以下是:海南省發(fā)電機(jī)租賃的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺 |
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| 發(fā)貨期限 | 隨時發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 600 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 免運(yùn)費(fèi) |
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| 品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃 |
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| 輸出功率 | 50-2000KW |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM |
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| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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| 產(chǎn)地 | 進(jìn)口及合資 |
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| 調(diào)速方式 | ADEC+電噴 |
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| 額定電壓 | 400/230V |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 頻率 | 50HZ |
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| 范圍 | 發(fā)電機(jī)租賃供應(yīng)范圍覆蓋海南省 ??谑?/a>、三亞市等區(qū)域。 |
以下是:海南省發(fā)電機(jī)租賃的圖文視頻
【發(fā)電機(jī)出租】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括
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【15153425225】、【15153425225】。 海南省 海南省是中國的經(jīng)濟(jì)特區(qū)、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。歷史上的火山噴發(fā),在海南島留下了許多死火山口;島上溫泉分布廣泛,多數(shù)溫泉礦化度低、溫度高、水量大、水質(zhì)佳,屬于治療性溫泉。具有歷史意義的古跡主要有為紀(jì)念李德裕等歷史名臣而修建的五公祠,蘇東坡居瓊遺址東坡書院以及為紀(jì)念蘇軾而修建的蘇公祠,清代雷瓊兵備道焦映漢所修建的瓊臺書院,明代名臣丘浚墓,明代大清官海瑞墓,相傳受漢光武帝派遣率兵入海南的將軍馬援為拯救兵馬而下令開鑿的漢馬伏波井,以及崖州古城、韋氏祠堂、文昌孔廟等。
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以下是:海南發(fā)電機(jī)租賃的圖文介紹
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柴油發(fā)電機(jī)組PT(G)型燃油泵的故障維修 我們精心制作的發(fā)電機(jī)租賃產(chǎn)品視頻已經(jīng)準(zhǔn)備就緒,【解鎖新品!】發(fā)電機(jī)租賃產(chǎn)品視頻,帶你穿越新品體驗(yàn)之旅!以下是:海南發(fā)電機(jī)租賃的圖文介紹 我公司常年生產(chǎn)銷售:(海南) 本地 出租600KW發(fā)電機(jī)。以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展,愿新老客戶前來洽談合作。公司以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)…本文章詳細(xì)介紹了PT燃油系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和主要組成部分―― PT燃油泵、PT噴油器,重點(diǎn)敘述了各種型式的PT燃油泵和PT噴油器的主要構(gòu)造、工作原理,以及各主要部件的功能與作用。分別就PT燃油泵和PT噴油器的試驗(yàn)檢查內(nèi)容、維修調(diào)整技術(shù)、校準(zhǔn)調(diào)試步驟,故障現(xiàn)象與原因分析,以及常見故障處理方法等作了詳細(xì)的論述。本書可供操作員、修理工以及技術(shù)管理人員學(xué)習(xí)。 PT燃油泵已由康明斯(G)型代替了原先的康明斯(R)型。明(R)型中有一個單獨(dú)的燃油壓力調(diào)節(jié)器,而陰(G)型則不采用單獨(dú)的壓力調(diào)節(jié)器,其壓力調(diào)節(jié)作用已經(jīng)并入到調(diào)速器中。在陰(G)型泵組合體中,除裝有齒輪輸油泵、細(xì)濾器、穩(wěn)定器、節(jié)流閥、停車閥和冒煙限制器外,還裝有明(G)型兩速離心式調(diào)速器。為適應(yīng)其他方面的需要,還可在泵上加MVS全速式調(diào)速器,構(gòu)成明(G) VS型泵。MVS調(diào)速器可在康明斯(G)型不進(jìn)行調(diào)速的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)起調(diào)速作用。叫(G)VS型燃油泵其構(gòu)造與工作原理如下。 齒輪輸油泵和膜片式穩(wěn)壓器: 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,齒輪泵由油泵主軸驅(qū)動,它有一對齒輪,將經(jīng)過濾清的燃油從入口吸入,并以一定壓力輸出,經(jīng)過細(xì)濾器至兩速式調(diào)速器中。與此同時,有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩(wěn)壓器相通,借以輸出燃油壓力的波動。 燃油從齒輪泵出來,流過濾網(wǎng),然后流到調(diào)速器總成。 1)凡經(jīng)拆散和檢修過的部位,所拆下的密封件(如O形圈、密封墊等),都不得再用,必須更換新件。 2)精密地注視副往往不是因正常使用而損壞,而使因臟污引起損壞。所以在裝配前及使用過程中必須保持這些零件潔凈無污。 3)更換燃油泵濾網(wǎng)。若濾網(wǎng)損壞或?yàn)V網(wǎng)沾滿油污而不易,必須按規(guī)格進(jìn)行更換。濾網(wǎng)的網(wǎng)眼為40m,濾網(wǎng)的清洗周期一般為500h。 4)燃油泵體的檢驗(yàn)與更換。油泵體是燃油泵的主要零件。其上裝有操縱臂軸、傳動軸襯套、節(jié)流閥襯套、調(diào)速器套筒和彈簧組件等。傳動軸襯套和調(diào)速器襯套若損壞,則應(yīng)更換。 5)(G)型調(diào)速器套筒、柱塞和彈簧組件體的檢驗(yàn): ①檢查調(diào)速器套筒和柱塞的磨損量。 ②若已磨損,則需用在襯套表面上打有印記的同級尺寸的新柱塞換下舊柱塞;一般套筒比較硬,其磨損量很小。若產(chǎn)生過度磨損或柱塞出現(xiàn)劃痕時,柱塞則應(yīng)更換。 更換步驟是:將殼體加熱至150℃,然后將套筒壓出;檢查泵體上套筒承孔直徑,以決定換用標(biāo)準(zhǔn)尺寸套筒或采用加大0.25mm外徑的套筒;小過盈應(yīng)為0.05mm。 在裝配時,仍將泵體加熱至150℃,在新套筒涂以高壓潤滑脂薄層;將彈簧組件體放在規(guī)定的位置;將調(diào)速器套筒具有倒角的一端放入殼體孔內(nèi),并將銷釘放在低側(cè),對準(zhǔn)銷孔,用圓棒將套筒壓入泵體內(nèi),進(jìn)到底部與彈簧組件相碰為止。然后,選取一個新的與其配合間隙合適的柱塞。這個柱塞必須借其本身質(zhì)量能滑入孔內(nèi),用螺釘旋具將彈簧銷釘擰進(jìn)套筒底部,以銷子上有一面對準(zhǔn)泵體前方。 6)更換調(diào)速柱塞:若調(diào)速器柱塞外徑已經(jīng)磨損,則選用在套筒表面標(biāo)有相同尺寸級的新柱塞進(jìn)行更換。 7)齒輪燃油泵的拆檢與裝配: ①檢查齒輪泵軸磨損或其他損傷,若有其他損傷和裂紋,應(yīng)予以報(bào)廢;若軸頸的直徑小于限定值,則應(yīng)換新。 ②若齒輪已擦傷或磨損,則應(yīng)更換。



發(fā)電機(jī)出線接線方式 發(fā)電機(jī)為三相四線(三火一零),配電柜為三相五線(三火一零),火之火零至火后的配電柜直接接地線。 如果關(guān)閉配電箱和發(fā)電機(jī),配電箱和發(fā)電機(jī)應(yīng)該分享地線,也就是說發(fā)電機(jī)外殼,配電箱外殼,發(fā)電機(jī)零線(中性線)連接在一起,配電箱的地線從零線、配電箱金屬外殼是一樣的,不需要發(fā)電機(jī)。 如果配電柜離發(fā)電機(jī)較遠(yuǎn),配電柜必須按照規(guī)定做接地體,與配電柜地線、配電柜金屬外殼一起。 注意事項(xiàng): 380V/220V低壓配電系統(tǒng)根據(jù)保護(hù)接地形式的不同可分為:IT系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和TN系統(tǒng)。 IT系統(tǒng)的電力中性點(diǎn)通過高阻抗絕緣或接地,而電氣設(shè)備的金屬外殼直接接地。即:過去稱為三相三線系統(tǒng)的接地保護(hù)電源系統(tǒng)。 TT系統(tǒng)的電源中性點(diǎn)直接接地;電氣設(shè)備的金屬外殼也是直接接地的,與電源的中性接地?zé)o關(guān)。在過去三相四線供電系統(tǒng)中保護(hù)接地。 TN系統(tǒng)在380/220V三相四線低壓電網(wǎng)中,變壓器或發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)直接接地,通過共保護(hù)線將正常運(yùn)行時未充電的電氣設(shè)備金屬外殼與電源中性點(diǎn)連接。即對過去三相四線制供電系統(tǒng)進(jìn)行零保護(hù)。 TN系統(tǒng)的電力中性點(diǎn)直接接地,并有一條中性線引出。TN系統(tǒng)按其保護(hù)線路的形式分為TN-c系統(tǒng)、TN-s系統(tǒng)和TN-c-s系統(tǒng)。


柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)原理如何分析 6BT型柴油機(jī)中冷型采用的是水對空中冷類型。它由中冷器殼及中冷器芯等組成。中冷器殼由鋁板模壓而成。中冷器殼分為中冷器蓋和中冷器體兩部分。中冷器蓋通過進(jìn)氣岐管與空氣壓縮機(jī)相連,中冷器還進(jìn)氣岐管與氣缸蓋進(jìn)氣口相連。中冷卻芯由銅合金管子組成。發(fā)電機(jī)冷卻液從中冷器后端的進(jìn)水街頭進(jìn)入中冷器芯中,然后由前端出口流向節(jié)溫器??諝庥稍鰤浩鲏核偷街欣淦?,流過中冷器受到冷卻液的冷卻,降溫后而進(jìn)入氣缸?,F(xiàn)在智能控制系統(tǒng)的使用已經(jīng)大大提高了柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行,保障了柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定工作,柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)就像發(fā)電機(jī)組的心臟,那么控制系統(tǒng)是通過何種原理和算法來實(shí)現(xiàn)的呢? 一、數(shù)字勵磁控制器軟件實(shí)現(xiàn)與算法研究 主要是對數(shù)字式勵磁控制器的軟件和所采用的控制算法進(jìn)行論述。首先對數(shù)字勵磁控制器的主程序進(jìn)行設(shè)計(jì),然后對電量參數(shù)采集算法和智能勵磁控制算法進(jìn)行研究,并在CPU上進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。為了實(shí)現(xiàn)的數(shù)字勵磁控制,需要得到實(shí)時、的電量數(shù)據(jù),而要獲得實(shí)時、的電量數(shù)據(jù),則需要采用交流采樣方法,并推導(dǎo)出交流采樣下各個電量的計(jì)算公式,終編寫計(jì)算出電量數(shù)據(jù)的算法程序。交流采樣是按一定的規(guī)律對被測信號的瞬時值進(jìn)行采樣,再按照一定的數(shù)學(xué)算法求出被測電量參數(shù)的測量方法。下面給出交流電壓,交流電流,有功功率,無功功率,功率因素的各種算法中的離散公式。 二、數(shù)字式勵磁控制器總體設(shè)計(jì)方案 工作電源:由于微處理器的工作電源要求,我們需要一個5V的穩(wěn)定直流電源,信號調(diào)理電路的運(yùn)算電路的供電需要一組±12V的直流電源,另外,開關(guān)量輸出需要驅(qū)動繼電器,所以需要一個+24V的直流電源,為此我們需要設(shè)計(jì)一個電源轉(zhuǎn)化模塊得到系統(tǒng)正常工作所需的三組DC電源。 三、交流采樣鎖相環(huán)電路 要進(jìn)行交流采樣,通常需要進(jìn)行同步采樣,目前交流采樣方式主要有硬件同步采樣、軟件同步采樣和異步采樣三種。硬件同步由硬件同步電路向CPU提出中斷實(shí)現(xiàn)同步。硬件同步電路有多種形式,常見的如鎖相環(huán)同步電路等。硬件同步采樣法是由專門的硬件電路產(chǎn)生同步于被測信號的采樣脈沖。它能克服軟件同步采樣法存在截?cái)嗾`差等缺點(diǎn),測量精度高。利用鎖相頻率跟蹤原理實(shí)現(xiàn)同步等間隔采樣的原理圖,在相位比較器PD、低通濾波器LP、壓控振蕩器VCO構(gòu)成的鎖相環(huán)內(nèi)加入n分頻器,輸入為被測信號的頻率,作為鎖相環(huán)的基準(zhǔn)頻率,輸出 為采樣頻率。經(jīng)n分頻后與相比較,根據(jù)鎖相環(huán)工作原理,鎖定時/n=,即:=n。由于鎖相環(huán)的時跟蹤性,當(dāng)被測信號頻率變化時,電路能自動快速跟蹤并鎖定,始終滿足=n的關(guān)系,即采樣頻率為被測信號頻率的整數(shù)n倍,從而實(shí)現(xiàn)一周內(nèi)等間隔采樣n點(diǎn)。此外,還可將分頻系數(shù)n為程序控制,則可根據(jù)不同頻率的被測信號及CPU、A/D轉(zhuǎn)換器的速度,動態(tài)改變n值,以達(dá)到 的效果。 柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的工作原理和算法很復(fù)雜,每個電路的設(shè)計(jì)都有其特定的算法來實(shí)現(xiàn)。柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分,數(shù)字式勵磁控制器較傳統(tǒng)的模擬電路,勵磁控制器具有精度高,反應(yīng)快,控制算法適應(yīng)性強(qiáng),對于不同特性的電機(jī)只要通過調(diào)整程序參數(shù)就能適應(yīng),甚至可以實(shí)現(xiàn)更高端的自適應(yīng)智能控制算法等優(yōu)點(diǎn)。 四、對繼電保護(hù)裝置的要求 繼電保護(hù)裝置是確保供電,保護(hù)電氣設(shè)備而裝設(shè)的,因此,對它的要求是:動作要迅速當(dāng)供電系統(tǒng)或電氣設(shè)備發(fā)生故障時,繼電保護(hù)裝置動作時限應(yīng)短,迅速切除故障,以減輕被保護(hù)設(shè)備的損壞程度,阻止故障的蔓延。對于電氣元件,如果短路電流通過時,產(chǎn)生的熱量與短路電流的平方和電流通過的時間成正比,因此,保護(hù)裝置切除得越快,產(chǎn)生的熱量就越小,設(shè)備就不易損壞。靈敏度要高靈敏度是指保護(hù)裝置對其保護(hù)范圍內(nèi)的故障或工作狀態(tài)不正常的反應(yīng)能力。靈敏度越高,故障發(fā)覺和切除就越早,從而對系統(tǒng)和設(shè)備的破壞就越小??煽啃砸呖煽啃允侵秆b置本身應(yīng)能可靠地工作。在正常運(yùn)行或不屬于它保護(hù)范圍的故障,不應(yīng)誤動作,而屬于它保護(hù)范圍內(nèi)的故障,不應(yīng)拒絕動作。因此,保護(hù)裝置的可靠性很重要,否則,它本身就可能是產(chǎn)生和擴(kuò)大事故的根源。



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