卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)又稱螺桿式啟閉機(jī)，是一種用螺紋桿直接或通過(guò)導(dǎo)向滑塊、西藏拉薩同城連桿與閘門門葉相連接，螺桿上下移動(dòng)以啟閉閘門的機(jī)械。隨著水利水電工程的廣泛開展，用于水庫(kù)灌區(qū)河道堤壩，水力電站等工程項(xiàng)目上的啟閉機(jī)，閘門被大量采用。 安裝調(diào)試： 1）螺桿在出廠前已涂潤(rùn)滑油，調(diào)試時(shí)可暫不涂潤(rùn)滑油，調(diào)試完畢后螺桿要根據(jù)情況及時(shí)涂潤(rùn)滑油，以減輕磨損和防止銹蝕。 2）啟閉機(jī)在出廠前已加足黃油，一般在使用一段時(shí)間后，要根據(jù)情況隨時(shí)加潤(rùn)滑油。 3）啟閉機(jī)的安裝方法和一般機(jī)械相同，安裝＊＊＊定要檢查各部件是否良好，螺栓有無(wú)松動(dòng)與其有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否相符。啟閉機(jī)支架與基礎(chǔ)布置平面接觸面積要達(dá)＊＊＊，螺桿軸線要垂直于閘臺(tái)上橫梁水平面，并與閘板吊孔吻合，以免局部受力螺桿傾斜損壞機(jī)件。 4）啟閉機(jī)安裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)行，一要做無(wú)載荷試驗(yàn)，既讓螺桿做兩個(gè)行程，聽其有無(wú)異常聲音，安裝是否符合技術(shù)要求。二要做載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，讓螺桿做兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘板的運(yùn)行情況，有無(wú)異?，F(xiàn)象，確認(rèn)無(wú)誤后，方可正常運(yùn)行。在載荷運(yùn)行一段時(shí)間后，要進(jìn)行＊保養(yǎng)，把機(jī)內(nèi)新機(jī)件摩擦產(chǎn)生的金屬沫，特別是螺桿、西藏拉薩本地螺母、西藏拉薩同城渦輪，要清洗干凈，涂上潤(rùn)滑油，繼續(xù)使用。

差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)及行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)在差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的快速卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)機(jī)構(gòu)布置中，圓柱齒輪減速器不直接與電動(dòng)機(jī)相連，而是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)一臺(tái)單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)端設(shè)交流制動(dòng)器，差動(dòng)圓錐齒輪減速器十字軸端設(shè)直流制動(dòng)器，圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設(shè)離心調(diào)速器。正常啟閉時(shí)采用交流電源，電動(dòng)機(jī)端交流制動(dòng)器松閘，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)差動(dòng)減速器、西藏拉薩同城圓柱齒輪減速器和卷?yè)P(yáng)裝置而啟閉閘門，此時(shí)直流制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，差動(dòng)減速器的十字軸不轉(zhuǎn)動(dòng)?？焖傧陆禃r(shí)，電動(dòng)機(jī)及交流制動(dòng)器不通電，直流制動(dòng)器的電磁鐵在繼電保護(hù)裝置的作用下接入直流電源，將制動(dòng)器松開，使閘門自行下降。此時(shí)，圓柱齒輪減速器的高速軸及差動(dòng)減速器的十字軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入快速閉門模式。行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)的快速卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，就是用行星聯(lián)鈾節(jié)代替單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器，其余結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)原理都大致相同。在這兩種操作型式中，都是通過(guò)中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使電動(dòng)機(jī)在快速閉門時(shí)從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中完全脫離，從而改善了電動(dòng)機(jī)的工作狀況。但這兩種機(jī)型需增加中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并需要配置兩個(gè)制動(dòng)器，安裝占地面積較大，傳動(dòng)復(fù)雜，造價(jià)昂貴，在實(shí)際工程中很少采用。