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內(nèi)蒙古呼倫貝爾 6-8-10-12噸固定式液壓登車橋集裝箱裝車卸貨平臺(tái) 月臺(tái)倉(cāng)庫(kù)物流升降平臺(tái)登車橋固定式液壓登車橋搭接板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高，可靠性好。 二、內(nèi)蒙古呼倫貝爾附近采用進(jìn)口的密封件，，保障液壓系統(tǒng)密封良好，進(jìn)口液壓泵閥，運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)久； 三、內(nèi)蒙古呼倫貝爾臺(tái)面采用高強(qiáng)度“U”行梁設(shè)計(jì)，保障了臺(tái)面高負(fù)載時(shí)不變形。 四、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)嘏_(tái)面采用優(yōu)質(zhì)防滑板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害， 五、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城單按鈕控制，操作簡(jiǎn)單，方便，可選配車輪止動(dòng)墊塊，防止車輛過(guò)早駛離平臺(tái)。 六、內(nèi)蒙古呼倫貝爾附近選用高腐油漆，具有更好的耐銹效果。 固定式登車橋施工說(shuō)明 1.先挖一個(gè)地坑。 2.挖引線孔，預(yù)埋電線（用PVC或鋼管包?。┛琢粼诘乜游膊恐行奈恢谩?3.將錨釘焊與角鋼的內(nèi)面，地坑三角均需角鋼包邊。 4.坑底底層鋪碎沙子，上層鋼筋混凝土。 5.坑兩邊必須利用網(wǎng)狀鋼筋與土建中鋼筋網(wǎng)連接穩(wěn)固，注意間距。 6.水泥澆注，預(yù)留角鋼位置，預(yù)埋防撞塊厚鋼板。 7.二次澆注，固定角鋼，地坑施工完畢。 8.將固定登車橋放入坑位，通過(guò)膨脹螺栓以及焊接將平臺(tái)與坑位緊密連接



內(nèi)蒙古呼倫貝爾固定式液壓登車橋 叉車物流集裝箱卸貨平臺(tái) 電動(dòng)液壓操作簡(jiǎn)單 固定式液壓登車橋　固定式液壓登車橋是與倉(cāng)儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸輔助設(shè)備，本設(shè)備與月臺(tái)一體，可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹O(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加，提高工作效率。 采用特制異型鋼管，高精度耐磨油缸。臺(tái)面材料：防滑(網(wǎng))板。 固定式登車橋配置： 1、內(nèi)蒙古呼倫貝爾液壓系統(tǒng)具有因突然事故發(fā)生時(shí)或無(wú)電力供應(yīng)時(shí)具有緊急制動(dòng)功能。 2、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)仄脚_(tái)配置防壓趾護(hù)板。 3、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)仉娎|有接地保護(hù)。 4、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城電控系統(tǒng)設(shè)置了故障指示。 5、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)仄脚_(tái)可隨車輛傾斜而動(dòng)。 6、內(nèi)蒙古呼倫貝爾配置與工業(yè)門互鎖的保護(hù)裝置。 7、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地裝卸平臺(tái)設(shè)有供整體起吊的起吊點(diǎn)。




“以人為本、質(zhì)量保障、品質(zhì)服務(wù)、追求卓越”始終是公司立基建業(yè)的宗旨和目標(biāo)。強(qiáng)森液壓升降機(jī)械生產(chǎn)制造廠家(呼倫貝爾市分公司)本著“不斷進(jìn)取、與時(shí)俱進(jìn)”的思想時(shí)時(shí)激勵(lì)自己，用優(yōu)異卓著的“誠(chéng)信”【導(dǎo)軌貨梯】產(chǎn)品積j i參與國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。



內(nèi)蒙古呼倫貝爾固定式液壓登車橋月臺(tái)裝卸貨大載重平臺(tái)集裝箱叉車裝卸貨平臺(tái)升降臺(tái) 固定式液壓登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車橋，安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。完全融合于平臺(tái)中，在沒(méi)有進(jìn)行裝卸車作業(yè)時(shí)，不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋?yàn)閺V泛運(yùn)用，也是相對(duì)為快捷的一種登車輔助設(shè)備它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)乜焖俚剡M(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。 種類




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