上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 陳雨康）鋼之家網(wǎng)站2022年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形勢(shì)高峰論壇近日召開(kāi)。鋼之家鋼鐵發(fā)展研究中心在會(huì)議期間發(fā)布了《2021年鋼鐵市場(chǎng)秋季報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》提出，2022年，“雙碳”背景下能耗雙控將嚴(yán)格執(zhí)行，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量將繼續(xù)下降，預(yù)計(jì)粗鋼產(chǎn)量為10.3億噸左右，同比下降1.9%。需求方面，基建、工程機(jī)械、汽車、造船等行業(yè)需求有望繼續(xù)增長(zhǎng)，房地產(chǎn)需求大概率下降，外貿(mào)出口面臨下行壓力。整體上看，鋼材需求有望小幅增長(zhǎng)。鋼材市場(chǎng)方面，《報(bào)告》認(rèn)為，2022年鋼材市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑、震蕩調(diào)整走勢(shì)，其中，一季度企穩(wěn)回升，二季度震蕩偏強(qiáng)，下半年震蕩下跌可能性較大。馬鋼股份公司營(yíng)銷中心市場(chǎng)分析首席營(yíng)銷師夏仕卿表示，在鋼材需求確定性減少的情況下，2020年鋼價(jià)主要取決于中國(guó)粗鋼限產(chǎn)的幅度和執(zhí)行過(guò)程。如果平控或者減量不多，鋼材市場(chǎng)將呈“供需雙弱、震蕩下行”走勢(shì)，年度均價(jià)下降幅度將達(dá)500元/噸以上。如果減量10%以上，鋼價(jià)將呈“高位大幅震蕩”走勢(shì)。展望2022年，鋼之家網(wǎng)站創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)吳文章表示，預(yù)計(jì)鋼價(jià)在明年一季度企穩(wěn)回升，上半年市場(chǎng)好于下半年。鐵礦石供求形勢(shì)趨于好轉(zhuǎn)，價(jià)格筑底企穩(wěn)，震蕩運(yùn)行。焦煤、焦炭?jī)r(jià)格回歸正常水平。應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注年末趕工能否重現(xiàn)、冬春季鋼鐵產(chǎn)量及累庫(kù)進(jìn)程，鋼材、鋼坯及原料進(jìn)出口等情況。 。橋梁防撞護(hù)欄

橋梁防撞護(hù)欄的現(xiàn)狀高度從品種角度看，鋼材期貨兩個(gè)活躍的品種是RB0909合約和WR0909合約，這兩個(gè)品種之間存在跨品種套利機(jī)會(huì)。根據(jù)之前的歷史統(tǒng)計(jì)測(cè)算，相對(duì)線材的螺紋鋼平均升水為35元/噸，標(biāo)準(zhǔn)差為110元/噸，價(jià)差波動(dòng)的90%置信區(qū)間為[-145，215]。當(dāng)兩者價(jià)差一旦超出這一置信區(qū)間，就應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是出現(xiàn)了很好的套利機(jī)會(huì)。對(duì)比3月27日的交易情況，我們可以看到，上期所對(duì)兩份合約設(shè)置的掛牌價(jià)存在200元的價(jià)差，開(kāi)市之后，價(jià)差經(jīng)歷了短暫的下挫但再度回歸到180元左右水平，這已經(jīng)與我們所計(jì)算的套利區(qū)間上限十分接近，應(yīng)當(dāng)被看作很好的介入機(jī)會(huì)。并且，當(dāng)前現(xiàn)貨市場(chǎng)兩品種之間的價(jià)差只有50元左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于期貨市場(chǎng)兩品種價(jià)差，所以有理由相信，這一價(jià)差還會(huì)進(jìn)一步收斂。事實(shí)上，這種趨勢(shì)在午后盤中即有所顯現(xiàn)，14時(shí)左右兩者價(jià)差一度低降至130元左右，如果能抓住這次機(jī)會(huì)，應(yīng)當(dāng)在4%左右。筆者預(yù)計(jì)，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，這樣的套利機(jī)會(huì)還會(huì)不斷顯現(xiàn)，投資者應(yīng)當(dāng)抓入機(jī)會(huì)，及時(shí)入市。  我們?cè)賮?lái)關(guān)注一下跨期套利的情況。理論上來(lái)講，隔月跨期套利持倉(cāng)成本合計(jì)大約在35-50元/噸左右。如果跨期價(jià)差高于這一持倉(cāng)成本，那么套利機(jī)會(huì)是存在的。而RB0909與RB0910合約的價(jià)差上升趨勢(shì)顯著，并于午后突破了20元水平。隨著未來(lái)交易量的擴(kuò)大，預(yù)期隔月價(jià)差將維持在50元以下區(qū)間震蕩。如果價(jià)差繼續(xù)走升，超過(guò)持倉(cāng)成本，那么跨期套利就極為可行了。

道路橋梁防撞護(hù)欄欄桿顧名思義即用于道路兩邊的防波形護(hù)欄桿津西重工刷新我國(guó)出口 規(guī)格型鋼輥環(huán)紀(jì)錄我國(guó)出口 規(guī)格型鋼輥環(huán)紀(jì)錄被刷新了！2020年7月，出口 的Φ1530大規(guī)格型鋼輥環(huán)，在集團(tuán)裝備制造子公司、 高新技術(shù)企業(yè)津西重工下線，發(fā)往俄羅斯 鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)之一耶弗拉茲集團(tuán)（Evraz）下塔吉爾鋼鐵公司( NTMK)，用于 軋機(jī)軋制H型鋼。Φ1500-Φ2200大規(guī)格輥環(huán)，適用于超大型鋼和鋼板樁軋制，因壁厚、噸位大、鑄造工藝復(fù)雜、制作難度大，屬市場(chǎng)稀缺產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)在產(chǎn)企業(yè)稀少。此次訂單，雙方于今年3月簽訂，涵蓋Φ1530×320、Φ1530×380系列輥環(huán)。津西重工銷往耶弗拉茲集團(tuán)（Evraz）下塔吉爾鋼鐵公司( NTMK)的Φ1530大規(guī)格型鋼輥環(huán)，是目前中國(guó)出口的 規(guī)格輥環(huán)，刷新我國(guó)出口 規(guī)格型鋼輥環(huán)歷史紀(jì)錄（原國(guó)內(nèi)出口 輥環(huán)Φ1402），不僅引領(lǐng)國(guó)內(nèi)輥環(huán)市場(chǎng)，走向國(guó)際舞臺(tái)，彰顯“津西智造”實(shí)力，津西國(guó)際品牌形象，還標(biāo)志著津西重工在應(yīng)用軋制型鋼大規(guī)格輥環(huán)制造領(lǐng)域取得重大突破，成為國(guó)內(nèi) 出口 規(guī)格型鋼輥環(huán)裝備制造企業(yè)，為集團(tuán)打造世界 型鋼生產(chǎn)應(yīng)用基地提供有力支撐。