油泵電機的大、中、小修項目及檢修周期
為了更好的實現(xiàn)電動機的管理，滿足生產(chǎn)的需要，避免電動機事故的發(fā)生，小編對電動機小修、中修、大修的項目和內(nèi)容及檢修周期進行完善，特作如下整理給大家學(xué)習參考。
三相異步電動機的小修、中修、大修的項目和內(nèi)容
1、小修項目：
1）電動機吹風清掃，做一般性的檢查。
2）更換局部電刷和彈簧，并進行調(diào)整。
3）清理集電環(huán)，檢查和處理局部絕緣的損傷，并進行修補工作。
4）清洗軸承，進行檢查和換油。
5）處理繞組局部絕緣故障，進行繞組綁扎加固和包扎引線絕緣等工作。
6）緊固所有的螺釘。
7）處理松動的槽楔和齒端板。
8）調(diào)整風扇，風扇罩，并加固。
2、中修項目：
1）包含全部小修項目內(nèi)容。
2）對電動機進行清掃和清洗干躁，更換局部線圈和修補加強繞組絕緣。
3）電動機解體檢查，處理松動的線圈和槽楔以及各部的緊固零部件。
4）刮研軸瓦，對軸瓦進行局部補焊，更換滑動軸瓦的絕緣墊片。
5）更換磁性槽楔，加強繞組端部絕緣。
6）更換轉(zhuǎn)子綁箍，處理松動的零部件，進行點焊加固。
7）轉(zhuǎn)子做動平衡試驗。
8）改進機械零部件結(jié)構(gòu)并進行安裝和調(diào)試。
9）修理集電環(huán)，對銅環(huán)進行車削，磨削機械加工。
10）做檢查試驗和分析試驗。
3、大修項目：
1）包含全部中修項目內(nèi)容。
2）繞組全部重繞更新。
3）銅籠轉(zhuǎn)子導(dǎo)條全部更新，焊接和試驗。
4）鋁籠轉(zhuǎn)子應(yīng)全部改銅籠或全部更換新鋁條。
三相異步電動機的檢修周期
1類：J、JD、Y、JB、YSQ、JSQ等系列及其他類似型號的電動機，連續(xù)運行的中小型籠型電動機：大修：7～10年；中修：2年；小修：1年。
2類：JR、JRQ、YR、YRQ等系列及其他類似型號的電動機，連續(xù)運行的中小型繞線轉(zhuǎn)子電動機：大修：10～12年；中修：2年；小修：1年。
3類：短期反復(fù)運行、頻繁起制動的電動機：大修：3～5年；中修：2年；小修：0.5年。
4類：交流變流機組、原動機、軋鋼異步電動機，以及大中型異步電動機：大修：20～25年；中修：4～5年；小修：0.5年。
升降貨梯專業(yè)市場未來應(yīng)當如何發(fā)展
近年來，中國升降貨梯所處的經(jīng)濟形勢、外部環(huán)境風云變化，傳統(tǒng)專業(yè)市場的經(jīng)營也有待用新的眼光、新的思維和方法來應(yīng)對這種變化。
對于國內(nèi)升降貨梯行業(yè)的發(fā)展來說，外部環(huán)境主要包括以下兩種情況：一、外部市場環(huán)境。全球經(jīng)濟仍然處于金融危機的陰影籠罩之下，美國、歐洲、日本幾大主要經(jīng)濟體都面臨著經(jīng)濟的衰退，如何盡快擺脫經(jīng)濟頹勢，對于各國政府來說，加強制造實業(yè)，對外加大投資出口，對內(nèi)擴大消費成為主要手段。這段時間，美國對中國多類產(chǎn)品的貿(mào)易仲裁都說明這一問題。因此，中國的升降貨梯產(chǎn)品出口將長期面臨壓力。二、全球貨幣環(huán)境。美元是全球儲備貨幣，美國為了擺脫龐大的債務(wù)危機，將長期采取弱勢美元政策，長期壓力依然存在，對于處于利的中國升降貨梯出口來說，將是影響出口的又一大重壓。
從以上兩方面可以看出，中國升降貨梯未來的出路只有兩個，包括加大技術(shù)自主創(chuàng)新、打造品牌，以技術(shù)和品牌拓廣國內(nèi)市場和撬開國際市場。技術(shù)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)造需要一個長期的過程，國內(nèi)市場近在咫尺，相對更易突破。
針對目前的外部環(huán)境，中國升降貨梯流通的主要分銷平臺—具有中國特色的升降貨梯專業(yè)市場應(yīng)該如何做出改善？作為升降貨梯專業(yè)生產(chǎn)建設(shè)商，濟南克萊德升降機械所要做的，就是在順應(yīng)時代經(jīng)濟發(fā)展的前提下，不斷豐富和創(chuàng)新升降貨梯市場的內(nèi)涵和模式，使其更符合未來的發(fā)展。未來中國升降貨梯機電市場將要重點考慮如下幾方面的革新：
為新的銷售模式提供平臺。在上海升降貨梯展上，出現(xiàn)了一種新的分銷商，他們以一站式產(chǎn)品配送為核心、以全國連鎖為經(jīng)營模式、以統(tǒng)一的物流配送和售后服務(wù)為特色、以資本為大棒，正在拉開一場新的升降貨梯商貿(mào)角逐。雖然這只是一種開端，但更代表一種趨勢，新的模式更注重平臺、系統(tǒng)和服務(wù)。
發(fā)展電子商務(wù)。在電子商務(wù)領(lǐng)域，這種革新的動力更是強勁，如果傳統(tǒng)貿(mào)易商還停留在電子商務(wù)是否適于升降貨梯流通銷售的老舊話題上的話，等待的只有被淘汰。未來升降貨梯市場的趨勢是“大網(wǎng)站，小實體”，鼠標一點，財源滾滾不再是幻想。
創(chuàng)造新的開發(fā)模式。傳統(tǒng)的升降貨梯機電市場開發(fā)建設(shè)多以房地產(chǎn)開發(fā)模式為主導(dǎo)，以商鋪銷售租賃方式與貿(mào)易商形成簡單的合作關(guān)系。這種方式對于開發(fā)商來說，資金壓力小，操作簡單，但是，弊端是無法更好的吸引品牌資源的進入。新的開發(fā)模式有很多，例如通過對賣場的重新定位，成立升降貨梯品牌展銷館，以0成本為品牌產(chǎn)品提供展銷平臺，由公司統(tǒng)一組織人員進行賣場經(jīng)營管理，形象統(tǒng)一、服務(wù)統(tǒng)一，實現(xiàn)銷售后，商家與公司通過利潤分成達到共贏。原先的租金收益通過產(chǎn)品銷售的方式實現(xiàn)了，但是達到的效果是可以將好的品牌集聚起來，打造一個品牌的平臺，從而突破了專業(yè)市場品牌不足的缺點。
液壓升降平臺工作原理
液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。 液缸的活塞向下運動（既重物下降）。
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