內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭（bus shelter），一般是與內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭相配套的，為方便公交乘客候車時遮陽、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)胤烙甑?，在車站、?nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)氐缆穬膳曰蚓G化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達，內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭已發(fā)展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設(shè)計精美的內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。 一般內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭主要由支柱、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)仨斉锖透舭褰M成，也有用廣告燈箱更換隔板的。內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭常規(guī)尺寸：整高為2.6-2.8米，頂棚寬約1.6-2米，長約5-8米。單體燈箱1800mm＊3600mm；廣告畫面1500mm＊3500mm；頂棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭使用材料：立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)?41mm、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)?33mm的不銹鋼管、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)劐冧\鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm＊100mm、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)?20mm＊120mm、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)?00mm＊150mm。采用不銹鋼材料制作的內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭色彩則較為美觀、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)囟鄻印ｍ斉镆话悴捎?04不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)仃柟獍濉?nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)啬土Π宓模ê穸葹?.2-4.5mm）。不銹鋼板或鍍鋅板是內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。此外，也有一些個性化設(shè)計的內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭，通常采用整體設(shè)計（如頂棚與立柱是一個整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)劐冧\板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。 公交內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭的設(shè)計和制作，應(yīng)充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個案設(shè)計和批量制作的方式。

在建造的時候一般城市采用2.0毫米的鍍鋅板，作為燈箱箱體，立柱根基上采用的就是4.0毫米的鍍鋅板，進行焊接或者是采用相關(guān)的組合方式來進行有效的組合，整個燈箱箱體的玻璃采用8毫米的汽車鋼化玻璃，這種組合的方式它的透光了局還長短常不錯的，而且，它的性很是的高，整個內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭的頂棚是采用一些熱彎度的鋼化玻璃，樣式相對來說斗勁不錯，具有著怪異的特色。內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭對于一個城市而言，具有著至關(guān)重要的浸染，一般來說，不銹鋼內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭里面的所有功能根基上都是實用的，而且它們的功能配套相對齊全，內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭必需要有公交站牌，便利一些公交車來回泊車，同時，也要由于公交站牌相匹配的其他的舉措措施，便利乘客在候車時遮陽，擋雨等等，在公交車站，道路兩邊的綠化面積，他們的扶植也與整個內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭有著直接的關(guān)系，因為現(xiàn)如今的城市公交相對來說也長短常發(fā)家的，等車亭已經(jīng)成長成為一個城市傍邊不成缺少的一部門，所以內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭廠家對于一些斗勁設(shè)計精彩的智能內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城候車亭，他們已經(jīng)成為了一個城市傍邊的亮麗風(fēng)光線，而且，這也是重要的構(gòu)成部門，與此同時，它里面也有著一些戶外的媒體廣告。