填料選擇與壓實(shí)控制是土工格柵加筋工程質(zhì)量的決定性因素，直接關(guān)系加筋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和使用性能。填料選擇應(yīng)遵循力學(xué)性能穩(wěn)定、上海同城與格柵摩擦特性良好、上海當(dāng)?shù)貕簩?shí)性能優(yōu)良的原則。工程實(shí)踐表明，礫類土和砂類土具有內(nèi)摩擦角大、上海同城透水性強(qiáng)、上海同城壓實(shí)性能穩(wěn)定、上海同城受含水量影響小等優(yōu)點(diǎn)，是加筋工程的優(yōu)先選擇。黏性土也可用作填料，但需嚴(yán)格控制含水量，避免過(guò)濕壓實(shí)困難或過(guò)干難以壓實(shí)。原則上，除凍結(jié)土、上海本地沼澤土、上海本地生活垃圾、上海白堊土、上海附近硅藻土等特殊土質(zhì)外，一般土石材料均可作為加筋填料。填料中不得含有大尺寸塊石或尖刺物，粒徑一般不超過(guò)15cm，以避免損傷格柵。壓實(shí)控制是保證加筋結(jié)構(gòu)密實(shí)度和穩(wěn)定性的關(guān)鍵工序。格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)覆蓋填料，可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法，減少暴露時(shí)間。填料攤鋪應(yīng)從格柵兩端向中間推進(jìn)，先鋪設(shè)兩側(cè)，將格柵初步固定，再填筑中部，避免推土機(jī)等重型機(jī)械直接在格柵上行駛。分層厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)具和填料類型確定，一般為20-30cm。碾壓時(shí)應(yīng)遵循先兩側(cè)后中間的順序，壓路機(jī)壓輪不得直接與格柵接觸，待填筑一層后再正常碾壓。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這是加筋土工程成敗的關(guān)鍵，一般要求壓實(shí)度達(dá)到93％-95％以上。每層壓實(shí)后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行上層施工。

土工格柵是一種廣泛應(yīng)用于土木工程領(lǐng)域的平面網(wǎng)狀加筋材料，屬于土工合成材料的重要類別。從定義上講，土工格柵是指經(jīng)過(guò)拉伸形成的具有規(guī)則網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的聚合物板材或編織物，其核心特征在于開(kāi)放式的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)能夠與土壤、上海本地碎石等填充材料形成有效的嵌鎖作用。這種材料的發(fā)明和應(yīng)用，標(biāo)志著巖土工程領(lǐng)域的一次重要技術(shù)革命。與傳統(tǒng)的加筋材料相比，土工格柵并非簡(jiǎn)單地存在于土體中，而是通過(guò)其獨(dú)特的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，使土顆?；蛩槭度刖W(wǎng)格孔眼，形成機(jī)械咬合和互鎖作用，從而構(gòu)成一個(gè)復(fù)合的受力整體。當(dāng)外部荷載作用于土體時(shí)，格柵通過(guò)其高抗拉強(qiáng)度承擔(dān)拉力，而土體則主要承擔(dān)壓力，這種協(xié)同工作機(jī)制極大地改善了土體的工程性能。正因如此，土工格柵在業(yè)界贏得了“纖維軟鋼筋”的美譽(yù)，既具備鋼筋般的受力特性，又保留了高分子材料的柔韌與耐腐蝕優(yōu)勢(shì)。