設(shè)置在公路和立交橋上，所以又叫做公路防撞護(hù)欄支架關(guān)于橋梁護(hù)欄支架重量、尺寸、多少米間隔。作為橋梁防撞設(shè)施的重要組成，防撞墻、護(hù)欄支架、護(hù)欄鋼管幾乎是分家的好搭檔，鋼板的護(hù)欄支架多為焊接式，頂部把原有圓孔變成了半圓，整體弧形大致不變，就像一個(gè)托架一樣，安裝時(shí)把鋼管焊在那個(gè)半圓形里，比穿管式的支架牢固！橋梁護(hù)欄支架。因其是鑄鐵工藝制造，所以又叫做鑄鐵護(hù)欄支架。該產(chǎn)品具有易安裝、易養(yǎng)護(hù)、應(yīng)用范圍廣的特點(diǎn)，是速公路橋梁的B備防撞設(shè)施，因整體經(jīng)砂模、澆鑄、噴砂、噴漆處理，又有不易銹的特點(diǎn)。因此被應(yīng)用于各個(gè)地方的橋梁工程。
  橋梁護(hù)欄支架實(shí)際應(yīng)用于交通護(hù)欄底座，道路護(hù)欄底座等道路交通設(shè)施市政工程中，對(duì)交通隔離護(hù)欄進(jìn)行固定，又稱(chēng)護(hù)欄底座應(yīng)用，交通護(hù)欄，道路護(hù)欄，隔離護(hù)欄。市政工程分為高分子底座，鑄鐵底座，鐵皮水泥底座，生鐵底座，鍍鋅鋼底座。
  生活中很多防護(hù)方面都會(huì)用到護(hù)欄網(wǎng)，人們?cè)诒Ｗo(hù)自己的私人用品的時(shí)候也會(huì)使用到護(hù)欄和防護(hù)網(wǎng)，可以說(shuō)護(hù)欄和防護(hù)網(wǎng)的功能是多樣性的，不僅能夠進(jìn)行隔離，還能夠進(jìn)行防護(hù)和美化，這樣的護(hù)欄和防護(hù)網(wǎng)在市場(chǎng)需求增多的情況下會(huì)越來(lái)越多， 為人們的生活服務(wù)。護(hù)欄就是起防護(hù)作用，而橋梁護(hù)欄支架就是用來(lái)穩(wěn)固護(hù)欄的。橋梁護(hù)欄支架隨著護(hù)欄市場(chǎng)需求的不斷變化，不同的護(hù)欄底座會(huì)逐漸的應(yīng)用到市場(chǎng)，給人們 很多的選擇權(quán)。道路護(hù)欄在鋪設(shè)中是帶有個(gè)性化的，安裝快 捷方便，顏色多樣，深受現(xiàn)在很多人的喜愛(ài)。
  橋梁護(hù)欄形式的選擇，先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安 全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。