城市交通防撞護(hù)欄的終發(fā)展將越來越少，基于兩點(diǎn)：道路設(shè)計(jì)功能更為完備，立體化或多層化，不同交通方式將在不同的道路平面上；另一點(diǎn)則是交通文明程度越來越高，不文明交通行為將很少出現(xiàn)。因此，交通護(hù)欄將向“輕、巧、美”，“、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、耐用”方向發(fā)展。
 “輕”： 交通護(hù)欄材料要采用新型輕質(zhì)材料，上部結(jié)構(gòu)輕盈，下部結(jié)構(gòu)莊重；
 “巧”： 交通護(hù)欄設(shè)計(jì)要科學(xué)，外型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔明了，方便維護(hù)；
“美”： 交通護(hù)欄外表要美觀大方，與現(xiàn)有交通標(biāo)志相得益彰；起到成為都市風(fēng)景線的作用；
“”：交通護(hù)欄應(yīng)有警示的功能，提醒駕駛員注意周邊環(huán)境，同時(shí)也能提醒行人注意，阻止行人鉆越，起到防患于未然的積極作用；
“環(huán)保”：交通護(hù)欄應(yīng)在生產(chǎn)、安裝、使用和維護(hù)過程中做到無污染，達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的；
“經(jīng)濟(jì)”：交通護(hù)欄應(yīng)遵循“輕、巧、美”的設(shè)計(jì)原則，科學(xué)地選用適當(dāng)制造原料，達(dá)到多功能作用，降低綜合成本，節(jié)省投資；
“耐用”：交通護(hù)欄應(yīng)在長(zhǎng)期使用中接受不同環(huán)境污染，同時(shí)能降低維護(hù)費(fèi)用，從而達(dá) 到長(zhǎng)期使用的功效。

色彩功能：這是一個(gè)全新的理念。為了滿足交通與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩，在交通護(hù)欄上設(shè)計(jì)與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言（見紅分東西，東是紅來西是黃；見藍(lán)分南北，南是藍(lán)來北是白；見黃一直開；上紅下藍(lán)可右轉(zhuǎn)，上藍(lán)下紅往左轉(zhuǎn)。）達(dá)到簡(jiǎn)潔明了，一看便知的特點(diǎn)。

橋梁護(hù)欄冬儲(chǔ)開始是板塊躁動(dòng)的 。數(shù)據(jù)顯示，近期五大品種除冷軋外，庫存均有不同程度上升，冷軋庫存則有大幅下降，主要是冷軋庫存明顯減少所致。社會(huì)庫存環(huán)比大幅上升，但升幅較去年同期略少一些；而廠庫環(huán)比則大幅下降，去年同期廠庫正是春季前高點(diǎn)，廠庫較去年同期下降超過20%。在淡季效應(yīng)影響持續(xù)蔓延、下游接貨仍然謹(jǐn)慎的背景下，無論是基建投入還是環(huán)保限產(chǎn)對(duì)鋼價(jià)的提振作用都在減弱。近期需重點(diǎn)關(guān)注貿(mào)易商冬儲(chǔ)進(jìn)展情況。當(dāng)前的橋梁護(hù)欄社會(huì)庫存總量仍然不足以讓貿(mào)易商拋售，短期橋梁護(hù)欄價(jià)格急跌的可能性較小。我國(guó)橋梁護(hù)欄行業(yè)遵循淘汰落后產(chǎn)能、優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)規(guī)則，不搞任務(wù)平攤，依法依規(guī)打擊違法違規(guī)產(chǎn)能，徹底“地條鋼”。從2016年以來，我國(guó)橋梁護(hù)欄行業(yè)運(yùn)行的質(zhì)量和效益連續(xù)三年跨進(jìn)了三大步。