13、 發(fā)電機(jī)出租拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)時(shí)間（不得超過40秒），一旦發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)成功，立即退回鑰匙開關(guān)起動(dòng)位置； 14、 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，空轉(zhuǎn)（1300-1500）2分鐘；發(fā)電機(jī)組正常工作檢查 15、 每小時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)并填運(yùn)行記錄，檢查各儀表是否正常，檢查報(bào)警指示是否正常。 16、 發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行每隔8小時(shí)應(yīng)檢查一次機(jī)油油位，并填寫運(yùn)行記錄。 17、 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)報(bào)警應(yīng)查明原因后再起動(dòng)，并做運(yùn)行記錄； 18、 盡量減少低載或空載運(yùn)行，空載運(yùn)行時(shí)間限制在10分鐘左右；停機(jī)檢查 19、 停機(jī)前要使發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行幾分鐘，使增壓器冷卻，避免發(fā)生有害的“二次沸騰”； 20、 關(guān)掉電源或按下STOP按鈕，直至發(fā)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)； 21、 幾天不用時(shí)，電源主開關(guān)應(yīng)在切斷“OFF”位置，當(dāng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，此開關(guān)絕不允許置于“OFF”位置，機(jī)組起動(dòng)后任何電瓶線不能斷開，否則會(huì)損壞電壓調(diào)節(jié)器和充電機(jī)；維護(hù)保養(yǎng)檢查 22、 發(fā)動(dòng)機(jī)必須加注“水箱寶”、“防腐蝕劑”，比例為30：1，每 隔一個(gè)月添加一瓶，一年更換一次，更換冷卻液時(shí)，應(yīng)用清水沖洗冷卻系統(tǒng)，直至清水流出時(shí)； 23、 在安裝蓄電池時(shí)，不能裝錯(cuò)正負(fù)極，接線不允許松動(dòng)； 24、 熔斷絲反復(fù)觸發(fā)，則說明該熔斷器出現(xiàn)故障，必須加以修補(bǔ)； 25、 每50個(gè)小時(shí)，檢查蓄電池電解，檢查排除漏水、漏油現(xiàn)象； 26、 每200個(gè)小時(shí)，檢查充電發(fā)電機(jī)張緊皮帶緊度，并調(diào)整； 27、 每300個(gè)小時(shí)，更換油底中機(jī)油，使用發(fā)電機(jī)油APT的CD級(jí)；

正是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)出租的存在，使得在任何缺電的情況下，保障了工農(nóng)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，發(fā)電機(jī)組良好的適應(yīng)性，讓發(fā)電機(jī)組的銷售量也是逐年增加，很多人對柴油發(fā)電機(jī)組的前景也是十分看好。隨著冬季的到來，氣溫越來越低，有些客戶會(huì)遇到機(jī)組一次難以啟動(dòng)的現(xiàn)象。而如果客戶不懂的正確的操作方法啟動(dòng)，必將帶來柴油機(jī)的損傷，在此提醒大家冬季低溫時(shí)啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)以下幾種方法為錯(cuò)誤的。1、用明火加熱油箱。用明火加熱油箱，不僅會(huì)破壞機(jī)體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚至?xí)蛴拖鋬?nèi)氣體急劇膨脹而發(fā)生爆炸，導(dǎo)致機(jī)體被毀和人員傷亡。2、用明火烘烤油底殼。用明火烘烤油底殼，既影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，又容易使機(jī)油變質(zhì)，降低潤滑效果。3、在啟動(dòng)時(shí)不加冷卻水。如果在啟動(dòng)時(shí)不加冷卻水，而等柴油機(jī)啟動(dòng)后再加冷卻水，就會(huì)使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導(dǎo)致機(jī)體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。4、從進(jìn)氣管中加添機(jī)油。從進(jìn)氣管中加添機(jī)油，會(huì)使活塞和活塞環(huán)積炭，減少使用壽命。5、摘掉空氣濾清器吸火啟動(dòng)。摘掉空氣濾清器吸火啟動(dòng)，會(huì)使不清潔的空氣進(jìn)入氣缸、氣閥等活動(dòng)部件，加劇這些部件的磨損。

柴油發(fā)電機(jī)出租電路配電輸出是通過機(jī)組側(cè)面與機(jī)組容量相配套的塑殼空開輸出的，空開在發(fā)電機(jī)組側(cè)面的空開罩里，可手枘直接操作，進(jìn)行合，分閘。空氣開關(guān)目的是保護(hù)機(jī)組的交流發(fā)電機(jī)不被超負(fù)載電流工作或其它異常沖擊而損壞，該空開具有較高的分?jǐn)嗄芰肮收献詣?dòng)脫扣能力，用戶在進(jìn)行電力接駁時(shí)，直接從空開下端引出電力電纜至自已的負(fù)載上即可。柴油發(fā)電機(jī)組配電輸出采用三相五線制，即三相火線，一中心線，一接地線，也就是說中心線和大地線沒有連接，用戶可根據(jù)自己的配電要求，可自行選擇三相四線制發(fā)電輸出，即將中心線與大地相連接，以解決中心線有時(shí)會(huì)帶電的假像。 用戶在安裝機(jī)組配電輸出時(shí)，自行配置符合載流量的電纜致發(fā)電出線屏或并機(jī)屏，并確保發(fā)電輸出相序正確無誤。大功率機(jī)組或并機(jī)機(jī)組成套發(fā)電出線屏或并機(jī)屏的機(jī)組空開罩內(nèi)沒有塑殼空開，發(fā)電輸出控制保護(hù)由上述屏中的機(jī)組主斷路器替代。