輸送用埋弧焊雙金屬復合襯板的焊縫 余高，在多個標準中都作了規(guī)定。
      1、焊縫余高大的負面影響
      1.1 焊趾處易開成應力腐蝕裂紋（SCC）
      對接接頭的應力集中主要是焊縫余高引起的。焊縫的余高愈嚴重，焊接接頭的強度反而會降低。焊后削平余高，只要不低于母材，減少應力集中，有時反而可以提高焊接接頭的強度。
焊縫的轉角半徑愈小，應力集中的程度則愈大；反之，應力集中的程度則愈小。因此，對埋弧焊焊縫的要求：一是余高要?。欢呛缚p要圓滑過度，使轉象半徑R值增大。
      埋弧焊雙金屬復合襯板的焊縫均為對接接頭的焊縫，如果不控制好焊縫余高和轉角半徑，則焊趾處的應力就大，以致雙金屬復合襯板在服役這程尤其是在腐蝕介質中，易在焊趾處產生應力腐蝕裂紋。
      焊縫在成型和焊接過程中不可避免地會產生殘余應力，因此管坯在成型、焊接后要殘余應力。擴徑可殘余應力，但是殘余應力很難完全，焊趾處的殘余應力也就不可能。為了在焊趾處產生應力腐蝕裂紋，這就需要控制好成型、焊接時的殘余應力，尤其是焊趾處的殘余應力。
      1.2 外焊縫余高大不利于防腐

電力、鋼鐵、化工企業(yè)磨損嚴重的地 方均可以用到復合耐磨板，水泥行業(yè)目前主要用于輥壓機下料倉、V型選粉機機體、旋風筒、立磨導風葉片、擋風環(huán)、選選粉機轉子、風機葉輪、輸送管 道等;玻璃行業(yè)的料庫存、料倉、混合機弧型襯板、螺旋推進器葉片等;電力、鋼鐵行業(yè)的落煤斗、落煤管、堆取料機落料斗等。
    復合耐磨板的應用范圍如下：
    1、電力工業(yè)—風機葉片，燃燒器管線，輸料槽和料斗內襯，破碎機部件，磨煤機部件，出灰管，空氣處理系統(tǒng)和運輸機;
    2、 鋼鐵工業(yè)—料斗內襯，格柵，進料器及底座，翻斗車，料斗，管道，泵殼，破碎機部件，出渣槽，各種底盤，振動篩;
    3、水泥工業(yè)—沖擊盤，管道，泵殼，磨機內襯，破碎機零件，出渣槽，各種底盤，振動篩;
    4、造紙工業(yè)—旋流器內襯，螺旋輸送機，輸料槽及漏斗，風機葉片，轉換導管，過渡彎頭;
    5、采礦業(yè)—卡車貨槽襯板，料斗內襯，輸料槽內襯，破碎機部件，蓋板，耐磨棒和耐磨板;
    6、煤處理業(yè)—輸料槽，料斗，破碎機零件和襯板，輸煤管道，彎頭，泵體。

  實際生產中需要對堆焊復合耐磨板進行熱處理，但是如果這部分操作稍有不慎的話，就有可能使堆焊復合耐磨板形成過熱。那產生過熱以后，堆焊復合耐磨板會呈現(xiàn)出什么樣的組織表現(xiàn)呢？
       熱處理過程中，由于堆焊復合耐磨板的合金化程度比較高，熔點又相對比較低，所以淬火溫度與熔點很接近，一旦把握不好的話堆焊復合耐磨板就會因淬火過熱或過燒引起過熱。
       通過試驗和分析證明，堆焊復合耐磨板過熱以后會使其其晶粒變得組大。 不僅如此，組織中的殘留奧氏體也會增多，這是因為堆焊復合耐磨板被高溫加熱以后，奧氏體中溶解的碳及合金元素會有所提高，從而使堆焊復合耐磨板中的馬氏體轉變點降低。另外，過熱的堆焊復合耐磨板組織中還可以見到多角形的碳化物，這就是高溫處理后的產物。