從三輪刺激政策的效果來看，主要呈現(xiàn)以下特點：一是政策出臺之后一段時間汽車、家電銷量都會呈現(xiàn)脈沖式上漲，政策結(jié)束之后，銷量則會出現(xiàn)明顯回落，之后變回歸常態(tài)。以汽車為例，2006-2008年國內(nèi)乘用車銷售平均增速在21%左右，2009年和2010年的同比增速則分別達到56%和37%，2011年后隨著政策的逐步消退，乘用車銷量回落至8%左右的水平。2012年和2015年的刺激政策也分別使乘用車銷量回升到13%-15%的水平。二是，考慮到08年底的刺激政策為政府大規(guī)模經(jīng)濟刺激政策中的一部分，且當(dāng)時汽車、家電保有量處于低位，故其對需求的拉動力度遠超過12年和15年的刺激政策，也就是說從中長期來看，消費刺激政策呈現(xiàn)邊際效用遞減規(guī)律。另外，每一輪地產(chǎn)竣工高峰之后都伴隨著家電銷售的回升，09年，12-13年和16年皆符合該規(guī)律。
2019年6月6日， 發(fā)改委等三部委聯(lián)合發(fā)布了《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020）》，內(nèi)容涉及汽車、家電，消費電子產(chǎn)品的刺激政策，標(biāo)志著新一輪的消費刺激已經(jīng)開始。我們知道，去年以來，國內(nèi)消費增速持續(xù)走低，2019年前5個月社會消費品零售總額同比增速僅為8.1%，為2002年以來新低，那么新一輪的消費刺激政策效果如何，對Q235B角鋼市場又有哪些影響，本文將對此進行簡要分析。
周末，悲觀的莫過于鋼坯，有小伙伴直言，鋼價止不住的往下跌，止不住的往下跌??！誰能力挽狂瀾？

   下旬國內(nèi)熱軋角鋼市場走勢上漲乏力，多數(shù)地域價錢均沖高回落，五一長假前成交降落，價錢小幅回落。一季度宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)較好，有利于提振市場預(yù)期；當(dāng)前市場供應(yīng)端偏強，而理論需求逐步下滑收窄；庫存數(shù)據(jù)未達降庫預(yù)期，且產(chǎn)量仍在增加，市場心態(tài)謹(jǐn)慎，價錢高位的追漲意愿較為有限，市場資源全，招致鋼價進一步上行受限。
    今日市場價錢呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，期貨也低開運轉(zhuǎn)，受此影響，市場心情有所受挫。據(jù)反響，早間市場詢單的客戶很少，熱軋角鋼市場上的資源流通也很慢，庫存壓力在逐漸增加，資金回籠亦較為緩慢。而且在目前的下跌行情，貿(mào)易商報價良莠不齊，但多為下跌，力圖出貨降庫。從短期來看，需求沒有回暖的跡象，加之熱軋也呈現(xiàn)下跌的態(tài)勢，故估量短期內(nèi)價錢將繼續(xù)陰跌。