球墨鑄鐵管柔性接口用橡膠圈密封，允許有一定限度的轉(zhuǎn)角和位移，因而具有良好的抗震性和密封性，比剛性接口安裝簡(jiǎn)便快速，按鑄造方法不同，勞動(dòng)強(qiáng)度小二、鑄鐵管的特點(diǎn)1、既有鋼的可延展性、高強(qiáng)度及耐壓性能，又有灰鑄鐵的耐腐蝕性;2、延伸率可達(dá)到10%以上，抗拉強(qiáng)度大于420 MPa，耐壓值可達(dá)4 MPa以上，特別符合供水、輸氣、輸油管道系統(tǒng)高承壓、高抗變形能力的要求;3、鑄鐵管穩(wěn)定的化學(xué)性能輔以噴鋅、涂漆等防腐措施，具有優(yōu)異的耐腐蝕性，使用壽命高達(dá)百年以上.4、安裝施工簡(jiǎn)便快捷、工程造價(jià)經(jīng)濟(jì);5、可靠性高：鑄鐵管具有較高的承壓能力和一定的延伸率，又采用了柔性接口，軸向偏移3至5度也不會(huì)產(chǎn)生介質(zhì)滲透和泄露，具有較強(qiáng)的抗震和防基礎(chǔ)下陷的能力。

球墨鑄鐵管 汽車(chē)柴油機(jī)的制造者們從延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命出發(fā)，特別謹(jǐn)慎地考慮曲軸材料的選抒，當(dāng)高強(qiáng)度的貝氏體等溫悴火球鐵為了提高動(dòng)力重量比，渦輪增壓器的擴(kuò)大使用影響了材料的設(shè)計(jì)根據(jù)，裝有渦輪增壓器的排氣管的溫度提高到500一70。C，在這種條件下，氧化和蠕變強(qiáng)度變得重要了。具有優(yōu)良性能的球鐵正在取代灰鑄鐵應(yīng)用于排氣管，隨著溫度的提高，將更進(jìn)一步使用硅鋁合金球鐵。
 汽車(chē)動(dòng)力傳遞可鍛鑄鐵件有時(shí)用作汽車(chē)的傳動(dòng)部件，將球鐵應(yīng)用于圓片離合器、分速器箱、后軸和輪殼等的強(qiáng)烈的趨勢(shì)。瑞士Sehaffhausen的G.Fiseher鑄造廠在這方面有許多應(yīng)用，他們與設(shè)計(jì)者緊密合作，把鑄鋼件、鍛鋼件以及可鍛鑄鐵件轉(zhuǎn)變?yōu)榍蚰T鐵件。懸置件現(xiàn)在，鐵經(jīng)常用作懸置部件如彈簧掛鉤以及制動(dòng)系統(tǒng)主要部件(制動(dòng)卡鉗)和轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)。 現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)的農(nóng)業(yè)方法要求能提供在需要的狀態(tài)下可靠的和使用壽命較長(zhǎng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械。整個(gè)農(nóng)用工業(yè)中所廣泛使用的球鐵鑄件包括各種拖拉機(jī)配件、犁樺、托架、夾鉗和滑輪。典型的部件是農(nóng)用車(chē)倆后軸殼，‘它原來(lái)采用鑄鋼件。道路鋪設(shè)和建筑工業(yè)都需要相當(dāng)數(shù)量灼各種各類(lèi)的設(shè)備包括推土機(jī)、打進(jìn)機(jī)、起重機(jī)和壓縮機(jī)，球鐵鑄件在這些方面都有應(yīng)用。